Foorumi – Saabclub.fi

Renkaiden aukaisuun 17mm hylsy/rengasavain. Talttapääruuvimeisseli jarrusatulan lankajousen irroitukseen. 7mm kuusiokolo liukutappien irroitukseen ja kiinnitykseen. Esim. mainitsemasi työkalu mäntää varten. Pitää pyörittää. Onnistuu kyllä pihdeilläkin, jos satula ehjä. Siirtoleukapihdit lankajousen ...

Sehän nyt oli tiedossa jo muutenkin, kun kerran flekti pyörii

nalleolut kirjoitti: ↑

Pe Touko 26, 2023 15:52

Kumpi johto?

Ei merkitystä. Kumpi vain katkaisee virtapiirin. Tai vaikka molemmat

nalleolut kirjoitti: ↑

Pe Touko 26, 2023 05:26

kun on johdot 2kpl flektin anturissa kiinni syylärin kyljessä ja flekti pyörii kokoajan ku akun napa paikoillaan onko vika anturissa vai missä??

Otat siitä anturista(oikeastaan katkaisija) johdon irti. Jos flekti pysähtyy, on vika anturissa. Jos ei pysähdy, niin releessä.

Voin myöntää, että muutama vuosi sitten ostin motonetin/AD:n varastosaldoilta viimeiset turbosatkun pakoputkiosat katalysaattorilta taaksepäin. Nekin niillä piti haalia usean toimipisteen varastoista ja oikeen soittivat perään, että ollaanko ihan tosissaan, kun entisen työpaikan nimissä ne tilasin

Ei vesipumpun takia jakopäätä kannata alkaa vaihtamaan tuohon moottoriin

Tuossa GM varaosanumero kyseiseen osaan: 55590953
Helpoimmalla pääset, kun vaan vaihdat sen

Vieläkö joku jaksaa kansalaisaloitteita allekirjoittaa? Persvaon kautta suoraan silppuriin ne menee eduskunnassa kuitenkin

Sisälämpötila-anturin tuuletin surisee

Vesipumppu on tasapainoketjun pyörittämä, niin se ehkä kannattaisi vaihtaa. Alkaa kuitenkin vuotamaan seuraavalla viikolla, jos ei vaihda.
Apulaitehihna ja kiristin, kun tulee joka tapauksessa purettua irti.

Nyt muuten vielä huomasin, että tästähän puuttuu muuttuva imunokan ajoituskin. Pitääpä alkaa ihan seuraamaan, että minkälaisia eri variaatioita tästä koneesta oiken on olemassa.

^No niinpä vain on. Kyllä se tuohon se pakosarjalta kannen läpi tuleva rööri tulee. Ei ole kyllä ennen pistänyt silmään, että olisi vain matalapainekierrolla.

Eiks termit oo niin päin, että korkeapaine on ennen hiukkaspönttöä ja sylinterikannen etunurkas ja matalapaine taas hiukkaspöntön jälkeen? Tässä on siis kannen nurkas pelkkä peitelätkä. Jos oon koko vuoden mieltäny tän väärin, niin sitte tulee kiire hävittää auto kun viä pelaa :lol: Ai, siitäkö on ...

JP_Vette kirjoitti: ↑

Ti Huhti 11, 2023 09:26

kun puuttuu sekä AdBlue että korkeapaine-EGR

Matalapaine-EGR siitä puuttuu

Samat kokemukset mulla. Kolmas talvi (vai neljäs? nyt ei muista) menossa tuon kolkin kanssa kangasmatot lattialla. OG satkussa on kumimatot. Kolkissa on aina lattiat kuivat, eikä muuta tarvitse tehdä, kuin hiekotushiekkaa imuroida/ravistella välillä pois. Satkussa taas saa välillä kopistella jäätä p...