Foorumi – Saabclub.fi

En näe videota, kun ei ole tuota pluginia. Vikakoodien luku alkaa aina 12-koodilla. Sen jälkeen tauko 3,2 sekuntia ja sitten seuraav mahdollinen koodi. Eka numero, jossa välähdysten väli 0,4 sekuntia. Ennen toista numeroa 1,2 sekunnin tauko. Toinen numero välähdyksillä, joiden välissä 0,4 sekunnin ...

no niin laitan tän viteon nyt sanokaa mielipiteitä mitä te näätte itse en ole yhtään varma View My Video

Ei helvetti nyt vilkkuu päässä vaikka mitä koodeja kun tuolla motronic ohjeessa joku sanoi että pitää tulla 12 koodi ja sit tulee se oikea koodi sillä tyylillä sain ainakin koodin 41 mikä on toi engine coolant mjaa mitäs se tarkottaa sitten... Kuitenkin mä meen nyt kauppaan ja sitä ennen otan videot...

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=12&t=163527 Joo eli rakentelin tälläsen piuhan ja tökkäsin liittimet sinne minne pitääkin niin ei ainakaan tolla lukijalla onnistunut sanoin skannauksen jossain vaiheessa että yhdistys virhe...sitten kokeilin eri värejä muistaakseni liilan kohdalla sie...

joo katon nää kun tuun duunista kyllä tästä hyvä vielä tulee sen verran kattelin että on olemassa myös muutosjohtoja millä saa esim norm obd lukijan kii esim täällä mutta vissiin vaatii massa tilauksen 100kpl erän http://www.auto-connector.com/china-saab_10_pin_female_to_obd_16_pin_female_vehicle_wi...

No siis vaihdoin sen 5 amppeerin sulakkeen niin pelittää niinkuin pitääkin en löytänyt obd pistoketta ratin alta sen sijaan löysin din pistokkeen mikä on vissiin radion pistokkeita oli aika pitkä johto ties vaikka tuli sieltä radion takaa asti...otin kuvia siitä mutta en tiedä miten mä ne tänne saan...

Tommosen löysin http://www.troublecodes.net/saab/9000-3-0l-v6-1995-1997/ tosta päätellen olin oikeilla jäljillä oli vain väärä pinni kysessää minkä maadoitin... On vaan ilman kytkintä vaikeeta yksin toimia pitää hommata kytkin niin on helpompaa tai sit vaan viedä koodin lukuun jonnekin osaavalle ta...

no joo sieltä oli nyt se diagnostiikan sulake nro 23 palanut 5 amppeeria vaihoin toimii taidan jättää lukemisen suosiolla jollekin muulle...
Edit. Välillä minusta tuntuu että tää v6 malli on ihan omaa luokkaansa siihen ei päde mikään normaali käytäntö mikä muihin saabeihin pätee...

teesalama kirjoitti:Saisitko jostain lainaan odb-lukulaitteen?

Saan mutta mihin sen työnnän kun kerran kokeiltiin kaverin kanssa niin ei lukijan piuha mennyt tuohon onko jossain toinen pistoke mihin sen työntää?

Esit: Löytyi foorumilta tämmöistä http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?t=60874 Teitkö noin? No siis kuten kerroin otin johdon pätkän laitoin siihen oikeean yläkulman pinniin toisen pään ja toisen pään stikkasin metalliin en muuta silloin hävisi check engine kokonaan mutta ei alkanut vilkkua sit...

Okei no pitää sulakkeet katsoa läpi mutta tämä laitos ei vilkuta tota check engine valoa vaan se syttyy ja palaa niin kauan kun käynnistää koneen...

joo eli yritin tossa kahlattuani internetin ihmeellistä maailmaa ja foorumia niin lukea vikakoodeja autosta tätä liitintä käyttäen http://puu.sh/s0Ahv/bd8cb0d5a6.jpg joka sijaitsee apparin penkin alla... Työnsin langan oikeaan yläkulman pinniin ja maihin toisen pään niin nyt on sitten sellanen ongel...

jos et oo vielä vaihtanut niin rengaslasi on kanssa yks vaihtoehto itse vaihdoin siuellä 225€ maksoi on tuolla itäväylällä

juu pittää kokeilla auttaako piuhat ristiin kun mielestäni ikkuna menee alespäin kyllä...

Joopa joo kävi sitten niin että repparin puolen ikkuna meni alas mutta ei suostu tulemaan ylös takaisin :twisted: Ja ihan normaalia kun vettä rupes satamaan että silleen no sain rämplättyä moottorin vaijerien varaan jotta sain pakolla ikkunan käsin ylös laitoin pöllin väliiin että ei putoa ja ajoin ...