saab suomesta ja sitten ruotsista

[mestari]

Onko kukaan törmännyt sellaiseen seikkaan että 96 saab olisi tehty uudessakaupungissa ja sitten myyty ruotsissa eli runkonumero alkaa kutosella mutta konehuoneessa kuiteskin ruotsalaiset tarrat, ei eturoiskeläppiä, ja muut ruotsalais varusteet.
auto siis ostettu uutena ruotsissa.
nykyään tosin suomessa taas
paljonkohan niitä vietiin suomeen

[Rin-tin-tin]

No mutta Mestari hyvä, kyllä niitä on vuosien varrella viety Ruotsiin jolloin tarrat oli UKI autoissa ruotsiksi, ei liene edes kovi suuri harvinaisuus....Sama koskee 99 joita vietiin todistettavasti UKIsta sekä Ahvenanmeren toiselle rannalle että Tanskaan ja jopa Norjaan. Muistuu mieleen 70-luvulla erään toimittajan UKI 99 Köpenhaminassa jossa oli niin epäonnistunut maalipinta, että se lohkeili ja ruostui ovikahvojen kohdalla vuoden vanhana, meni sittemmin UKIlainen takuukorjaukssen muiden samanlaisten kanssa. Siihen aikaan kiitin luojaani että minulla oli ruostumaton Peugeot 504!

[mestari]

mutta et kiittelisi vissiin enää, meinaan pösöä, kun saabilla ajellaan...

[Rin-tin-tin]

Näin on: 96-ikäisiä Peugeoteja ei näe edes Ranskassa enään, taisivat lopulta ruostua nopeammin kuin Kuupat

[kajakki]

Onko kukaan törmännyt sellaiseen seikkaan että 96 saab olisi tehty uudessakaupungissa ja sitten myyty ruotsissa eli runkonumero alkaa kutosella mutta konehuoneessa kuiteskin ruotsalaiset tarrat, ei eturoiskeläppiä, ja muut ruotsalais varusteet.
auto siis ostettu uutena ruotsissa.
nykyään tosin suomessa taas
paljonkohan niitä vietiin suomeen

Isäni osti 96:n uutena -71, myöhemmin selvisi että koneena oli 1,7l ja korin läpivientikumit oli eri paikoissa kun muissa samanikäisissä 96.ssa.Konehuoneessa tarrat suomenkielellä.valmistekilvessä teksti Saab-Scania Aktiebolak,sweden.
Kotkan Saab-liikkeessä ihmeteltiin aikoinaan asiaa ja selvisi että ko. auto oli tehty ukissa ja Usa-vientimalli.myytiin kuitenkin isälleni normaalina uutena 96:na.Onko lie tällaisia heittoja tullut kotimaan markkinoille enemmänkin?
auto on ollut koko ajan alkuperäisissä kilvissä ja nyt ns. palannut kotiin mun nimiin.Jää siitä sitten harrasteautoa omille lapsilleni.Saabhan kestää isältä pojan pojalle.

[tn]

Oho. Muutamat aktiivit ovat kovasti yrittäneet todisteita 1700cc koneisesta Saabista, joka olisi rekisteröity uudesta pitäen Suomeen. Mitä "kajakin" autossa lukee moottoritilavuuden kohdalla rekisteriotteessa?

[Mikko_H]

Epäilisin että lukee "1,49 l". Eiköhän ne usa-varusteet ole menneet vahingossa ja autot rekisteröity normaalisti. Sitä paitsi: 1,7-usa-veenelkun tehoksi ilmoitettiin sama 65 hp, eli koneenvaihtolupien suhteen siitä ei juuri iloa ole.
Noita osien sekaannuksia kai jonkin verran tapahtui. Asiasta oli puhetta paikallisessa Saab-huollossa, kun ihmettelin mistä mun autoon oli kulkeutunut usa-mallin termostaattiohjattulla esilämmityksellä varustettu ilmanputsari. Alkuperäisen moottorin koosta ei ole todisteita jäänyt.

[Juha96]

Myöskin ääni 1,49l:lle, otteessaahan näkyy se tilavuus, jolle auto on tyyppikatsastettu, ei sitä tilavuutta, joka autossa todellisesti on (jos nämä ovat eri). Ja vahingossa vääränkokoisella koneella tullutta autoa on tuskin lähdetty kalliisti ja aikaavievästi tyyppikatsastamaan.

Mutta jos tuolta otteesta löytyykin isompi moottorikoko, niin se onkin todella arvokas asiakirja vielä isompaa moottoria kuuppaansa aikovalle.

[Petter]

Kyllä minulla ainakin tuo iskutilavuus (1,7) näkyy rekisteriotteessa.

[kajakki]

Kyllä minulla ainakin tuo iskutilavuus (1,7) näkyy rekisteriotteessa.

Tarkistin rekisteriotteesta (alkuperäisestä) moottorin tilavuuden,siinä luki 1,49l.
Isäni sai aikoinaan isomman koneen olemassaolon selville 1978 kun autoon vaihdettiin vaihtomoottori Saabilla (ajettu tuolloin 182000km).Korjaamopäällikkö oli vielä kysynyt laitetaanko 1,7l vai normi 1,5l vaihtokoneena tilalle.Molempia tuolloin sai vaihtokoneena (Ford-kone).oli sitten valinnut sen 1,5l.voi kökkö!

[tn]

...ilmeisen oleellista on, että alkuperäisessä rekisteriotteessa ja sitä kautta AKE-tiedostoissa olisi 1,7. Minulla on mm. erään 96 moottoritilavuuden kohdalla ollut 2,3l, mutta alkup. on 1,49, josta tietysti maininta lisätietoja -kohdassa.

[tikkis]

Näitä vientiin tarkoitettuja jenkkikoneisia on eri lähteiden mukaan myyty suomessa uutena, ilmeisesti ollut pulaa/toimitusongelmia normikoneen kanssa. Asiakkaille asiasta ei vaan ole mitään kerrottu. Yksi vihje koneesta on juuri em. termostaattiohjattu esilämmitys ilmanputsarissa ja mahdollisesti punainen jäähdyttäjän siivikko.

[kajakki]

Näitä vientiin tarkoitettuja jenkkikoneisia on eri lähteiden mukaan myyty suomessa uutena, ilmeisesti ollut pulaa/toimitusongelmia normikoneen kanssa. Asiakkaille asiasta ei vaan ole mitään kerrottu. Yksi vihje koneesta on juuri em. termostaattiohjattu esilämmitys ilmanputsarissa ja mahdollisesti punainen jäähdyttäjän siivikko.

jep,mun omassa vielä tallella punainen jäähdyttäjän siivikko, vaikka kone vaihtuikin silloin.

[tommij]

Yksi vihje koneesta on juuri em. termostaattiohjattu esilämmitys ilmanputsarissa ja mahdollisesti punainen jäähdyttäjän siivikko.

Perskules, iskän kuupassa aikoinaan oli punane ropelli ja ilmanputsarin esilämmitys. Mutta eihän sieltä tieteskään kultajyvää löytyny kampikammiosta...
Ropelli on tallessa kuten myös saastepumppu on kaasarista.