Ostinpa kuupan

[jcarlson]

Tulipa sitten viimein hommattua se aito oikea Saab 96.

Klubitoverilta kempeleestä hain äsken itselleni täällä foorumillakin myynnissä olleen vuosimallin '71 (kromipuskuri ja -maski) kuupan. Kylläpä oli makoisaa ajella kun vapaakytkinkin toimii.

Nyt pitäisi sitten alkaa hamuamaan siihen hiukan pisteosia ja korjaamaan vikoja. Eli isoin vika on kytkin joka täristää todella pahasti (onneksi sitä ei tarvita kuin liikkeellelähdössä..), ja toinen vika on napsuttavat ulommat vetonivelet. Eli kytkinpakettia varmaan olisin ainakin vailla.

Muita puuttuvia osia olisi ainakin ehjä kattovalo, vanhemman mallinen kapealla keskiöllä oleva ratti (voin antaa vaihdossa tuon uudemmanmallisen joka ei tähän vuosimalliin kuulu), vakiopaikalle sopiva radio sekä lukkopesä (kuskin ovesta puuttuu).

Eilen lumisateessa ja pimeällä otettuja kuvia näkyvillä tämän linkin takana:
http://jcarlson.iki.fi/~jcarlson/kuuppa/index.html

On se kromipuskurinen kuuppa sitten komea..

[MikkiV4]

Hyvää onnea ja tervetuloa "kuupistien" iloiseen ryhmään.

ps. Eikös tuossa vuosimallissa ole ollut alunperin mustat kilvet..

[jcarlson]

Mustat kilvet olisi muuten joo, mutta tämä yksilö on tuotu Ruotsista jokin aika sitten tuontiautona joten mustia kilpiä ei saa. Runkonumerokin on 96... alkuinen, eli Trollhättanissa tehty.

[Vanja-eno]

Kyllä saat mustat kilvet.

Vuosimalleihin 71 ja vanhemmat saa mustat kilvet tilaamalla vaikka olisi tuotu Kiinasta. Sinun tapauksessa, kun tuo on tuontiauto, saat ne mustat kilvet tuolle nykyiselle rekisteritunnukselle. Eikun konttorille tilaamaan kilvet, jotka maksetaan samalla tilauksen yhteydessä. Parin viikon päästä saat uudet mustat kilvet noista entisiä vastaan noutaa konttorilta. Rahaa kuluu vain normaali kilpimaksu.

[Vesa Pohjalainen]

Mustat kilvet olisi muuten joo, mutta tämä yksilö on tuotu Ruotsista jokin aika sitten tuontiautona joten mustia kilpiä ei saa. Runkonumerokin on 96... alkuinen, eli Trollhättanissa tehty.

Museoautona saa mustat kilvet

96 alku ei tarkoita valmistuspaikkakuntaa, ainakaan noissa uudemmissa.

eli 96806002820 = 96 malli 80 vuosimalli 6 = Uusikaupunki, 4 Arlöv 2= Trollhättän jne

No pääasia, että kuuppajuttu kiinnostaa. Onnea kovasti ja tervetuloa joukkoon.

[Fundamental]

Kyllä minä mustatkilvet sain kun kävin hakemassa vaikka autoni ei olekkaan museopeli.. tosin tässä on ollut aikoinaan mustakilvet.. ja nyt on siis taas vanhat alkuperäiset!

[f.pentti88]

Komea auto! Juuri tuon väristä olen itsekkin etsiskellyt. Rekisterikilvistä puheen ollen saako esim. ruotsista tuodun auton (>25v) mustiin kilpiin ilman että sen joutuisi museokatsastamaan? Omasta mielestäni euro-kilvet tekevät viidakkorummusta liian "uuden" näköisen.

[vilpertti]

Onnea uudelle kuupalle! Ehdit ensin.

[jcarlson]

Joo, kuulinkin että oli muita innostuneita ottajia kuupalle. Samantien kun hoksasin foorumilla ilmoituksen niin piti päästä näkemään ja hakemaan pois.

Pitääkin ehdottomasti kysellä mustista kilvistä samalla kun rekisteröin auton nimiini katsastuskonttorilla.

Niin valmistenumeroista; Tuon käsityksen sain parilta eri verkkosivulta, että juurikin vuonna '71 olisi valmistenumerot vielä niin että 6.... alkuiset olisivat ukin tehtaalla ja 96 ruotsin eri tehtailla. Sitten 72 vuosimallista eteenpäin on mallinumerolla ja nuo Vesan antamat numerot pitävät paikkansa.
Valmistenumero on nimittäin muotoa 96609... joten vuosimalliakaan tuosta ei oikein löydy.

Ruotsissa valmistettu auto jokatapauksessa on, alkuperäinen ruotsinkielinen ohjekirjakin on, ja takuutodistus sekä ensimmäisen omistajan rekisteriotekin. Västeråsissä on auto näemmä ensimmäiset vuotensa majaillut.

