V4 kiertokanki kysymys.

[vehkasalo]

Voinko käyttää tulevaan "virikoneeseeni" kiertokankisettiä jossa yhdessä kiertokangessa epäkorrektit merkinnät.
Näissähän on normisetissä kiertokangissa merkinnät 1-1, 2-2, 3-3, 4-4.
Tässä mun setissä, kuten allaolevassa kuvassa näkyy, on kolmoskangessa merkinnät 3-1. Eli yläpää ko. Kankeen on otettu siihen toisesta setistä.
Oma kuvitelmani on ettei haittaa, koska olettaisin että kanget ovat symmetrisiä, mutta haluaisin vahvistuksen tälle
Vai olisiko helpompi lopettaa pähkäily ja etsiä toinen setti?

[KeijoAnnikki]

Käy GT Motorsilla tarkastuttamassa kiertokankien alasilmukan pyöreys ja suoruus ennen ostosta "varaosakoneesta"..

[vehkasalo]

Ok, näin tehdään. Mites noi kiertokangen pultit ? Pitääkö/ kannattaako uusia? Jostain lueskelin että pikkulohko Fordin ( 302) kiertokangen pultit on saman kokoiset.

[mestari]

normi ajossa ei ole tullut vaihdeltua
mikäli mielenrauhaa haluat löytyy kanki jossa samat merkinnät

[KeijoAnnikki]

Ok, näin tehdään. Mites noi kiertokangen pultit ? Pitääkö/ kannattaako uusia? Jostain lueskelin että pikkulohko Fordin ( 302) kiertokangen pultit on saman kokoiset.

En ole koskaan vaihtanut - en V4 kisa- tai katuviri koneeseen. Mutta ainahan uusi on uusi. ARP:iakin löytyy kiertokangen pulteiksi/muttereiksi, mut nyt ei osunut silmään.

[korpijaakko]

Noissa on tuo momentti mihin vedetään sen verran pieni ettei se veny kun kiristetään...katsot vaan silmällä että on kunnossa ettei ole venähtäneen näköinen niin kyllä ne kestää.

[vehkasalo]

normi ajossa ei ole tullut vaihdeltua
mikäli mielenrauhaa haluat löytyy kanki jossa samat merkinnät

Ok, palaan asiaan.

[AnttiK]

Olen muistaakseni lukenut, että vakio kiertokangenpultit olisivat uudelleenkäytettäviä. Cologne V6 virityskirjassa muistaakseni puhuttiin, että kiertokangenpultit voivat hajota yli 6000 kierroksen kilpakäytössä, mutta enpä muista V4:n tapauksessa sellaisesta kuulleeni. Laitoin kuitenkin 1.7 koneeseeni ARP154-6002 eli pikkulohko fordin 289-302 ARP pultit, niin ei ainakaan ne ensimmäisenä petä.

Voihan tuohon kankisarjaan vaihtaa yhden kangen ja tasapainottaa ne sitten, että eivät ole ainakaan eri painoisia. Kankia olen nähnyt kahta mallia ja olisiko 76 mallisessa moottorissa ollut jotenkin karkeammin valmistetun näköinen kanki ja mäntäkin erilainen. Varmaankin eri alihankkijalta tullut. Tuo kuvan oikean puoleinen on luullakseni -76 mallisesta koneesta ja varsinkin männän pää kangesta on eri näköinen kuin tuossa toisessa.

[vehkasalo]

Tuolta myös vahvistusta että 302 Fordin pultit käy:
viewtopic.php?f=10&t=32088&hilit=Kierto ... +pulteiksi

https://www.usparts.fi/performance/moot ... rp154-6002

Niin onhan se taas yksi satanen lisää ja kun kilpamoottoria ei olla tekemässä niin funtsataan asiaa = kipin kapin US Partsiin

Täytyy tosiaan viedä nuo GT motoriin tsekattavaksi ja tasapainotettavaksi. Gramman sisään pitäis tiettävästi kiertokanki/ mäntä painot saada.