Foorumi – Saabclub.fi

Eikös tuo ole sama kuin Hall-anturi? Korjaamokäsikirja antaa B202 1989–> ja B212 1991–> saman palikan, Bosch osanr. 0 237 501 010. Myös tonnarissa vissiin sama. Korjatkaa tietämätöntä, jos olen väärässä. EDIT Korjaan itseäni, toi osanumero antaa virranjakajan. Mutta, onko hall-anturin toimintaperiaa...

samaa vikaa kun meilläkin ehdotan asentotunnstinta. Meikäläisellä se kampiakselin asentotunnistin kuoli. Auto kävi yleensä ihan hienosti, mutta jossain vaiheessa katosi ajossa veto täysin ja kierroslukumittari humahti nollaan vaikka moottori kävi. Välillä se sitten päätteeksi sammui, välillä veto p...

No nyt on saabi leimassa, katin vaihdon jälkeen. Kuulema oli puolet kennostosta jäljellä, joten ehkä oli aikakin. Sekä häkä- että hiilivetyarvot tippu n. puolella. Enää pitäisi vaihtaa iskarin kumihela/pusla, joka tuli korjauskehotuksena. Mutta taitaapa kuljettaja että auto odottaa ruohon vihertymis...

Niin minäkin luulin että on jokin idioottivarma systeemi näinä tietoteknisinä päivinä, mutta ihan selkeästi se katsatusmies kirosi itsekseen, mumisi jotain katalysaattorista ja mittasi uudelleen. Olisi varmaan pitäny pysyä kaukana, niin olisi tältäkin mieliharmilta ja jossittelulta välttynyt.

No väärin ja väärin, ajatteli varmaan että auto oli ilman kattia, ja silloinhan vissiin sallitut arvot on eri. Mutta mikäli se nyt olisi sopimuksensa irtisanonut katalysaattori, mikä olisi paras tapa toimia? Tarkoitan, mistä korvaava katti? Onko ne tarvikemallit kovinkin erilaisia, luulisi ainakin n...

Mulla on kans pieni kutina että mittasivat väärillä arvoilla, ainakin tämä äskeinen katsatusmies havahtui yhtäkkiä siihen että oli mittailut väärin. Puolanjohto on ainakin aika surkean näköinen, ehkäpä voisi sen ja tulpanjohdot sekä tulpat uusia. Ei auto ainakaan siitä huonommaksi mene.

Niinpä tuli taas kerran koetettua onnea konttorilla, vaan hylsy tuli taas kerran, mutta eri syystä kuin yleensä (vakiovika oli vuosia käsijarru, mutta siitä ei enempää nyt tässä). Katsastusmies siis hylkäsi katillisen 900:seni päästöjen takia: Tyhjäk. CO 0,6 % HC 183 O2 1,1 % CO2 14,2 % Kierroksilla...

En enää löytänyt linkkiä Adam Malmcronan tekemään erinomaiseen ja kuvitettuun kytkimenvaihto-oppaaseen, mutta olen tallentanut viestin ja härskisti tässä jaan sen teidän kanssanne. Hyötyruotsilla lukuun.

Tämä tällaisena välihuutona.

http://www.docdroid.net/ji3u/kopplingsbyte.pdf.html

Kysymys oikean laisesta ilmamassamittarista ei nyt jättänyt meikäläistä rauhaan. Vaikuttaa siltä kuin tuohon olis joskus vaihdettu vääränlainen imm (korjaamokäsikirjassa vm. -90 2.0i, 16v kat on varustettu 013-loppuisella Bosch komponentilla, mutta kysymyksenalaisessa pelissä on 019) – mutta olisiko...

Liittimiä pyyhkäisin crc:llä ja kyllä ne puhtailta näyttivät, olivat myös aivan rivissä niinkuin pitääkin. Kiinnitys vaikuttaa ihan jämäkältä. Voisiko vikaa olla kuitenkin liittimissä? Muistaakseni katsoin ohjeet joltain ruotsalaiselta sivulta jossa käskettiin irrottamaan ne neljä ruuvia siitä päält...

Laitanpa minäkin lusikkani soppaan. Taustoitan hieman ensiksi. Viime syksynä jäi Saabin (900i 16v -90) katsastus välistä päästöjen takia, ajattelin jättää sikseen ja palata parempana aikana. Eivät ne paljosta jääneet kiinni: kaikki muu paitsi häkä oli sallitun rajoissa tyhjäkäynnillä 0,22% ja kierro...

Kadonnut Linnanmäen parkkipaikalta uskollinen kehäraakki viime viikon perjantaina. Ruotsalaisvalmisteinen, 5-ovinen, vm-90, punaiset penkit ja pieni lommo oikeassa taka-ovessa. Mittarissa oli 301tkm. Havainnot voi ilmoittaa poliisille ja allekirjoittaneelle yksityisviestinä. Kiitos. EDIT: Poliisi lö...