1.7L mäntä, pyöreälampusen maskin osia, kromipuskuri hakussa

[Lepa]

osto ilmoitus:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=19&t=70773

Kaikki ideat itse tekemisen jm kohalta voi siis laitta tänne

Koko projektista voi lukea tästä:
http://www.saabnet.ee/foorum/viewthread ... 127&page=1

Kaikki tekstit ovat eestiksi, mutta jos on kysymyksiä, vastan mielellään

edit: nyt hakussa myös kromipuskurit

[kayak75]

Tämä ei sinua auta yhtään, mutta uteliaisuuttani kyselen, että miten tiukat säännöt auton muuttelusta on Virossa? Ainakin isomman moottorin saa kai vaihtaa kun kerran isolohkon mäntiä kyselet?

[Suppari]

Kukas ne 1,5:sen ja 1.7:an erottaa toisistaan täälläkään,ilman asiantuntemusta tai iskutilavuuden mittausta..

[KeijoAnnikki]

Kukas ne 1,5:sen ja 1.7:an erottaa toisistaan täälläkään,ilman asiantuntemusta tai iskutilavuuden mittausta..

1.7:n mäntä on lakikorkeudeltaan lyhyempi . Eli täällä on joskus asiasta poristu: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... a&start=15

Tässä kuva männistä: http://koti.aina.net/~masav4/v4mantia.jpg

EDIT: en tule kuva [url]:n kautta näkyviin ja [img]:n kautta herjaa: "kuvan kokoa ei saatu"?

Lepa - onko mäntäsi standardi vai ylikokoa ?

[Suppari]

Eiku tarkoitin katsastuksessa,avaamatta konetta,eli tuskin tuottaaa omantunnontuskia täälläkään vaihtaa sitä 1,7:aa 1,5:sen tilalle,ymmärrätkös.

[tn]

Umpioiden muovisia säätöruuveja on ollut saatavilla Ruotsin klubin kautta (http://www.saabklubben.com), mutta näyttävät tällä hetkellä olevan loppu. Sovellusideoita voi saada ko. varaosan kuvasta, ks. reservdelar.

terkut Viroon ja erit. Jaakille, jos olet yhteyksissä

t. tn

[KeijoAnnikki]

Eiku tarkoitin katsastuksessa,avaamatta konetta,eli tuskin tuottaaa omantunnontuskia täälläkään vaihtaa sitä 1,7:aa 1,5:sen tilalle,ymmärrätkös.

No voi kettu - onko foorumilla todella persoonia, jotka miettii "onko 96:een mahdollista laittaa 1.7:n konetta". Katsastuksessa ei ole tullut mitään ongelmaa pirteistä isolohko V4:sta viimeisen 25 vuoden aikana.

[Suppari]

Eiku tarkoitin katsastuksessa,avaamatta konetta,eli tuskin tuottaaa omantunnontuskia täälläkään vaihtaa sitä 1,7:aa 1,5:sen tilalle,ymmärrätkös.

No voi kettu - onko foorumilla todella persoonia, jotka miettii "onko 96:een mahdollista laittaa 1.7:n konetta". Katsastuksessa ei ole tullut mitään ongelmaa pirteistä isolohko V4:sta viimeisen 25 vuoden aikana.

On:

Tämä ei sinua auta yhtään, mutta uteliaisuuttani kyselen, että miten tiukat säännöt auton muuttelusta on Virossa? Ainakin isomman moottorin saa kai vaihtaa kun kerran isolohkon mäntiä kyselet?

[Lepa]

Tämä ei sinua auta yhtään, mutta uteliaisuuttani kyselen, että miten tiukat säännöt auton muuttelusta on Virossa? Ainakin isomman moottorin saa kai vaihtaa kun kerran isolohkon mäntiä kyselet?

Säännöt on mennyt vuosi vuodelta tiukkamaksi, mutta tähän asti ei mitään hullua Kuten Suppari sanoi, ei ole helpoa erotta 1,5 vs 1,7 - sen kanssa varmaan ei tulee ongelmaa. Laitan myös toimivat sivuputket, levitettut takalokarit (rear fender?), levitettut vanteet jm. Vanhan Saabin kanssa on sen verran helpompi, että ainakin täällä ei kukan tarkkan tiedä, miten se alkuperaisesti oli - jos ei mennä liian ratikaaliseksi, ei varmaan tulee ongelmia

[Lepa]

Lepa - onko mäntäsi standardi vai ylikokoa ?

Kone on kaverin pajalla, pyysin katsomaan, mutta unohdi eilen, katsoo tänän uudelleen...

[Lepa]

Umpioiden muovisia säätöruuveja on ollut saatavilla Ruotsin klubin kautta (http://www.saabklubben.com), mutta näyttävät tällä hetkellä olevan loppu. Sovellusideoita voi saada ko. varaosan kuvasta, ks. reservdelar.

terkut Viroon ja erit. Jaakille, jos olet yhteyksissä

t. tn

Voisitko laitta suoran linkin, kun en ymmärtää yhtään ruotsia... ja hakukin ei löytänyt oikea asia. Kiitos!

[tn]

Osoite:
http://biphome.spray.se/rolf.jensen/ssr ... kaross.htm

Etsi sieltä: "Skruv för strålkastarinfästning 95-96 65-68" ja that's it

Tai englanniksi:
http://biphome.spray.se/rolf.jensen/ssr ... hassis.htm

Etsi sieltä: "Plastic Screw for Headlight mounting on 95-96, -65 to -68"

ps. http://www.saabklubben.com -sivuilla on myös paljon englanninkielisiä osioita

t. tn

[Mikko_H]

Nuo Ruåttin klubin teettämät muoviruuvit eivät ole kovin kestävää ainetta. Kerran pussillisen niitä tilasin, eikä niistä taida yksikään olla paikallaan. Edellisen satsin sai vielä Saabilta. Niissä oli muovi kunnollista, mutta osan onnistuin rikkomaan sillä kun käytin vanhoja tuumajenkaisia muttereita ja tietysti uudet olikin millisiä. Porasin jämään pienen reiän ja siihen pieni pelti- tai puuruuvi katkenneen muovisen tilalle..

[Lepa]

Nonii. Männässä ei ole mitään järkevia lukuja... nr2, 7#Z tai 7#2... sisäpolella 11444, 651/671, 090144, SFG11... Kaveri sanoi ne puhelimitse, ja täysvarma hän niista ei ollut. Mutta männän alapuolta mittaessa, se on 90mm.

Sanoko see jotain?

[Saab.96]

Nonii. Männässä ei ole mitään järkevia lukuja... nr2, 7#Z tai 7#2... sisäpolella 11444, 651/671, 090144, SFG11... Kaveri sanoi ne puhelimitse, ja täysvarma hän niista ei ollut. Mutta männän alapuolta mittaessa, se on 90mm.

Sanoko see jotain?

Ei mulle sano paljoo.... vakiomäntä oli kai 90,8 mmm halkasisaltaan korjatkaa jos oon väärässä.

Jos olet viritysmoottoria tekemässä niin mulla olisi ylimääräinen lohko joka on nyt 93,5 mm männille porattu ja sen pystyy helposti poraamaan vielä 94 mm männille jolloin voi käyttää kuplan takomäntiä. Lisää tilavuutta, lisää tehoa Lohko on halpa, vink, vink,