Pallonivel?

[PeTorace]

Tuo nipan lisäys kuuluu sarjaan "Ei kannata kokeilla"
Eli kestovoidellussa nivelessä on sileä kuula,kun taas nipallisessa
on kuulassa rasvaurat. Näitähän on käynyt kun on nippa lisätty ja
reippaasti painettu rasvaa niin eka kunnon töyssy ja POKS.
Nivel korkannu kuulasta,ikävää jos eka töyssy satasen vauhdissa..

[timos]

Kaikkea sitä oppii ja miksei oppis kun on itse harrastelija ilman mitään kokemusta. Hyvä kun joku viitsii valistaa.
Timo

[Suppari]

Mahtaakohan scantech paljastaa mistä on kotoisin..Mun mielikuva on sellainen,että ostaa halvimmalla mistä saa ja lyö oman leiman siihen tavaraan.

[tikkis]

Pallonivelistä kokemusta omaavana:
- alkuperäistä ei mikään voita, koittaakaa käyttää niitä, vaikka purkuautoistakin (kumi pois, uudet rasvat sisään jne)
- vanhat rasvanipalliset pallot (noin vuoteen -71) ovat purettavissa/ kiristettävissä, joten entisöinnin kannalta nämä ovat parhaita. Kerran kun ammattitaidolla purkaa, putsaa, rasvaa, säätää niin ei tarvitse normaaleilla harrasteautokilsoilla seuraavaan 40:neen vuoteen murehtia nivelistä.
- perusperiaate; hyvälaatuiset pallonivelet ovat yleensä tehty kokovalurungolla. Nämä ns. italianmallit kasattu takapuolelta ja stanssattu peltihattu päälle.
- tarvikkeena ollut saatavilla viimevuosiin hyvälaatuisia palloja TRW:ltä (nykyisin kauppanimi "MOOG", saatavilla Örumin kautta), Hyvin samanoloinen kuin orkkis, tiedä vaikka olisi 100% sama. Joskus ostin ScanTechiltäkin 900 pallon ja se oli hyvin samanoloinen kuin orkkis, joten ei pidä em. firmaa yksintein teilata.

[KeijoAnnikki]

Olikos nämä Klubin myymät 4 kpl pussissa uusilla pulteilla+muttereilla näitä alkuperäisiä. Niissä oli kiristys päällä, mutta ei muistaakseni nippoja. Hinta oli muistaakseni 150 markkaa pussi. Sonettissa on noi nipalliset.

Nimim: pari pussia jemmattuna

[himmee]

Siinähän se juju piilee, kun pitäisi käyttökuuppaa saada kestäviä niveliä. Silloon ei ihan heti tulisi mieleen purkaa 30v autosta niveliä, vaikka se olisi kuinka alkuperäinen.

Satkussa on tuollaisia kun SIDEM laatikossa (motonet) nuo ovat kyllä kestäneet hyvin.

[tikkis]

ne klubin aikoinaan myymät olivat muistinmukaan alkuperäis osia.

[timos]

Siinähän se juju piilee, kun pitäisi käyttökuuppaa saada kestäviä niveliä. Silloon ei ihan heti tulisi mieleen purkaa 30v autosta niveliä, vaikka se olisi kuinka alkuperäinen.

Satkussa on tuollaisia kun SIDEM laatikossa (motonet) nuo ovat kyllä kestäneet hyvin.

Sitä vähän mäkin, et onko tuo purkuauto ainoa mahdollisuus saada kestäviä niveliä? Ei täälläpäin ainakaan ole m. -71 Saabeja purettavaksi. Eli jääkö lopulliseksi johtopäätökseksi, että on käytettävä italialaisia niveliä ja vaihdettava 1-4 kpl vuosittain? Minulla on 96 k-autona, yli 20 tkm/v. Huomenna haen Datsun 100A:n ja kun se valmis (kesäksi?), niin kesät 100A:lla ja talvet 96:lla!
Timo
P.S. Scantechit tuli Örumilta, ei "MOOG"-merkkisiä.

[tikkis]

soittelin perjantaina Örumille, ei kuulemma enää vanhaa kunnon TRW/Moogia saatavilla. Sademia oli yksi hyllyssä.
Aikoinaan kun isä ajeli 99/900 saabeilla, niin orkkis nivel kesti vajaat 200tkm. Paljon maantieajoa, mutta myös arkisin mukulakiveä Hki keskustassa. Samaan aikaan omassa kajakissa italianpallot ei kestänyt yhtä leimaväliä ajomäärän ollessa n. 20tkm vuodessa. 96,99 ja 900 nivel rakenteeltaan hyvin samanlainen, joten siitä voi vetää johtopäätöksen orkkis/ halpispallon kestosta.
Eli jos alkuperäislaatuisen saa esim 40€, kestää 200tkm ja halpiksen 15€ ja kestää 20tkm, niin kokonaiskustannus /200tkm tulee halpiksella 150€ + 9 kertaa ylimääräinen vaihtotyö. Siitä voi jokainen funtsia kohdallaan kumpi on ollut halvempi ja kumpi edullisempi vaihtoehto. Ja jos näitä hyvälaatuisia palloja ei todellakaan enää ole saatavilla, niin varaosa- autojahan meillä Suomessa riittää.

[himmee]

Tänään kaivelin tuosta varaosa kuupasta toisen puolen nivelet. Nippaa ei ollut kuin rairetangon piessä, mutta silti nämä pallonivelet olivat timmit. Mistä nyt tiedän ovatko alkuperäislaatua? Tuossa näytti olevan semmoinen "avattava" kansi.

Eli tämännäköinen se ei ollut http://www.performance96.co.uk/images/IMGP2271.JPG vaan reunoissa on semmoiset pykälät ja tuo suojakumi on kaksikerroksinen.

[timos]

"soittelin perjantaina Örumille, ei kuulemma enää vanhaa kunnon TRW/Moogia saatavilla. Sademia oli yksi hyllyssä" kirjoitti tikkis. Onks tää Sadem(i) sitten hyvää laatua?
Timo

[progress]

Nostetaanpa vanha ketju ylös.

Onko ruotsin klubikaupan pallonivelet samaa paskaa kuin motonetin?

[tikkis]

Mattamusta -74 varaosa auto edelleen kaupan. Kokonaisena myyn, aika ei riitä purkuhommiin. Paljon käyttökelpoista osaa. 200€ hp.

http://www.nettiauto.com/saab/96/5037852



p. 0400- 96 96 96

[tikkis]

Löyty muuten 4 kpl uusia NOS Saabin paketissa olevia kajakin niveliä. JOs kiinnostaa niin 50€/kpl voin luopua.

YV tai soitto 0400- 96 96 96

[Mikko_H]

Kuuppiin/viippaan ei montaa palloa ole viimeiseen 30 vuoteen tarvinnut vaihtaa ja satkussakin kestänyt paremmin, kun uutena ujuttanut rasvaa kumin alle. Siellä vaikutus on enemmän suojaava kuin voiteleva? Nyky(tarvike)nivelissä pitää sitten vahtia ettei kumit murene omia aikojaan ja sitä kautta pilaa niveltä.