Vaihdelaatikko

[jamala]

Osaakos kukaan sanoa paljonko kuupan vaihdelaatikko painaa? Onko lootilla vuosimallikohtaisia eroja? Sininen biblia ei ainakaan erottele vuosimalleja joten ilmeisesti esim -70--> kaikki sopii päikseen?

[kayak75]

Kai se muutaman kymmentä kiloa painaa. Kyllä sitä käsivoimin nostelee mutta äkkiä siinä hiki tulee.

[olli siekkinen]

Näytti painavan 35,5kg kun kävin punnitsemassa.Samanlaisia kaikki alumiinilohkot, rautanen painaa varmaan enempi.

[Mikko_H]

Lootat sopii päikseen, jos kokonaisena vaihtaa. Tahtariinkin kytkinkopan vaihtamalla. Sisuskaluihin on tehty muutoksia vuosien varrella.

[jamala]

Justiinsa. Mistäs eteenpäin noissa on tollanen alumiinilohko ja onko tossa "vuosienvarrella" tapahtunut muutosta suuntaan tai toiseen keston kannalta jne..?

EDIT: Ja kiitos paljon viitseliäisyydestä punnita!

[kostape]

Ensimmäiset 3-vaihteiset olivat sileäkuorisia, ensimmäiset 4-vaihteiset myös sileäkuorisia mutta valussa iso "4". Sitten tuli ristirivoituksella vahvistetuja koteloita ilmeisesti V4:n aiheuttamien harmien takia. Tällaisia malleja on varastollani noin 20 vaihteiston kokoelmassa. Sisäisistä muutoksista en tiedä, mutta varmaan moottorin suurentuessa tehtiin monia temppuja lujuuden parantamiseksi, esim. vapaakytkimen rullien määrän lisäys.
Vaihteistolla oli huono maine nelitahtisten alkuvuosina, mutta sitten tilanne korjaantui jotenkin normaaliksi. Esimerkiksi itse ostin vuonna 1969 pari vuotta vanhan 96:n ScanAutosta ja siihen vaihdettiin täyskorjattu vaihtovaihteisto takuuna muutaman kuukauden kuluttua kun ääntä alkoi olla liikaa.

[Jukka T]

Kyllä Saabin vaihteistoilla ja vetareilla oli heikon maine jo tahtariaikoina.
Liekö sitten johtunut vertailukohdista (jäykkiä, vetäviä taka-akseleita, lattiavaihteiset, ylimitoitetut laatikot)

[kostape]

No, minä en ehtinyt ajella vajaatahtisilla (3autolla) kuin 4 vuotta ja reilut 100 tkm enkä kuullut tai nähnyt mitään vaihteisto-ongelmia, vaikka autoalalla olinkin. Siihen aikaan oli vaikea kuvitella löytävänsä parempaa pikkuautoa kuin 96.
Vaihteisto-ongelmat tulivat sitten kun se Fordin möykky pantiin nokalle, ja auton teho ja matkanopeus nousi 140 km/h lukemaan.

[Jukka T]

No, ennen tasanopeusniveliä, taisi kaikki etuvetoisten vetonivelet olla enemän tai vähemmän heikkoja ja laatikon vikahan se toki on, jos vivuston saa väkisin runnottua säädöistään...