Tulipa muuten haettua uudet pyyhkijänsulat huoltoasemalta ja hyvää palveluakin oli, huoltoaseman omistaja tuli vielä asentamaan ne ja kertoi nuorempana poikana haaveilleensa tahtarista.

Sittenhän kuuppa päättikin tehdä temput, ja kadotti virrat kokonaan. Saatiin auto kuitenkin hinattua ysisatkun perässä turvalliseen paikkaan autokatokseen, jossa huomenna tutkitaan ongelmaa. Epäilykset kohdistuvat kyllä akun maakaapeliin, joka on sitä punostyyppistä..

[tomaatti]

Asiallisen näköinen peli.Onnea vaan hankinnan johdosta!

[Rynnäkkösämpylä]

On se tyylikäs

[Vesa Pohjalainen]

Kyllä minä mustatkilvet sain kun kävin hakemassa vaikka autoni ei olekkaan museopeli.. tosin tässä on ollut aikoinaan mustakilvet.. ja nyt on siis taas vanhat alkuperäiset!

Joo, kyllä saa ja se on hieno juttu. Jos autossa on sellaiset olleet aiemmin eivät edes maksa enempää kuin tavalliset kilvetkään.

Ymmärsin, että topicin auto on tuot Ruotsista vasta vähän aikaa sitten. Olen tosin nähnyt uusiakin kilpia mustapohjaisina ???

[Vesa Pohjalainen]

Niin valmistenumeroista; Tuon käsityksen sain parilta eri verkkosivulta, että juurikin vuonna '71 olisi valmistenumerot vielä niin että 6.... alkuiset olisivat ukin tehtaalla ja 96 ruotsin eri tehtailla. Sitten 72 vuosimallista eteenpäin on mallinumerolla ja nuo Vesan antamat numerot pitävät paikkansa.
Valmistenumero on nimittäin muotoa 96609... joten vuosimalliakaan tuosta ei oikein löydy.

Ruotsissa valmistettu auto jokatapauksessa on, alkuperäinen ruotsinkielinen ohjekirjakin on, ja takuutodistus sekä ensimmäisen omistajan rekisteriotekin. Västeråsissä on auto näemmä ensimmäiset vuotensa majaillut.

.

Joo numerointi muuttui -72 mallista. pääasia, että auto on tallessa ja hyvissä käsissä Tuliko auton mukana ns. reikävanteet? -71 oli viimeinen malli, jossa ne vielä olivat ?

[P:n Vee]

Morjens!

Kyseinen auto on tosiaan tuotu jo aikapäiviä sitten muuttoautona Suomeen kotimaastansa, työpaikkani sihteerin entinen auto nääs. Voin toki udella tarkemminkin jos asia uutta omistajaa kiinnostaa, mutta jokseenkin näin se menee: Hilkka oli ostanut "hyvinvointivaltiossa" ollessaan auton ensimmäiseltä omistajaltaan varsin tuoreena ja ajellut autolla vuosikaudet käsittääkseni Etelä-Ruotsissa ja sitten Haaparannalle perheineen muutettuaan on kuutonen jäänyt 2.autoksi ja ollut varsin vähällä ajolla, sittemmin n. 15 vuotta sitten auto laitettu talliin ja pari vuotta sitten annettu tuttavaperheen pojalle, pojan ja auton suhde ei muodostunut pitkäkestoiseksi ja jo n. vuoden kuluttua tapaamisesta tiet erosivat jolloin Pete hankki ajokin omistukseensa sekä kunnosti kuuppaa ja katsasti sen.

teevee P:n Vee

[Suomik]

Onnea hyvän hankinnan johdosta! Pitkäaikaiset haaveet eivät kuupan kanssa osoittaudu turhiksi / virheellisiksi. Päinvastoin; rimu sen kuin kasvaa!

Näinkö oikein että tuo on muutettu "Superiksi" eli on 2-kurkkuinen Solex? Vai oliko erehdyttävästi samannäköinen ilmanputsarin kotelo käytössä jo ennen 70-luvun puolivälin FoMoCo-hiluja?

Minulla olisi yhdet -72:n lukot (se suojaläpällinen malli), kun vaihdoin ko. autoon Superin lukot. Ne ovat kunnostettuna kuitenkin parempitoimiset kuin nuo vanhemmat. Tosin operaatio vaatii myös oven sisäpuolisen lukon vaihtamisen.

Nuo vanhemat lukot ovat jouten, koska ne on käsittääkseni niitattu kasaan, eikä niitä pääse korjaamaan yhtä mukavasti kuin uudempia, lukkorenkaalla koottuja. Enpä ole ehtinyt perehtymään, onko muilla tietoa vanhempien "turvallisuuslukkojen" sielunelämästä?