Eli 20 mm pronssi tangon pätkä kiinni sorviin ja pam
Laskeppa siihen sitten materiaalikustannukset, sovin ja terien kuluminen, sekä omalle työlle palkka. Kannattiko? Tähän tietenkin päälle sorvin "kuoletukset" ja ulimääräisessä materiaalissa kiinni seisova rahuli.
Joskus se vaan on järkevämpää ostaa kaupasta valmista.
Janne
ps. Tuskin se silmälaakeri sitä kytkimen ravistamista aiheuttaa. Veikkaisin kieroa asetelmaa tai kehvoa levyä. Kai se asetelma tuli uusittua kytkinremontin yhteydessä? Vauhtipyörä harvoin pääsee niin kehnoksi, että aiheuttaisi kytkimen täristämistä.
jos harrastepohjalta alkaa laskemaan kustannuksia ja vaivaa mitkä aiheutuu vaikka saabismista niin parempi siirtyä muovipussikaverien porukkaan puhaltelemaan vaahtoa lasin päältä pois
ei tule liikoja kustannuksia mistään
mutta ostaahan voi aina ja siihen peruskysymkseenhän olen jo kyssärin laittanut eli paljonko vp heittää rundilla
MR saab,96,99CC-75,2xrabeneic binetta de luxe, 3xfordsonpower että major,fiat 9804wd,MF165,,nuffield 10/60 olympia maamosa, bernard maamosa,pappatuna
Eli 20 mm pronssi tangon pätkä kiinni sorviin ja pam
Laskeppa siihen sitten materiaalikustannukset, sovin ja terien kuluminen, sekä omalle työlle palkka. Kannattiko? Tähän tietenkin päälle sorvin "kuoletukset" ja ulimääräisessä materiaalissa kiinni seisova rahuli.
Joskus se vaan on järkevämpää ostaa kaupasta valmista.
Viimeks kun ihan ostin tuon koneustamodlta makso noin 10 egee..tekemiseen menee 10 minuuttia
Janne
ps. Tuskin se silmälaakeri sitä kytkimen ravistamista aiheuttaa. Veikkaisin kieroa asetelmaa tai kehvoa levyä. Kai se asetelma tuli uusittua kytkinremontin yhteydessä? Vauhtipyörä harvoin pääsee niin kehnoksi, että aiheuttaisi kytkimen täristämistä.
Jos sen haluaa Saksasta tilata niin toki...mut noitahan löytyy aihiota lasakeriakaupasta...katkase mittaan ja ajaa yhden lastun pois...
SAAB 95 73 KA, SAAB 96 78 KE, SAAB 99 78 5D COMBI COUPE GL SUPER (AC) MR,SAAB 99 78 3D COMBI COUPE TURBO MR, KR SAAB 9-5 ttid NG vector KA,SAAB 9-5 wag 2.0 biopower KA
Jos sen haluaa Saksasta tilata niin toki...mut noitahan löytyy aihiota lasakeriakaupasta...katkase mittaan ja ajaa yhden lastun pois...
Millä ajetaan... ? Niin sillä sorvilla. Jokaisellahan se on
Jäsen vuodesta 1992
Nyt: Saab 96 vm-73 viri 1.8 L ja Saab 95 STW vm-75 viri 1.8 L
Jokkista Saab 96 V4:lla 1999-2010
EX Saab Sonett 3 vm -70 ( https://www.youtube.com/watch?v=K6bjUI-KQbg )
jos harrastepohjalta alkaa laskemaan kustannuksia ja vaivaa mitkä aiheutuu vaikka saabismista niin parempi siirtyä muovipussikaverien porukkaan puhaltelemaan vaahtoa lasin päältä pois
ei tule liikoja kustannuksia mistään
mutta ostaahan voi aina ja siihen peruskysymkseenhän olen jo kyssärin laittanut eli paljonko vp heittää rundilla
Tämähän se on kaiken harrastamisen ilo. Saa ostaa tonnilla tynyökaluja, säästääksen euron Samaa vika on "Rahikaisellakin":D
Sitä vain aiheesta ajattelin, että tuskin on vauhtipyörä kiero. Ennemminkin kytknasetelma (tai painelevy, miksi sitä kukin haluaa kutsua).
kompataan ammattikoulua,vie sinne romuttamon maasta löydetyn tangon pätkän ja pojat voi pudottaa niin monta puslaa kuin siitä tulee. ei tule sorvin terä yms kustannuksia
MR saab,96,99CC-75,2xrabeneic binetta de luxe, 3xfordsonpower että major,fiat 9804wd,MF165,,nuffield 10/60 olympia maamosa, bernard maamosa,pappatuna
Ei. Irroitus siten että, silmälaakerin reikä täytetään rasvalla (youtubessa joku täytti reijän leivällä ) ja kytkimen keskitystyökalulla tai irrallista kytkinakselilla naputellaan vanha hela "muovivasaralla" irti kevyitä iskuja antaen pois.
Jäsen vuodesta 1992
Nyt: Saab 96 vm-73 viri 1.8 L ja Saab 95 STW vm-75 viri 1.8 L
Jokkista Saab 96 V4:lla 1999-2010
EX Saab Sonett 3 vm -70 ( https://www.youtube.com/watch?v=K6bjUI-KQbg )
Ei. Irroitus siten että, silmälaakerin reikä täytetään rasvalla (youtubessa joku täytti reijän leivällä ) ja kytkimen keskitystyökalulla tai irrallista kytkinakselilla naputellaan vanha hela "muovivasaralla" irti kevyitä iskuja antaen pois.
Katselin tänään tallilla toista irrallaan olevaa 1.7 kampuraani ja siinä onkin silmälaakerina vanhan mallin rulla-laakeri. Mahtoiko uusissa V4 Saabeissa koskaan olla alkuperäisasennuksena tuollaista hentoa rulla-laakeria ? Vai oliko se vain Ford Taunuksen kampuroissa ?
Jäsen vuodesta 1992
Nyt: Saab 96 vm-73 viri 1.8 L ja Saab 95 STW vm-75 viri 1.8 L
Jokkista Saab 96 V4:lla 1999-2010
EX Saab Sonett 3 vm -70 ( https://www.youtube.com/watch?v=K6bjUI-KQbg )
Holkki oli alkuperäisissä mitoissaan, mutta täysin kuiva. Laitoin sopivan vaseliinimäärän kanssa takaisin ja kasasin koneen paikoilleen. Ravistus loppui tai ainakin väheni erittäin huomattavasti. Askin kannatinkumi oli ehjä ja vaikutti jämäkältä. Samalla vaihdoin raidetangon päät ja siitähän tulikin ihan mukava ajettava sen jälkeen.
No tulipahan viikonloppuna myytyä kuuppa, joten loppui siltä osin harrastustoiminta. Kerkesihän se reilu nelisen vuotta olla ja ei näihin laitteisiin pidä liikaa rakastua.
Kahden auton verran löytyy vielä osia ja alan niitä kauppaamaan kunhan saan niistä tehtyä katalogin ja kuvattua.
Löytyy mm. uusi kattoverhoilu, peltiosia, laseja ja paljon pisteosaa.
