Foorumi – Saabclub.fi

Tämä selvä! Kiitos tiedosta.
Mikähän anturi siellä hämääntyy lohkolämppärin lämmöstä?

Naapurit! Jotka näkee vaivaa meikäläisen autoharrastuksesta.

Eli tonnariin tuli kerrassaan outo ilmiö. Kun käynnistän auton ilman lohkolämppärin käyttöä niin lähtee 1-2s starttauksen jälkeen heti käymään, ei ongelmia. Tilanne muuttuu kun auto on piuhan nokassa kiinni! Starttausaika pitenee n.5-6 s ja saattaa lähteä jotenkin "äkillisen" täräyksen voi...

Itse on tullut keräiltyä cd levyjä jo vuosia, nyt "kokoelmassa" on n.2300 kpl levyjä.
Toinen "keräily" kohde on korjaamokäsikirjat, jostain syystä niitäkin jo useampi mapillinen tullu haalittua.

Tässä selvittelen oman tonnarin takapään kolinoita ja erääksi äänien aiheuttaksi selvisi voittajana antenni tai paremminkin sen kiinnityskohta.
En ole vielä avannut verhoilua ja katsonut tarkemmin mutta eikö tonnarissa pitäisi olla sähköantenni?

Jäi aikanaan näköjään tähän ketjuun laittamatta päätös. Eli auto oli korjattavana/vikakoodien luvussa eräässä korjaamossa ja vasta kolmas korjaamo sai koodit selville :lol: . Syy emännän auton laatikon vikakoodeille oli öljyn lämpötila anturissa SEKÄ vaihteensiirtäjässä eli tuplavika päällä. Vikakoo...

Hyvät jouluntoivotukset kaikille isteille myös täältä Porin perukoilta.

Tämä selvä, kiitos. Kerrankin positiivista kun kuvittelee että on ongelma mutta on kiva olla väärässä

Nyt kytkinpaketti vaihdettu mutta jäi ihmetyttämään tuo "tyhjä" tila kun kytkimen painaa pohjaan. Eli kun alkaa painamaan kytkintä niin heti alussa on noin 1-2cm matka jossa ei tapahdu mitään. Mikäköhän tällane on? Kuvittelin että tämä "löysä" alue johtui risasta kytkinlevystä ym...

Joo, saivat tuomion tappiin asti mutteivät tarpeeksi.

9000csT Vm1995 ajettu 230tkm

Pukkaa kuumetta vaikka tekemistä olis enemmän kuin tarpeeksi.

Se on näköjään taitolaji tää kirjoittaminenki. Itselle selvää asiaa on välillä vaikeaa pistää tekstin muotoon. Eli aikalailla kaikki mahdollinen vaihdettu uusiin/toimiviin. Onkohan jossain muualla kuin termostaattikotelossa mahdollista syntyä ilmalukko estämään vesikiertoa? Paisuntasäiliöstä ei hävi...

Termostaattina on tosiaan tuo 89°C versio. Tuo "lämpömittari" on ajosta riippuen vajaa sentin päässä punaisesta alueesta ja leftikin kyllä pyörii aika usein talviajossakin.

Onkos joku laittanu "kiinteästi" sisälämppärin tonnariin (oma Vm95 cs, johon moinen tarttis saada kii). Akkiseltää katsottuna ei oikein sopivia paikkoja ole, kun tuo sisälämppärin johtokaa ein niitä maailman pisimpiä ole. Ei kellään asennettuna ja kuvaa olis?