V4:n 91 mm:n pattipää Mahlet

KeijoAnnikki

Itselläni on V4 kone 1.7 l kammella, mistä löytyy Mahlen 91 mm viritys männät. En ollut niitä koskaan mittaillut ja oletin niiden olevan omatekoiset Opelin 93 mm:set, mutta mittaus kertoi aivan muuta. No Kouvolassa juttelin jokkis kaverin kanssa ja kertoi sellaisia löytyvän tehtaan tekemänä ja tällöin olisi kyseessä takomännät. No tarkemman katselun jälkeen oletan niiden olevan juuri nämä tehdastekoiset. Onko tietoa näistä männistä ja varsinkin löytyykö niihin männänrenkaita ? Uudet männänrengasurat kyllä saan koneistettua, mutta kiinnostaisi toki alkuperäiset.

yrjömäki · Viesti Kirjoittaja **yrjömäki** » To Loka 20, 2005 14:03

Kyseisenkaltaista muutosta suunniteltaessa kannattaa huomioida ettei viritetyn moottorin teho ylitä valmistajan ilmoittamaa mallisarjan suurinta tehoa yli kahdellakymmenellä prosentilla, sillä ilman poikkeuslupaa tämä ei tietenkään ole sallittua Suomessa. Mäntien vaihtaminen vaikuttaa luonnollisesti myös prosenttehin , paitsi jos koneen vaihdosta on merkintä rekisteriotteessa sillä tällöin mäntien prosentit sisältyvät jo vaihdetun koneen prosentteihin.

Määräykset koskevat myös SAABisteja

jamala · Viesti Kirjoittaja **jamala** » To Loka 20, 2005 14:08

Hyvä tietää! Koskeeko määräykset myös Toyotalla ajavia? Teillä kun näkyy niin reikäisiä rasseja, että ihmettelen miten katsastuksen läpäisevät... Mahtaakohan kyseessä olla ollut asiansa osaamaton katsastusmies

</provo>

kallejh · Viesti Kirjoittaja **kallejh** » To Loka 20, 2005 14:20

Yrjömäki kirjoitti:Kyseisenkaltaista muutosta suunniteltaessa kannattaa huomioida ettei viritetyn moottorin teho ylitä valmistajan ilmoittamaa mallisarjan suurinta tehoa yli kahdellakymmenellä prosentilla, sillä ilman poikkeuslupaa tämä ei tietenkään ole sallittua Suomessa. Mäntien vaihtaminen vaikuttaa luonnollisesti myös prosenttehin , paitsi jos koneen vaihdosta on merkintä rekisteriotteessa sillä tällöin mäntien prosentit sisältyvät jo vaihdetun koneen prosentteihin.

VOI LUOJA!!!!!!!!

yrjömäki · Viesti Kirjoittaja **yrjömäki** » To Loka 20, 2005 14:27

jamala kirjoitti:Hyvä tietää! Koskeeko määräykset myös Toyotalla ajavia? Teillä kun näkyy niin reikäisiä rasseja, että ihmettelen miten katsastuksen läpäisevät... Mahtaakohan kyseessä olla ollut asiansa osaamaton katsastusmies </provo>

Kyllä määräykset koskevat myös Toyota-merkkisiä ajoneuvoja.
Missä tällainen katsastusasema sijaitsee?
Täytyy oitis tiedottaa asiasta korkeammille tahoille.
En voi sietää katsastusinsinöörin jalon ammatin halventamista määräysten törkeällä laiminlyönnillä

himmee · Viesti Kirjoittaja **himmee** » To Loka 20, 2005 14:32

Yrjömäki kirjoitti:Kyseisenkaltaista muutosta suunniteltaessa kannattaa huomioida ettei viritetyn moottorin teho ylitä valmistajan ilmoittamaa mallisarjan suurinta tehoa yli kahdellakymmenellä prosentilla, sillä ilman poikkeuslupaa tämä ei tietenkään ole sallittua Suomessa. Mäntien vaihtaminen vaikuttaa luonnollisesti myös prosenttehin , paitsi jos koneen vaihdosta on merkintä rekisteriotteessa sillä tällöin mäntien prosentit sisältyvät jo vaihdetun koneen prosentteihin.

Määräykset koskevat myös SAABisteja

Mites tämä tähän liittyy? Onko kyseinen auto edes liikenteessä?

Eikö tämän Yrjömäen vois pistää jo banniin, kun tulee aina offtobicia?

Kaiken lisäksi äijä/ämmä on ihan selkee rulli?

yrjömäki · Viesti Kirjoittaja **yrjömäki** » To Loka 20, 2005 15:42

letin niiden olevan omatekoiset Opelin 93 mm:set, mutta mittaus kertoi aivan muuta

No tarkemman katselun jälkeen oletan niiden olevan juuri nämä tehdastekoiset

Ettei nyt sitten menisi offtopic hommiksi.

Mitkä ne männän mitat siis olikaan. Puristekorkeus, halkaisija, männäntapinkoko.. ym.

Mulla on ollut myös opeleita ja niissä oli oletettavasti juuri ne samanlaiset männät, arwidsonilta saa männänrenkaita!

