Oikea lakka puurattiin?

[tommij]

Niin, varmaan jotain "vedenkestävää" sais olla? Joku venelakka?

[mart96]

luulen, että joku polyuretaanilakka, mutta en ole varma. Ne ovat ainaskin kestäviä.
Nykypäivänä tehtaan myös vesipohjaisia ikkunalakkoja, jotka ovat kovia.

[tuuttana]

miten olette entisöineet muovipintaiset ratit? tein löydön vinkin perusteella romun kerääjän varikolta http://i133.photobucket.com/albums/q58/ ... 008225.jpg
samasta autosta sain kromi osia maskiin... paljon kysytyt lampun kiinnitys ja säätö raudat oli valitettavasti ruostunu poikki!!! HARMI.Tuon ratin voisi entistää ja keksiä sille sitten käyttöä..

[Reijo Ranta]

Tämä ohje on peräisin Ruåttin klubin forumilta:

Slipa trät så att det blir slätt och får jämn färg. Använd fint papper (t ex 320) eller fin stålull (00 Ta inte svinto eller något annat med tvål, det finns särskilld stålull för slipning på färghandeln). Olja trät ett par gånger med träolja av BRA kvalitet, jag föreslår kokt linolja. späd linoljan med 50% balsamterpentin. Här bör man vara observant då lacknafta ibland kallas terpentin (utan balsam) och lacknafta kan lämna rester och föroreningar efter sej.

Låt sedan ratten ligga i ca ett dygn varefter ratten tvättas noga med T-sprit för att få bort ala oljerester som inte sugits in i trät.

Efter det var det dags för vila igen, en vecka brukar vara lagom.

Nu är det dags för lack! Använd inte en oljebaserad lack då de är lite för mjuka i ytan utan ta en uretanbaserad fernissa. Första lagret späder vi med 50% terpentin (Balsam!). När lacken är klibbtorr strykes en andra gång med utspädd lack men nu med 30% terpentin. Nu skall lacken torka så att den är helt torr, brukar vara ett dygn. Sedan slipas ratten med stålullen igen så att den blir helt slät men slipa inte igenom det tunna lackskiktet. Det är träfiberresningen som skall slipas bort, fibrerna reser sej lite då ytan fuktas med lacken. Tvätta ratten med T-sprit för att bli av med dammet.

Då så! Över till slut finnishen! Lacka minst tre lager med outspädd lack! Slpa mellan varje lager. Tvätta med sprit efter varje slipning.

Sedan är det bara att gratulera till en ratt med träbåtslyster.

[tommij]

Tämä ohje on peräisin Ruåttin klubin forumilta:

Tää oli vissiin tohon puurattiin, eikä luurattiin, mitä tossa edellisessä kysyttiin...

Mutta kiitokset ohjeesta, toi vaikuttaa kyllä pätevältä (paras ohje minkä tähän mennessä olen kuullut).

Luurattiin voisin kuvitella (tai näin olen antanut itselleni kertoa), että muovikitillä täyttö jos halkeamia. Automaaliliikkeestä sitten muovipohjamaali ja sävytetty 2k väri paukkupullossa maalaukseen.
Tällä kuviolla ajattelin omani fiksata ellei parempaa ohjetta tule...

[utunpe-2]

Tässä yksi ohje:

Otin vanhan lakan pois maalinpoistoaineella ja teräsvillalla varovasti pyyhkien.

Hioin hienolla santapaperilla ratin puhtaaksi.

Jos tarvitsee, maalataan urat mustaksi.

Lakkasin puolihimmeällä venelakalla (Unica super), ensimmäinen lakkaus laihaksi ohennetulla lakalla, jolloin lakka imeytyy puuhun. Toinen lakkaus samalla lakalla ohentamattomana.

Lopuksi kertaalleen kiiltävällä samalla lakalla saadakseni pinnan sileäksi ja kiiltäväksi.

Lakka onn pysynyt hyvin pinnassa hilseilemättä, vaikka auto on ollut 15 vuotta kylmässä säilytyksessä.

[lehtola]

Tomi Tikanmäki on entisöinyt luuratin menestyksellä.
Huhuuu TOMI !!!

