Saab 96 1700S Todistus !

[KeijoAnnikki]

Pidempää perää kaipaa..

Onneksi Sonettissa on aavistuksen pidempi.... mutta totuuden nimissä ei se kesää tee.

Muistatko paljonko on 80 nopeudessa nelosvaihteella kierroksia?

2700 kierrosta. 8.4 nokalla auto ei ole mukava ajaa alle 2500 r/min.

Aikanaan oli pakko tehdä autoon tälläinen lappu muistin virkistämiseksi, sillä autossa on mailimittari. Arvot katsottu auton oman nopeusmittarin perusteella käännettynä km/h:

40 km/h = 25 mile/h 2100 r/min 3. vaihde
50 km/h = 31 mile/h 2600 r/min 3. vaihde

60 km/h = 37 mile/h 3100 r/min 3. vaihde
tai 2100 r/min 4. vaihde

70 km/h = 44 mile/h 2400 r/min 4. vaihde
80 km/h = 50 mile/h 2700 r/min 4. vaihde
100 km/h = 62 mile/h 3500 r/min 4. vaihde
120 km/h = 75 mile/h 4100 r/min 4. vaihde

[vuorpe]

Onko todistus asiassa edetty?
Olis yksi jannu projektiaan aloittelemassa kans...

[KKuisma]

Mites käviskös minkäänlaisena todisteena luokituspaperit tuossa koneen vaihdossa? Ainakin Fiat hemmot laittaa nykyään 600:iin melkoisia viritelmiä ja käyttävät verrokkiautona Abarth 1000 TC:tä ja papereiksi riittää tämän luokitustodistus! En ole nähnyt noita kuupan luokkareita, mutta löytyiskö niistä saman tyylistä tietoa luokitelluista moottoreista ja tehoista?

[Mikko_H]

Yksseiskan luokituksissakin sanotaan 65 hp, ei sen enempää

[vuorpe]

Tälläisen löysin...mahtaako auttaa mitään?
http://www.pro-stata.com/bilder/saab_bi ... %20(7).JPG

[kallejh]

Juuri tuosta kun löytyisi jotain virallista paperilla, niin se olis siinä.

[Suppari]

Jos sen kutvosen välttämättä jostain syystä sinne haluaa niin entäs jos putkittaisi lohkon pienemmälle männälle tai hiois kampuran poskelleen ja leimaisi omavalmisteisena?Jos vaan paino on rajoissa..

Voiman vai äänien takia tuollaisia sinne halutaan noin yleensä?

[teamjakari]

1975: Förstärkt växellåda; radialdäck; svarta vindrutetorkare. Under våren 1975 tillverkas en specialserie i silvermetallic för att fira Saabs första 25 år som biltillverkare. Saabs motorsportavdelning tillverkade även en specialserie man kallade SAAB 96 V4 1700 S. 1700S var utrustad med gul lackering, stripes, lättmetallfälgar (fotbollsfälgar), varvräknare samt sportstolar. Motorn var på 1,698cc & 90hk/DIN. Modellserien tillverkades i c.a. 100 enheter.

tuommosia google laiteli kun ehiskeli. tosin joku muu saa kääntää

[Teddy Tiger]

1975: Förstärkt växellåda; radialdäck; svarta vindrutetorkare. Under våren 1975 tillverkas en specialserie i silvermetallic för att fira Saabs första 25 år som biltillverkare. Saabs motorsportavdelning tillverkade även en specialserie man kallade SAAB 96 V4 1700 S. 1700S var utrustad med gul lackering, stripes, lättmetallfälgar (fotbollsfälgar), varvräknare samt sportstolar. Motorn var på 1,698cc & 90hk/DIN. Modellserien tillverkades i c.a. 100 enheter.

tuommosia google laiteli kun ehiskeli. tosin joku muu saa kääntää

Asiasta en mitään tiedä, kunhan uteliaisuuttani lueskelin. Mutta käännetään ihmeessä :

"1975: Vahvistettu vaihdelaatikko; Vyörenkaat; Mustat tuulilasinpyyhkijät. Kevään 1975 aikana valmistettiin metallihopean värinen erikoissarja juhlistamaan Saabin 25 ensimmäistä autonvalmistusvuotta . Saabin "moottoriurheiluosasto" (ontuva suora käännös) valmisti jopa erikoissarjan, jota kutsuttiin nimellä SAAB 96 V4 1700 S. 1700S oli varustettu kullanvärisellä maalipinnalla, raidoilla, kevytmetallivanteilla (jalkkikset), kierroslukumittarilla ja sporttipenkeillä. Moottori oli tilavuudeltaan 1,698cc ja tuotti 90 DIN-hevosta. Mallisarjaa valmistettiin n. 100 kappaletta."

[saariju]

Tvåtakt till turbo - Saab 60 år

Tällaisessa kirjassa ilmeisesti on ko. auton esittely.
Jos joku ruotsin kieltä osaava tilaisi kirjastoon/tai ostaisi tällaisen, voitaisiin asia varmistaa.
Googlettamalla pääsee jyvälle asiasta....

juha

[tommij]

Klassiker nr. 5-6, Juli 2006 kertoo, että Trollhättanin kilpaosastolla oli jossain vaiheessa 1974 liian vähän hommia, joten jotain piti keksiä. Hommaksi annettiin sitten noiden "1700S"ien jälkiasennukset - lehden mukaan luokkaa 120-150 autoa muunnettiin.

Mallimerkintä 1700S oli vissiinkin epävirallinen. Vuoden 1975 myyntiesitteessä on kuulemma takasivulla kuva tällasesta, mutta siinä ei ole muita tietoja, kuin mainos Sport&Rally varusteista jne.

Eli siis käytännössä ne oli normaali 1.5 kuuppia, jotka sitten varusteltiin Sport&Rally osastolla > 1.7 / 90hv. Rivien välistä on ymmärtävinään, että niitä ei varsin markkinoitu, vaan sai jos osas pyytää (viidakkorumpu toimi). Vähintäänkin siis tulkinnanvaraista onko ne virallinen malli, vai myikö Saab ne vain erikoisvärissä ja erikoisen laajan Sport&Rally varustepaketin kera (johon kuului asennus)...

Toiminnan luonteesta johtuen ei välttämättä tehtaan myyntikirjoissa merkintää 1700S näy...

Ja noiden "virallisten" keltaisten lisäksi myös jälleenmyyjät varusteli autoja samalla paketilla - ne ei välttämättä olleet keltaisia, mutta "ässinä" myytiin.

Konepuolelta aika pitkälle sama kuin ScanAuton viripaketti.

[tommij]

Tvåtakt till turbo - Saab 60 år

http://www.classicmotor.se/reportage/article147105.ece oleellinen, ei tarkempaa siinäkään

[Tero_s]

Ekalle, joka postaa mulle kopion 1700S:n myyntiesitteestä tai mainoksesta, tarjoan bissen seuraavassa kesäkokuksessa. Linkit oli menneet mykäksi.