KeijoAnnikki

Yrjömäki kirjoitti:
letin niiden olevan omatekoiset Opelin 93 mm:set, mutta mittaus kertoi aivan muuta

No tarkemman katselun jälkeen oletan niiden olevan juuri nämä tehdastekoiset
Ettei nyt sitten menisi offtopic hommiksi.

Mitkä ne männän mitat siis olikaan. Puristekorkeus, halkaisija, männäntapinkoko.. ym.

Mulla on ollut myös opeleita ja niissä oli oletettavasti juuri ne samanlaiset männät, arwidsonilta saa männänrenkaita!

Männät on koneessa kiinni, joten nyt tiedän vain männä halkaisijan. Ne on omat männät ja mäntien männänrengasurat koneistetaan joillekkin muille 91 mm männänrenkaille. Sain tutusta koneistamosta tarjouksen, josta on vaikea kieltäytyä.

Tuohon sivuraiteille menneeseen vastailuun voisi sanoa, että eivät ne männät itsessään tuo sen taivaallista lisää tehoa. Puristusta kylläkin mikä todennäköisesti haittaa vakiokoneessa. Sen verran on pattipäätä noissa Mahleissa. Johonkin koneeseen ne tulee myöhemmin kunnon viritysasteella, joten ehkäpä tuollainen 100 % ylitys alkuperäistehoista voisi olla tavoitteena. Nauretaan sitten yhdessä katsastajan kanssa että hienoa että väki laittaa vanhoja autoja vireeseen.

kallejh · Viesti Kirjoittaja **kallejh** » To Loka 20, 2005 17:41

Jep, ja kyllähän vaparikonetta saa virittää melkein vapaasti (teho-paino 7kg/kW). Koneen vaihto on sitten asia erikseen (siinä se 20%), sehän tässä EI ole kyseessä (eikä iskutilavuutta kasvateta yli 10%:a.)....

anaconda · Viesti Kirjoittaja **anaconda** » Ke Loka 26, 2005 07:09

Yrjömäki kirjoitti:Kyseisenkaltaista muutosta suunniteltaessa kannattaa huomioida ettei viritetyn moottorin teho ylitä valmistajan ilmoittamaa mallisarjan suurinta tehoa yli kahdellakymmenellä prosentilla, sillä ilman poikkeuslupaa tämä ei tietenkään ole sallittua Suomessa. Mäntien vaihtaminen vaikuttaa luonnollisesti myös prosenttehin , paitsi jos koneen vaihdosta on merkintä rekisteriotteessa sillä tällöin mäntien prosentit sisältyvät jo vaihdetun koneen prosentteihin.

Määräykset koskevat myös SAABisteja

katsastus sitä muutoskatsastus tätä

olli siekkinen

Mitenkähän ne siellä kanikonttorilla saa selville millaset männät sulla siellä koneessa on jos vakiolohkoa porailtu. Normaalisti kokeillaan onko akku kiinni ja sillä selvä. Jos tosta 1500cm3 tekee 2000cm3 niin mistä sen päällepäin tiiät. Voihan sitä epäillä mutta taitaisisivat joutua purkaman koneen jos pitäisi tarkemmat tiedot saada.

Ei kuulunut taas tähän otsikkoon juttu mitenkään.

Kölli · Viesti Kirjoittaja **Kölli** » Ke Loka 26, 2005 20:23

ei sitä konettatarvitsepurkaa tulpanreijästä nestettä vaan sylinteriin ja kerrotaan tässä tapauksessa neljällä tulee tilavuus.

KeijoAnnikki

Kölli kirjoitti:ei sitä konettatarvitsepurkaa tulpanreijästä nestettä vaan sylinteriin ja kerrotaan tässä tapauksessa neljällä tulee tilavuus.

En ole kuullut meillä päin tuota tehdyn katsastuksen yhteydessä. Alkaa ihan jännittää seuraavaa kertaa miettiessä.

tomaatti · Viesti Kirjoittaja **tomaatti** » Su Loka 30, 2005 17:33

KeijoAnnikki kirjoitti:
Kölli kirjoitti:ei sitä konettatarvitsepurkaa tulpanreijästä nestettä vaan sylinteriin ja kerrotaan tässä tapauksessa neljällä tulee tilavuus.
En ole kuullut meillä päin tuota tehdyn katsastuksen yhteydessä. Alkaa ihan jännittää seuraavaa kertaa miettiessä.

Paskat.Sen kuin keskeyttää katsastuksen jos katsari meinaa jotain tollasta.Rajansa kaikella.
nimimerkki:yhden katsastuksen keskeyttänyt kupla aikaan.

eltzi · Viesti Kirjoittaja **eltzi** » Ma Loka 31, 2005 00:41

KeijoAnnikki kirjoitti:
Kölli kirjoitti:ei sitä konettatarvitsepurkaa tulpanreijästä nestettä vaan sylinteriin ja kerrotaan tässä tapauksessa neljällä tulee tilavuus.

ja milläs oikeudella se katsastusmies edes kaatelis sinne mitään litkuja,eihän siitä konekaan tykkää.. ja samahan se on mikä on kuutiotilavuus,penkkiinhän sen se pitäis laittaa jos se jotain v*ttuilemaan haluis ruveta! mutta en nyt taas jaksa uskoa!!