Matti

[kabu]

Moi,

Tuolla kuvattuna työvaiheita nykyisen Singer-projektini metallipuolaisen muoviratin entisöinnistä:
http://www.guru-group.fi/kabu/singer/st ... index.html

Omaan tahtariin tuli entisöityä ratti samoilla periaatteilla. Pinta karheaksi hiomalla, jos on isompia halkeamia niin ne kannattaa hieman avata kitin tartunnan parantamiseksi, polyesterikittiä koloihin ja halkeamiin, hiontaa, mahdollisesti lisää kittiä, muovitartuntamaali pintaan, hiottava pohjamaali, loppuhionta 800-1200 paperilla, ruiskulla oikean värinen harmaa akryylimaali pintaan. Noin korjattu on kestänyt omassa tahtarissa hyvin jo 8 vuotta.

[Juha K]

miten olette entisöineet muovipintaiset ratit? tein löydön vinkin perusteella romun kerääjän varikolta http://i133.photobucket.com/albums/q58/ ... 008225.jpg
samasta autosta sain kromi osia maskiin... paljon kysytyt lampun kiinnitys ja säätö raudat oli valitettavasti ruostunu poikki!!! HARMI.Tuon ratin voisi entistää ja keksiä sille sitten käyttöä..

Jos jollakin on tällanen ratti ylimääräisenä varastossa niin voin ostaa sen pois.

[kabu]

Kommentti vielä alkuperäiseen kysymykseen puuratin lakkaamisesta. En tosiaankaan tiedä millä lakalla Saabin käyttämät puuratit on alunperin lakattu mutta seuraavia vaihtoehtoja tulee mieleen.

1) Perinteinen kiiltävä selluloosalakka (Tikkurilan Dicco tms.). Etuna on se että tuon voi vetää siihen pintaan vaikka pensselillä. Lakkaa vedetään useita uhuita kerroksia ja kerrosten välillä pinta aina hiotaan sileäksi ohuella hiomapaperilla. Kun lakkapinta on riittävän paksu niin viimeisen lakkakerroksen voi sitten kiillottaa perinteiseen tapaan pulituurilla.

2) Kiiltävä uretaanipohjainen venelakka riittävästi ohennettuna ja ruiskulla levitettynä. Vaatinee useampia kerroksia.

3) Kaksikomponenttinen kiiltävä akryylilakka, eli sama lakka jota laitetaan metallihohtomaalin päälle auton pintaan. Useita kerroksia ja kevyt hionta 800-1000 karkeuksisella hiekkapaperilla kerrosten välillä.

Itse ehkä tekisin kohdan 3) mukaan koska tuota lakkaa on omassa hyllyssä. tai no, onhan tuota selluloosalakkaakin mutta se on kyllä työläämpi.

[tommij]

Akryylilakkaa on suositeltu muuallakin, joten sitä ajattelin käyttää.

[tommij]

Sportin puuratin kunnostus etenee. Liimaus onnistui hienosti ja nyt on pari iltaa hiottu pintaa kondikseen.

Kysymys kuuluu: Onko '64 Sportin ratin urat maalattu mustaksi alunperin vaiko ei? Oli meinaan sen verran heikossa hapessa ja tummentunut pinta, ettei siitä pysty päättelemään. Enkä googlettamalla löytänyt aivan yksiselitteistä kuvaa asiasta. Osa näyttää siltä, että urat on vaan paskottuneet ja toiset siltä, että niissä vois ollakin musta raita...

[T-urpo]

Mainiota.. täältä näyttäisi löytyvän vastausta aiheeseen, jota itsekkin aioin täältä foorumilta tiedustella ?
Fiksausta/ehostusta vailla oleva luuratti odottaa täälläkin kunnostusta, joten hyvät vinkit tulevat tarpeeseen

[Tero_s]

Amerikan sedillähän lyötyy kaikki ihmeaineet myös rattien korjaukseen. POR-15 on yksi, jolla on suomalainen maahantuojakin.

[Mikko_H]

Kysymys kuuluu: Onko '64 Sportin ratin urat maalattu mustaksi alunperin vaiko ei? .

Tuossa, mikä mulla on, näyttäis vaan tummuneelta. Saman näköistä värjäymää on alumiinin lähistöllä. Vuosimallista ei ole tietoa, mutta kaikki on samalla varaosanumerolla GT750:stä viimeiseen Monte-Carloon.