95 V4 vinkkipyyntö

[caramba1]

1. V4 95seen vm1970 pitäisi asentaa vetokoukku, mutta onko mittasäädöksia vetokoukun kuulan ja puskurin välisestä etäisyydestä olemassa?
Tavoitteena saada asennettua oikeaoppisesti ja oikeana kohitaa että kaikki ovat tyytyväisiä?

2. Jarrupääsylinteri Lockheed..
Mistä kannattaisi kysyä toimivaa (uutta?) tällaista?
Sylkyn tiivisteiden (korj.sarja) vaihto ollee jokseenkin hankala tapaus?

Mieluiten sms/soitto

t. Anders 0407155701

[ah79]

2. Jarrupääsylinteri Lockheed..
Mistä kannattaisi kysyä toimivaa (uutta?) tällaista?
Sylkyn tiivisteiden (korj.sarja) vaihto ollee jokseenkin hankala tapaus?

Netistä tilaamalla löytyy esim. tosta, aika kivan hintaisena tosin :
http://www.skandix.de/en/spare-parts/br ... r/1021808/

Tiivisteiden vaihto tosin onnistuu vaikka koulutetulta apinalta, joten jollei sylinterin sisäpinta ole pahasti syöpynyt niin kannattaa lyödä muutama euro esim. Motonetin tiskiin ja ostaa pelkkä korjaussarja.

[Sonett73]

Huomenta, tuolta saa tai on ainakin saanut myös Sonett III:seen

Turun Jarruosa Oy

http://www.jarruosa.fi/

Ari

[caramba1]

Kiitos vinkeistä, näistä jatketkaan.

Vetokoukusta vielä...
Onkohan joku kromipuskuri 95V4 omistaja asentanut vetokoukun ja saanut rekisteröityä/katsastattua siirtämättä rek.kilpeä orkkispaikasta (puskuriin leivotu kohta) muualle esim kylmästi takaluukkuun? Vetokuula estää osittain tunnuksen näkyvyyden, mutta ei kokonaan...

[Olavi P]

tietääkseni jos vetokoukku on iroitettavaa mallia silloin nuppi saa peittää kilpeä.

[Olli R]

Minulla on kiinteä koukku ja rekisterikilpi on alkuperäisessä paikassa kromien välissä eikä ole ollut mitään ongelmia katsastuksessa. En tiedä mikä on virallinen kanta tuohon, mutta nykyisin eivät näihin juurikaan puutu kun koukkua ei tarvitse enää erikseen katsastuttaa kuten aiemminkin piti.

T:Olli