96 1.5 V4 Silmälaakeri

[lepidus]

Eli 20 mm pronssi tangon pätkä kiinni sorviin ja pam

Laskeppa siihen sitten materiaalikustannukset, sovin ja terien kuluminen, sekä omalle työlle palkka. Kannattiko? Tähän tietenkin päälle sorvin "kuoletukset" ja ulimääräisessä materiaalissa kiinni seisova rahuli.

Joskus se vaan on järkevämpää ostaa kaupasta valmista.

Janne

ps. Tuskin se silmälaakeri sitä kytkimen ravistamista aiheuttaa. Veikkaisin kieroa asetelmaa tai kehvoa levyä. Kai se asetelma tuli uusittua kytkinremontin yhteydessä? Vauhtipyörä harvoin pääsee niin kehnoksi, että aiheuttaisi kytkimen täristämistä.

[mestari]

jos harrastepohjalta alkaa laskemaan kustannuksia ja vaivaa mitkä aiheutuu vaikka saabismista niin parempi siirtyä muovipussikaverien porukkaan puhaltelemaan vaahtoa lasin päältä pois
ei tule liikoja kustannuksia mistään
mutta ostaahan voi aina ja siihen peruskysymkseenhän olen jo kyssärin laittanut eli paljonko vp heittää rundilla

[korpijaakko]

Eli 20 mm pronssi tangon pätkä kiinni sorviin ja pam

Laskeppa siihen sitten materiaalikustannukset, sovin ja terien kuluminen, sekä omalle työlle palkka. Kannattiko? Tähän tietenkin päälle sorvin "kuoletukset" ja ulimääräisessä materiaalissa kiinni seisova rahuli.

Joskus se vaan on järkevämpää ostaa kaupasta valmista.

Viimeks kun ihan ostin tuon koneustamodlta makso noin 10 egee..tekemiseen menee 10 minuuttia

Janne

ps. Tuskin se silmälaakeri sitä kytkimen ravistamista aiheuttaa. Veikkaisin kieroa asetelmaa tai kehvoa levyä. Kai se asetelma tuli uusittua kytkinremontin yhteydessä? Vauhtipyörä harvoin pääsee niin kehnoksi, että aiheuttaisi kytkimen täristämistä.

Jos sen haluaa Saksasta tilata niin toki...mut noitahan löytyy aihiota lasakeriakaupasta...katkase mittaan ja ajaa yhden lastun pois...

[KeijoAnnikki]

Jos sen haluaa Saksasta tilata niin toki...mut noitahan löytyy aihiota lasakeriakaupasta...katkase mittaan ja ajaa yhden lastun pois...

Millä ajetaan... ? Niin sillä sorvilla. Jokaisellahan se on

[lepidus]

jos harrastepohjalta alkaa laskemaan kustannuksia ja vaivaa mitkä aiheutuu vaikka saabismista niin parempi siirtyä muovipussikaverien porukkaan puhaltelemaan vaahtoa lasin päältä pois
ei tule liikoja kustannuksia mistään
mutta ostaahan voi aina ja siihen peruskysymkseenhän olen jo kyssärin laittanut eli paljonko vp heittää rundilla

Tämähän se on kaiken harrastamisen ilo. Saa ostaa tonnilla tynyökaluja, säästääksen euron Samaa vika on "Rahikaisellakin":D

Sitä vain aiheesta ajattelin, että tuskin on vauhtipyörä kiero. Ennemminkin kytknasetelma (tai painelevy, miksi sitä kukin haluaa kutsua).

Janne

[lennon]

Kannattaa tarkistaa myös vaihteiston tukikumi vaihteiston takaa. Jos se on riekaleina, niin aiheuttaa myös melkoista ravistamista.

[jani75]

ammattikouluilla tai tekuissa varmaan myös sorvaavat ku antaa mitat tai jossain autotallipajoissa

[mestari]

kompataan ammattikoulua,vie sinne romuttamon maasta löydetyn tangon pätkän ja pojat voi pudottaa niin monta puslaa kuin siitä tulee. ei tule sorvin terä yms kustannuksia

[jani75]

onko muuten oltava lämpösovitteinen?

[KeijoAnnikki]

onko muuten oltava lämpösovitteinen?

Ei. Irroitus siten että, silmälaakerin reikä täytetään rasvalla (youtubessa joku täytti reijän leivällä ) ja kytkimen keskitystyökalulla tai irrallista kytkinakselilla naputellaan vanha hela "muovivasaralla" irti kevyitä iskuja antaen pois.

[mestari]

Tai jos haluaa sen pois minuutissa tekee kiertetapilla kierteen ja vetää pultilla ulos

[KeijoAnnikki]

onko muuten oltava lämpösovitteinen?

Ei. Irroitus siten että, silmälaakerin reikä täytetään rasvalla (youtubessa joku täytti reijän leivällä ) ja kytkimen keskitystyökalulla tai irrallista kytkinakselilla naputellaan vanha hela "muovivasaralla" irti kevyitä iskuja antaen pois.

Katselin tänään tallilla toista irrallaan olevaa 1.7 kampuraani ja siinä onkin silmälaakerina vanhan mallin rulla-laakeri. Mahtoiko uusissa V4 Saabeissa koskaan olla alkuperäisasennuksena tuollaista hentoa rulla-laakeria ? Vai oliko se vain Ford Taunuksen kampuroissa ?

[mestari]

siksihän niitä on juuri sorvailukkin eli neulakehän joutui aina kaivaan veke kampurasta ja tekeen puslan kun teki isolohkoa

[Mermi]

Holkki oli alkuperäisissä mitoissaan, mutta täysin kuiva. Laitoin sopivan vaseliinimäärän kanssa takaisin ja kasasin koneen paikoilleen. Ravistus loppui tai ainakin väheni erittäin huomattavasti. Askin kannatinkumi oli ehjä ja vaikutti jämäkältä. Samalla vaihdoin raidetangon päät ja siitähän tulikin ihan mukava ajettava sen jälkeen.

No tulipahan viikonloppuna myytyä kuuppa, joten loppui siltä osin harrastustoiminta. Kerkesihän se reilu nelisen vuotta olla ja ei näihin laitteisiin pidä liikaa rakastua.

Kahden auton verran löytyy vielä osia ja alan niitä kauppaamaan kunhan saan niistä tehtyä katalogin ja kuvattua.
Löytyy mm. uusi kattoverhoilu, peltiosia, laseja ja paljon pisteosaa.