Foorumi – Saabclub.fi

meillä oli tuulihaka niin jäykkä, jotta jousi ei sitä saanut liikkeelle ennenkuin rasvasin.

mulla kyllä jakkaralämmitys ihan ok ja peilitkin lämpenee. peileillä on sama rele kuin takalasilla, joten ilmeisesti relekin on ok,.. ja koska sulakekin on ehjä, niin ilmeisesti kontaktivika tai piuha poikki jossain takaluukun läpiviennin maisemissa?

joo, ei sais varmaan valittaa,... mutta taitaa laatu olla tyyppiä " siinä lintsataan missä osataan/ ehditään".

Karsein pettymykseni oli tuloilmaläpän kehikon tiivistys, kun se laski litrakaupalla vettä lattialle.

Piristävän kivoja ovat nuo kulahtaneet/ nylpätyt paikat, jos ei edes lämpö-/ hitsauskaluilla pääse parantelemaan. pääseekö poraamaan muutamia pikkureikiä mutteriin ja halkaisijalla loput jne? - meisselillä lyö koloja mutterijämän kylkeen ja siitä edelleen meiselintapaisella hakkaa kehälle aiheuttaen...

hieno homma:: homma hanskassa ja hanska hetken aikaa naulassa.

onko vinkkejä antaa mistä yleensä kiikastaa ( peilit kuitenkin lämpenevät):: - relekö (pitääkin vakoilla käsikirjasta onko tuolle relettä, sulake oli kuitenkin ehjä) - kontaktivika luukun tökkelissä - johto poikki Onko siinä luukun pinnassa muuten tökkeli kontakteineen vai onko se vain läpivientikap...

eihän tuossa näy ollenkaan tuon pallon muovista vastinpintakappaletta, se muovipalikka kun usein on halkikin. miten tuo raidetangon pallo on tuossa kunnossa, ryytynyt oikein perusteellisesti ??, senhän kuuluu olla sileä kuin vauvan peppu.

tarkoittaako tuo muutos nyt sitä, jotta jos jollakulla on huonommat bonukset kuin esim vaimolla tai tyttöystävällä, niin kannattaa ajoneuvon haltijaksi muuttaa se parempi osapuoli??
Tähän astihan bonukset ovat olleet ajoneuvokohtaisia.

ketjua pystyi yllätyksekseni lyhentämään ihan tavallisella polkupyörän ketjun tapin ulospainajalla. No ehkä se minun oli ajalta kureliivi& miekka eli ei ihan heppoista tekoa.

ideointia:: eikös vois vain porata sopivan reiän siihen peltitulppaan ja uittaa siitä voitelua sisään. sitten ennakkoon hommattu sopiva kumitulppa / peltiruuvi ko. reikään ja/ tai tarvittaessa vaikka jotain uretaanimassaa päälle.

jaa-a, onkohan asetelma nyt noin yksikäsitteinen. Ehkä kiristimen jousi jaksaa tiettyyn määrään asti työntää ulos, mutta jospa ei aina jaksakaan. lähinnä kait ratkaisee kuinka paljon kiristin on ulos työntynyt??. itse koettaisin kammeta kiristintä vieläkin yhden naksun verran ulospäin nähdäkseni mik...

ilmeisesti siellä tuulilasin tiivarin nurkassa joku poistoreikä on, mikä tukkeutuu aikojen myötä. tuota asiaa aikoinaan tietämättä ostin tarvikeliikkeestä puserruspatruunan jotain ikielastista lasintiivistysmassaa. puristin suuttimen pään ihan kapeaksi littuun ja avustajan kanssa tungin sen pään tii...

hienoa kun kerroit tuon kustannuspuolenkin, sitä puolta täällä foorumilla ei juurikaan tilitellä. Suhde työ/ osat yllätti minut. olisin luullut töiden suhteellisen osuuden ( ja absoluuttisestikin) olevan isompi.

kerro ihmeessä lisää, kustannus jne,... vaikka kirpeää tekeekin..kait ns rymppäsit uuden lootan kunniaksi koko viikon Virussa, heh...hehee

tuo vanha linkki ei ainakaan auennut
http://www.ugsaabistit.net/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl