96 autotallilöytö?

[jaycee]

Tässä vähän pyörittelen kannattaisiko myydä vai laittaa käyntiin ?

Mitähän pitää tehdä autolle joka opn seissyt hetken, 96 varmaan joku -79 ?, jolla on ajettu vähän en muista tarkkaan mutta töihin,mökille ja kotio , tehty aikoinaan huollot ja ruostesuojaukset yms... ja sen jälkeen seissyt reippaan parikymmentä vuotta lämpimässä autotallissa.
Missä hinnoissa tämmönen pala historiaa pyörii ?

Varmaan nuo nesteet nyt ainakin tarvii vaihtaa , mitä muuta pitäisi huomioida ?

[Juha K]

Ton ikäsillä saabeillahan tuo rahallinen arvo ei nyt niin hurja ole, mutta fiilis onkin sitten aivan eri juttu. Kuten nettiautosta huomaa ei kajakkien hintapyynnöt kovin korkeita oo.

[jaycee]

Niin arvelinkin, tosin tuo vuosimallikin on hatusta vedetty, mutta tommoset suorakulmio lamput siinä on. Mielumminhan sitä sen käyttöön ottais, lähes uusi kun auto on

[timos]

Moro,
Jarrut vaikka ensiksi, neste vaihdettava, jarrusylinterit (pää- ja työ-) tarkastettava, korjausosia kai saatavissa. Takajarrusylinterit niin halpoja, että uudet kannattaa ostaa aina. Jos olet ihan aloittava 96-mies (-nainen), niin osta ensin korjaamokäsikirja, katso klubikauppa, tai Haynesin 96/95 käsikirja (engl), joka ei ulotu kylläkään m.79 saakka. Jne... Kysele vaan, aina joku vastaa.
Timo

[timos]

Niin arvelinkin, tosin tuo vuosimallikin on hatusta vedetty, mutta tommoset suorakulmio lamput siinä on. Mielumminhan sitä sen käyttöön ottais, lähes uusi kun auto on

Vuosimalli on kilvessä moottoritilassa. Musta kilpi kuljettajan puolella. 79-mallissa numerot ovat 9679..., jos vm. 79, siis 3. ja 4. numero antaa vuosimallin.
Timo

[66Saab74]

Kyllähän hinnat on kohtuullisia jos 67 000km ajettusta 96-sta ja museokatsastettusta pyydetään 2000 ja siistin näkösen pyynti 500 ja kilvissä. ID.21 39 129 nettiautossa.

[timos]

Joo tätä hintapolitiikkaa olen ihmetellyt, kun on aikomus kunnostaa vielä yksi DATSUN 100A ja niiden hinnat 600-1000€ katsastamattomat, katsastetut ja maalatut yli 1400€, lähempänä 2 tuhattakin! Syynä se, että osia on mulle jäänyt n. 550€ arvosta, uusia, Motonetin hinnaston mukaan, ja käytettyjä 5 hyllyllistä ja lattialla lisää. Suuri osa vanhoista osista tarkastettuja ja kunnostettuja. Hinnat on noussut nopeasti, sillä 2v sitten myin samana keväänä katsastetun ja maalatun 100A:n tonnilla. Ja siinä oli vielä 120A:n kunnostettu moottori, 13" vanteet, uudet renkaat....Mutta näillä vanhojen Datsunien hinnoilla jää ainoaksi mahdollisuudeksi kunnostaa taas 96, näitäkin osia on valmiina. Vaikka alkusijoituksen osuus=auton hankinta, ei kuitenkaan loppuhinnasta ole suuri osa, kun kokonaishinnat on ollut n. 2500€, mutta siitä huolimatta en halua maksaa 800€ kolme v. ulkona seisseestä Datsunista! 96 hinnat kaiken kaikkiaan realistisemmat, kun rakentajalle (minä) jää kuitenkin 1000-1500€ maksettavaa siitä ilosta, että saa kunnostaa vanhan auton taas käyttöautoksi, museointiin ei riitä innostus, eikä just rahatkaan eläkevaarilla!

