Vauhtipyörän tasapainotus V4

[vehkasalo]

Samaa satsia mun.

Lähettelin jo warranty claimin, nyt pitäis postittaa asetelma saksaan.
Tilasin jo toisen ruotsin klubilta eli jos saan Saksasta korvaavan niin jollekin tarvitsevalle "sopuhintaan" siitä kytkin satsi. Ruotsiin laitoin varmistuksen ettei tuu samalla päiväyksellä sieltä koska valmistaja on kai sama molemmilla yrityksillä.

Ja varmasti käytän uuden vauhtipyörän uuden asetelman kanssa gt motorissa tasapainotuksessa, oli vähän sellainen opetus tämä.

Onko Juha valokuvaa sun special vauhtipyörästä ja asetelmasta?

[vehkasalo]

Isot pojat ovat Naamakirjassa puhuneet kytkimen shimmauksesta. Mitähän tämä tarkoittaa? Onko tarve ollut vain noilla alkuperäisen mallisilla asetelmilla?

[KeijoAnnikki]

Isot pojat ovat Naamakirjassa puhuneet kytkimen shimmauksesta. Mitähän tämä tarkoittaa? Onko tarve ollut vain noilla alkuperäisen mallisilla asetelmilla?

Tekoäly vastaus: "VW Kuplan kytkimen shimmaus (asetelman säätö) tehdään asettamalla shimmiprikat (kuten 0,8 mm ruostumattomat prikat Raceosa.fi) kytkinasetelman ja vauhtipyörän väliin. Tämä varmistaa oikean kytkinkäpälän etäisyyden ja kytkimen irrotuksen. Se on tarpeen erityisesti, jos vauhtipyörää tai kytkinasetelmaa on koneistettu." Saschin kytkinsarjassa tuli loppuvaiheessa shimmi palat (0,8 mm), koska kytkinlevy oli liian paksu ja irroitushaarukat olivat kuluneita. En ole kuullut, että Saab 96:en vauhtipyörällä ja tuolla uuden tyypin Saab 96 kytkinsarjalla olisi shimmejä tarvittu. Jos kytkimen irroitushaarukka ( https://saabklubben-reservdelar.se/95-9 ... gaffel-nt/ ) on kulunut/vääntynyt, niin ongelmia voi olla.

[vehkasalo]

Ok aikallailla näin ajattelinkin kuin AI kertoi eli koskee alkuperäismallista kytkintä. Ruotsin klubilta kertoivat että heidän myymänsä asetelma on tuo samainen Scandixin kytkin.

[mestari]

täältä kytkimen ja mootorin välistä ilman tekoälyä voidaan kertoa että viimeiseen 10 vuoteen on tarvinnut shimmailla
ennen ei
perinteisesti shimmit on otettu 99 saabin vetarin ja lootan välistä ja pienen pieni trallallaa ja ja kasaan

kytkinhaarukan vääntymisistä en ole kuullut enkä nähnyt toki kytkihaarukoita on irrallaan sellaisille jotka niitä haluaa
miten ne viimeisen 10 v aikana on vääntynyt liekkö materiaali väsyy

[KeijoAnnikki]

Täältä kytkimen ja mootorin välistä ilman tekoälyä voidaan kertoa että viimeiseen 10 vuoteen on tarvinnut shimmailla
ennen ei perinteisesti shimmit on otettu 99 saabin vetarin ja lootan välistä ja pienen pieni trallallaa ja ja kasaan. Kytkinhaarukan vääntymisistä en ole kuullut enkä nähnyt toki kytkihaarukoita on irrallaan sellaisille jotka niitä haluaa Miten ne viimeisen 10 v aikana on vääntynyt liekkö materiaali väsyy

No ennen kesää v 2007 olet jo sinäkin Maisteri shimmi prikkoja laitellut asetelman ja vauhtipyörän väliin . Siirtohaarukan yläpään reikä on useasti kulunut soikeaksi / suuremmaksi kun noita vanhoja laatikoita katsoo. Itse tilaan varmasti priiman siirtohaarukan Ruotsin Klubilta, jos sellaisen tarvitsen. Mun "Sonettin koneen" kun laitoin toiseen laatikkoon kiinni samalla kytkimellä, niin ei tarvinnut shimmejä...kytkin silloin 5000 km käytetty ja toinen vaihdelaatikko irroitushaarukkoineen. Siirtohaarukan yläpään vääntymisen tarkastus oli Saschin kytkinsarjan ohjeissa, missä myös shimmit tuli mukana...