"Uusi" kuuppaharrastaja ilmoittautuu (Kuvia linkin takana)

dieselmies · Viesti Kirjoittaja **dieselmies** » Ti Elo 12, 2008 09:43

Tietty sama Team Ahma väri säilytetään. Venttilikopan kannet täytyy maalata. Muuten konehuone siisti. Alkuperäiset Abikotkin paikoillaan

mestari · Viesti Kirjoittaja **mestari** » Ti Elo 12, 2008 12:49

Täytyy muistaa että ruostettahan ei saa olla museokatsastuksessa missään esim lämmityslaitteen kotelossa, alustan osissa, etuakselistossa ym ym

konehuoneessa ei saa olla öljyä, rasvaa tai hiekkaa yms

yleisilme pitää olla siisti eli ylimaalauksessa ei saisi maalata lokasuojan tiivisteitäkään.

mutta sittenkun se on museokatsastettu, huomaa miten helppoa se onkaan.

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » Ti Elo 12, 2008 16:21

mestari kirjoitti:Täytyy muistaa että ruostettahan ei saa olla museokatsastuksessa missään esim lämmityslaitteen kotelossa, alustan osissa, etuakselistossa ym ym

konehuoneessa ei saa olla öljyä, rasvaa tai hiekkaa yms

yleisilme pitää olla siisti eli ylimaalauksessa ei saisi maalata lokasuojan tiivisteitäkään.

mutta sittenkun se on museokatsastettu, huomaa miten helppoa se onkaan.

Mutta onko, erityisesti nuo ensinmainitut, lähinnä kaunista teoriaa vai onko tosiaan todellisuudessa NOIN tarkkaa..? Minusta kun tuntuu että ei.

Vai onko suuria eroja paikkakunnittain?

Rin-tin-tin · Viesti Kirjoittaja **Rin-tin-tin** » Ti Elo 12, 2008 16:38

Luulen, että aikaisemmin oltiin vähän vähemmän vaativia. Voi kyllä riippua tarkastajastakin......Helsingissä ovat kuitenkin tarkkoja, vaan ei epäasiallisia. Kannattaa tuon Mestarin listan jatkoksi mainita, että vanteet tarttis olla lähes uutta vastaavassa kunnossa myös kääntöpuolella eli ei ruostetta eikä likaa - vararengas ja työkalupussikin tarkistetaan

kostape · Viesti Kirjoittaja **kostape** » Ti Elo 12, 2008 17:17

Omaa kokemusta ei ole, mutta paljon juttuja olen kuullut. Olen ymmärtänyt, että kahdenlaisia hyväksytään: uudenveroiseksi tai paremmaksi entisöityjä, jolloin ruostetta, hitsisaumoja, vuotoja, likaa, huonoa maalipintaa, osapuutteita, tarvikeosia ym ei saa olla; tai sitten tyylikkäästi patinoituneita, jolloin hyväksytään himmeitä maalipintoja, hieman kulumisen jälkiä, mutta ei esim. reikiä verhouksissa.
Alustakin pitäisi olla sellainen kuin uutena eli ei massalla peitetty ruosteita ja huonoja hitsejä.

dieselmies · Viesti Kirjoittaja **dieselmies** » Ke Elo 13, 2008 20:15

Jermu · Viesti Kirjoittaja **Jermu** » Ke Elo 13, 2008 23:07

dieselmies kirjoitti:Nyt on kajakki ahettu Vantaalta Halikkoon . Tekniikaltaan erinomaisessa kunnossa. Ainoastaa nelosella ajettaessa loota ujeltaa, lieneekö tyypivika? Vapaakytkin toimii hienosti. Maalipinnassa pientä sanomista jote ylimaalaus lienee paikallaan. Ruostevapaa auto kaikin puolin. Mikä on museoajoneuvotarkastajien kanta ylimaalaukseen? Kaveri on automaalari joten hinta ei ole nyt esteenä. Kaasarista vuotaa hieman bensaa. Täytyy tutkia illemlla missä reikä. Sisusta todella hyvä. Hanttarin kromipeili puuttuu.

http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajon ... oneuvo.htm

Kyllä saa maalata,mutta jos ei isompia lommoja ja ruosteita niin tarkastajan luo näytille

dieselmies · Viesti Kirjoittaja **dieselmies** » To Elo 14, 2008 07:25

Jermu kirjoitti:
dieselmies kirjoitti:Nyt on kajakki ahettu Vantaalta Halikkoon . Tekniikaltaan erinomaisessa kunnossa. Ainoastaa nelosella ajettaessa loota ujeltaa, lieneekö tyypivika? Vapaakytkin toimii hienosti. Maalipinnassa pientä sanomista jote ylimaalaus lienee paikallaan. Ruostevapaa auto kaikin puolin. Mikä on museoajoneuvotarkastajien kanta ylimaalaukseen? Kaveri on automaalari joten hinta ei ole nyt esteenä. Kaasarista vuotaa hieman bensaa. Täytyy tutkia illemlla missä reikä. Sisusta todella hyvä. Hanttarin kromipeili puuttuu.
http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajon ... oneuvo.htm

