Foorumi – Saabclub.fi

Taitaa olla niin, että joissakin vanhemmissa joissa on nakutusanturikin, ne on päällekkäin keskemmällä lohkoa ainakin kuvista päätellen. Tästä voin nyt aamupäivän kokemuksella sanoa, että ei onnistu :D On niin startin takana, ettei sitä edes mistään kunnolla näe. Eli dp irti, startti irti niin pääse...

Tarkoitus olis tänään tuo vaihtaa tuohon B205E kolkkiin, onko mitään mahdollisuutta purkamatta esim starttia pois? Aika hankalassa paikassa näyttää olevan, toistaiseksi en oo vielä saanut edes näköyhteyttä

Mites etelämpänä, jos Härmä on lähtökohtana? Tilanne siis se että '01 kolkki joka alkujaan B205E mutta Mitsun ahdin, ja muutenkin osia sen verran vaihdettu että joku on joskus rakennellut tosissaan. Edellinen omistaja oli ostanut sellaisenaan eikä tiennyt enempää, mutta jos ylipäänsä haluais päästä ...

Eikä myöskään tarvitse toimia katsatuksessa. Eipä niin, mutta niin kauan kuin moottorit toimii yritän pitää ne toiminnassa. Museoinnin unohdan ko. autossa, vaikka aluksi niin ajattelin. Nuo moottorit on myös huollettavissa, varsinkin tässä kohtaa kun ne vielä toimii. Purkaessa pitää vaan olla tarkk...

Eikä myöskään tarvitse toimia katsatuksessa.

Säiliöltä 1 lähtevä huohotusletku tankkiin. ... ***Ei se ainakaan tilannetta parantunut että pyöränkotelossa on avonainen letku suoraan tankkiin.*** Liekö kuitenkaan ratkaisevasti huonontanutkaan. Ajettaessa 60 litraa bensaa letkua pitkin siirtyy tankkiin 60 litraa ilmaa tilalle. Paljonko hiekkaa j...

Mielenkiinnosta katoin itselle jääneen Febin raidetangonpään nivelen rasvatilanteen.. Kyllä oli säästelty punaista rasvaa, kun ei meinannut millään nähdä minne sitä oli laiteltu. Kumi näytti olevan 11/33mm eli käy kolmosen palloniveleen... Nämä pallonivelet ja raidetangon pääthän todellisuudessa te...

Kun itsellä tuo vaihto oli ajankohtainen, ja tästä silloin keskusteltiin, niin porukan kokemuksista tuli se fiilis, että ihan sama mitä sinne laittaa kunhan tarkistaa tuon vaseliinitilanteen ennen asennusta. Ilmeisesti merkittäviä eroja kestävyydessä ei kalliilla osilla ole näkynyt. Joten miksei.

Nyt on dieselin takakumi ja turbon oikea kumi. Kävivät suoraan paikalleen, enkä ole huomannut mitään negatiivisia sivuvaikutuksia. Dieselin takakumi on ehkä hiukan liioittelua, mutta sattui löytymään edullisesti kaupasta, josta tilasin muutakin. Pohdin myös jokin aika sitten, voiko konepellin kaasu...

Hivenen samaa oli omassa kun suodatin toisesta päästään vuosi juuri ja juuri sen verran, että kostui. Ei vielä edes tiputellut. Aika helppo homma oli tuo vaihto. Jonkinlainen takaiskuventtiili systeemissä pitäisi olla, löytynee pumpun yhteydestä. Linjaanhan pitäis jäädä polttoainetta kun auton sammu...

9000CD23T kirjoitti: ↑

Ma Helmi 26, 2024 08:26

Problem solved.
Iskunvaimentajan varren yläpään mutteri löysällä.
Minä-SAAB 3-2

Ihme juttu etteivät katsastuksessa kuulleet tuota kolinaa.

Enkö mää sitä ehdottanut ...

Mitä rasvaa laitat palloniveliin ??? Nyt juuri en muista mitä silloin oli käsillä, pääasiahan on se että siellä on edes JOTAIN vaseliinia :D Eipä noita itse rasvattuja ole mun aikana täytynyt koskaan vaihtaa, joten sillä ei liene järin suurta merkitystä. Alunperin noissa näyttää olevan keltaista ta...

Eipä ole noista kokemusta ... itse tilasin Aeromotorsilta Teknorotin tukivarret, joka sattuu olemaan yksi Euroopan suurimpia valmistajia. Maksoi 42,85 per puoli. Toki sama noiden kanssa kuin kaikken muidenkin, ennen asennusta alapallon kumi pois ja kunnolla rasvaa sinne. Taitaa olla ihan sama laitta...

Oma vapari 9-3 ei muistaakseni vikakoodia tehnyt, mutta jätti toisinaan tyhjäkäynnin korkealle ja syyksi paikallistin tuossa evapin. Ratkaisin asian niin, että tulppasin kaasuläpälle menevän evapin letkun, ja evapilta vedin uuden letkun ilmanputsarin alaosaan :D Simppeli ratkaisu, evappi saa vuotaa ...

Seossuhde näyttää oikeammalta veikkaukselta, koska arvailujen seasta löytyi yks todellinen kokemus, jossa syyksi oli paljastunut dp:n löystyneet pultit, ja lambda sai sitä kautta ilmaa.