Vähän tarinaa viimeisimmistä hankinnoista ja niiden kunnostamisesta. Elikkäs, minähän ostaa paukautin pari kuuppaa kun halvalla sain ja autothan olivat tietenkin aivan kelpo kunnossa, siis melkein leimaa vaille.
Päätin aloittaa kunnostamisen vanhemmasta päästä ja vilpertin kanssa värkättiin ensimmäiseen uhriin weberi paikoilleen. No osiahan tietenkin piti vaihdella, mutta onneksi pihalla seisoi neljä muutakin v4:sta ja tallista löytyi varaosia joka lähtöön, joten remontti sujui melkein ilman suuria komplikaatioita. Kun weberi saatiin paikoilleen ja kone hyrräämään nätisti, päästiin vihdoin korin kimppuun.
Loksut näyttivät päällepäin melko mädöiltä ja niiden irrottaminen olikin mielenkiintoinen projekti. Toiselta puolelta pulteista aukesi kaksi, toiselta kolme, lopuille täytyi keksiä kaikkea manauksista lähtien. No, loksut lähtivät armottoman tappelun päätteksi irti eikä ne irtiotettuina näyttäneet enää niin hirveiltä. Pohjassa ei ainakaan ensikatsomisella näkynyt mitään dramaattista, joten toivotaan että selviän pelkillä loksujen korjaamisella. (No olihan siellä lattiassa pikku reikä, mutta ei siitä kannata meteliä pitää, se kyllä saadaan hitsattua kuntoon). Kuskin puolen loksu on kuin toisesta autosta, ei ollenkaan yhtä paha.
Nyt ollaan hipsailtu toisen puolen lokasuojaa ja kyllä siitä vielä kalu saadaan. Perskele kun meinaa vain kivestää säiden kanssa, kun joudutaan taivasalla tekemään remppaa.
Tarkoituksena mulla siis olis saada itselle tästä vanhemmasta pirssistä käyttöauto ja mieluummin ennen talvea valmiiksi. Mutta syksy lähestyy vääjäämättä ja tallipaikka on kummitellut unelmissa jo pitkän aikaa. Lisäksi vielä työt syövät kummasti vapaa-aikaa. Mutta toivossa on hyvä elää...
Mission Impossible monesko lie
-
Ace_Of_Spade
- "Tuplakaasari"
- Viestit: 97
- Liittynyt: La Maalis 13, 2004 20:09
- Paikkakunta: Kemi
. Nojoo, eihän se nyt paha ole, kun jäljelle jäänyt pelti on Peltiä. Kempin Migger ja hiilidioksidi on hyvä kompinaatio, voimme suositella Jack Miggeriä lämpimästi..