Kyllä saa maalata,mutta jos ei isompia lommoja ja ruosteita niin tarkastajan luo näytille

Joo maalaus suoritetaan joka tapauksessa. Konehuoneeseen en tee mitään ihmeempiä kuin putsaan öljyt ja muut tatinat pois. Kaasarin vuotokin tyrehtyi ruuveja kiristämällä. Autollahan on ajettu joka vuosi 34 vuoden ajan

Jermu · Viesti Kirjoittaja **Jermu** » To Elo 14, 2008 12:38

Museoajoneuvoja on alkuperäisiä,ja entisöityjä.
Entisöidyissä tietty kaikki hohtaa uutuuttaan,mutta ei kukaan voi vaatia että 30vuotiaassa kaikki kiiltää.
Alkuperäisyydestä saa jopa erikoismaininnan tarkastajalta

Ehjähän auton pitää olla kaikinpuolin,ja sen aikakauden lisävarusteita saa laittaa.

Veronkiertoa on kyllä havaittavissa,mutta sama raha säästyy kun jättää yhden ravintolaillan väliin

dieselmies · Viesti Kirjoittaja **dieselmies** » To Elo 14, 2008 13:27

Jermu kirjoitti:Museoajoneuvoja on alkuperäisiä,ja entisöityjä.
Entisöidyissä tietty kaikki hohtaa uutuuttaan,mutta ei kukaan voi vaatia että 30vuotiaassa kaikki kiiltää.
Alkuperäisyydestä saa jopa erikoismaininnan tarkastajalta
Ehjähän auton pitää olla kaikinpuolin,ja sen aikakauden lisävarusteita saa laittaa.

Veronkiertoa on kyllä havaittavissa,mutta sama raha säästyy kun jättää yhden ravintolaillan väliin

Jep! En rupea entisöimään. Jollei maalauksen/ puhdistuksen jälkeen kelpaa alkuperäisenä asia saa olla. Ajelen sen pari kk kesällä ja lopun ajan seisoo katoksessa.

Jermu · Viesti Kirjoittaja **Jermu** » To Elo 14, 2008 16:21

dieselmies kirjoitti:
Jermu kirjoitti:Museoajoneuvoja on alkuperäisiä,ja entisöityjä.
Entisöidyissä tietty kaikki hohtaa uutuuttaan,mutta ei kukaan voi vaatia että 30vuotiaassa kaikki kiiltää.
Alkuperäisyydestä saa jopa erikoismaininnan tarkastajalta
Ehjähän auton pitää olla kaikinpuolin,ja sen aikakauden lisävarusteita saa laittaa.

Veronkiertoa on kyllä havaittavissa,mutta sama raha säästyy kun jättää yhden ravintolaillan väliin
Jep! En rupea entisöimään. Jollei maalauksen/ puhdistuksen jälkeen kelpaa alkuperäisenä asia saa olla. Ajelen sen pari kk kesällä ja lopun ajan seisoo katoksessa.

Tolla veronkierrolla tarkoitan,että aika rysiä on tullu nähtyä museoituna.
Olisko tuttu tarkastaja,tai sitten kaikki ei välitä asian ytimestä.

mestari · Viesti Kirjoittaja **mestari** » To Elo 14, 2008 19:42

eiköhän riman korkealla pitäminen ole sitä että silloin muutama vuosi sitten kun alkoi kaikki kuplat ja muut samanluokan autot rynnimään mr-kilpiin tuli tarve nostaa mr ikää sen 5v että pysyy hajurako kanttiautoilijoiden ja muun tavallisten mr-kilpiin hamuavien välissä, tollaista luulen kuulleeni aikoinani.

Muutenhan kaikki vanhat autot saisi museorekisteriin jollei millään olisi mitään väliä. Ja sehän ei ole museoautoluokituksen pääasia.
Niin ja kytkinpolkimen kumikin tarvitsisi näköjään museokatsastukseen uusia.

Foorumi – Saabclub.fi

"Uusi" kuuppaharrastaja ilmoittautuu (Kuvia linkin takana)

Re: "Uusi" kuuppaharrastaja ilmoittautuu

Re: "Uusi" kuuppaharrastaja ilmoittautuu

Re: "Uusi" kuuppaharrastaja ilmoittautuu

Re: "Uusi" kuuppaharrastaja ilmoittautuu

Re: "Uusi" kuuppaharrastaja ilmoittautuu

Re: "Uusi" kuuppaharrastaja ilmoittautuu

Re: "Uusi" kuuppaharrastaja ilmoittautuu

Re: "Uusi" kuuppaharrastaja ilmoittautuu

Re: "Uusi" kuuppaharrastaja ilmoittautuu (Kuvia linkin takana)

Re: "Uusi" kuuppaharrastaja ilmoittautuu (Kuvia linkin takana)

Re: "Uusi" kuuppaharrastaja ilmoittautuu (Kuvia linkin takana)

Re: "Uusi" kuuppaharrastaja ilmoittautuu (Kuvia linkin takana)