Matalemmat jouset

[Tenhopi]

Netistä löytyi street/rally jouset mutta hinta karkaa turhan korkeaksi kesäautossa.

Mitä olette käyttäneet jousina?

Onko vakio korkeuksissa vai onko otettu kierroksia pois? Oletteko säädellyt kulmia?

Jotkin 900 jouset menee jompaan kumpaan päähän? Miten se nyt menikään?

Mielellään hieman paksummat vai mitä mieltä olette? Vakaajaa ei ole mutta mukava olisi saada hieman jämäkkyyttä. Toki uudet vakiojouset ajaisi asian.

Itsellä tällä hetkellä alkuperäiset hieman väsyneet jouset. Pieni madallus ja 99 vanteet niin ai että…

[MikkoLaine]

Pistin tuossa jonkun kuulopuheiden perusteella omaani 900 jäykemmät takajouset eteen 2-3 kierrosta lyhennettynä (puol kierrosta tais mennä liikaakin)
96 etujouset meni taakse. niitäkin tuli lyhennettyä aika monta kierrosta. (3 nyt ainakin)

Periaatteessa sen verran lyhennetty, että asentaminen onnistui helposti.

Ei se kovinkaan matalalta vieläkään vaikuta. Tosin ei kyllä ole juuri mitään tuossa auton hylsyssä alustan lisäks vielä paikallaankaan.

Etujouset istuu suht huonosti.


Jos muistan, niin voin auton kasailun jälkeen pistää kokemuksen tuomat kommentit tässä muutaman kuukauden/vuoden kuluttua...

[KeijoAnnikki]

Madalluksen suhteen ei vinkkiä vielä, mutta itsellä ja kaverilla on Hämeenlinnassa Saab 96:ssa (ja kohta myös omassa Saab 95 V4:ssa) edessä uudet Saab 99:n takajouset ja takana Saab 95 V4 "vahvistetut" takajouset (tilattu Skruvatista). Tällä hetkellä uudet takajouset näyttää Ahmassa litistettynäkin hieman korkeilta (kun edessä vanhat 95 etujouset), mutta lähiviikkoina vaihdetaan farmariinkin nuo samat 99:n takajouset eteen. Edessä ja takana Ahmassa uudet kaasuiskarit. Takana Ahmassa Klubin myymät "Tyrkkö industries" sammakkoiskarien muutossarja ja iskarit takana KYB Saab 96 kaasu etuiskarit.