[jaycee]

Jep, noistahan on hyvä aloitella
Vuosimallikin selvis se onkin -73...
eiköhän tosta kärry vielä talveksi tule.

[jaycee]

no nyt on sämpylä kotona.. vm 74 ja ajettu 66tkm.

[mestari]

vai olisko lämenpänä 166 tai 266 mistä sen tietää...

[tn]

Kuten mestari arveli voi mittarin lukemaan helposti lisätä satkun tai kaksi eteen. Todellakin alle 100tkm ajetut ovat lopultakin hyvin harvinaisia ja kyllä ko. "yksilö" paljastaa helposti todelliset ajokilometrit; harvoin, tuskin koskaan esim. polkimien kumit ovat lähes kulumattomat, ajotuntuma on napakka, tekniikka pelaa, mikään ei pauku tai nitise, penkit eivät ole hiertyneet esim. turvavöiden osalta, kori (ovet, vetarien tunnelit ja tornit, iskareiden kiinnitykset jne. ovat koskemattomat ja kunnossa) on ok, kone, erit. jakopää ei vuoda, väljyyksiä ei tunnu...

Toki ajamattomuus ja huolimaton säilöminen vie nopeasti auton kunnon, mutta kyllä ehta alle 100tkm paistaa armottomasti jopa kokemattoman harrastajan silmiin.

Harrastus-Saabien hinnat ovat käsittämättömiä näin pienen ikänsä eri kulkineita harrastaneelle. Ei voi ymmärtää ei.

[66Saab74]

Ostin tokaksi autoksi v.87 96/73 jolla oli ajettu 165 000km. Auto oli appiukon uutena ostama ja kilometrit piti kutinsa. Näilläkin kilsoilla Saabissa oli vielä edellämainittuja piirteitä. Nyt kun ostin 74/99 myyjä vakuutteli 140 000kmistä paljon ei välttämättä valehdellut,mistäpä tietää. Harraste Saabbien hinnat on kyllä kohtuullisia .Siistejä <85 turpoja näkys olevan nettiautossa halvalla ja og.900 pari ihan siistiä... ja halvalla.

[mestari]

yleensä kun osto ilmotuksessa on halvalla, voi aina olettaa kilometrien olevan hankalasti todistettavissa. kyllä halpuuteen löytyy aina syy, kunhan vain viitsii kaivaa.
esim kerran scan autolla 88 vuonna oli myytävänä 80 tkm ajettu 79 kuuppa. alihintaan kilometreihin nähden.
tarkempi tutkiminen paljasti sen käyneen läpi ns. face liftin, jopa niinkin radikaalisti että face lift oli aloitettu tornin juuresta toiselta puolelta ja 76 vihreä väri paistoi lävitse niistä paikoista joita ei oltu viitsitty kunnolla hioa ennen maalausta.

toisen kerran oli taas myynissä 41tkm ajettu kajakki liikkeessä ja kilometrit oli todelliset. sen huomasi jopa koeajolla jota kesti 5oometriä suuntaansa.
hintaakin oli tosin tuplasti muihin verrattuna. tuli kuitenkin ostettua

[tn]

Selvyyden vuoksi tarkennan yllä olevaa hintamäärittelyäni eli kaikki harraste Saabit ovat uskomattoman HALPOJA niiden yleiseen käyttökelpoisuuteen nähden. Useampaa merkkiä harrastaneena voi jo kokemuksesta sanoa, että hinta/laatu on parasta, mitä 60-80-l. autot voivat tarjota.

Jayceelle hyviä 96 kilometrejä ja auto kannattaa pistää "tulille" ja liikenteeseen - talvi on tulossa ja 96 on silloin parhaimmillaan.

[66Saab74]

Tulillepa 99kin talvella pitäisi laittaa.Saabhan on talviauto. Kunhan jarrut rupeis pelaa. Tulipahan ostettua talvikumitkin klupilaiselta ,Lucaf ja hyvät. Renkaat on jo alla.