Tahtariin Fordin Ecoboost

[tsaarela]

Minkähänlainen homma olisi istuttaa?

Aika kompaktihan tuo lohko on kuvan perusteella: http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288519841156.html

[Coltti]

Vanha pois, uusi tilalle . Enemmän mua tosin kiinnostaisi, paljonko siitä tulee kustannuksia.

[kabu]

Onhan tuossa ainakin muutamia perusasioita jotka pitäisi ensin selvittää ja päättää. Mikäli on tarkoitus käytää alkuperäistä voimansiirtoa niin tulee eteen kysymys että pyöriikö uusi kone samaan suuntaan kuin alkuperäinen. Alkuperäisen vaihdelaatikon ja vetonivelten kestävyys saattaa olla selvästi suuremman tehon johdosta kovilla.

Mikäli on tarkoitus pitää moottori pituussuuntaisena kuten alunperin mutta käyttää jotakuta muuta voimansiirtoa tuleehaasteeksi löytää sopiva etuvetovoimansiirtopaketti jossa moottori tulee pitkittäin, ja taaskin niin että moottori pyörii oikeaan suuntaan.

[KeijoAnnikki]

Alkuperäisen vaihdelaatikon ja vetonivelten kestävyys saattaa olla selvästi suuremman tehon johdosta kovilla.

Itsellä on kokemusta abaut 15 v 96:n laatikosta 100 % kempin lukolla kisakäytöstä vakio vetareilla. Voimanlähteenä ollut viri V4 130-150 hv:stä aina Matzda:n 2.0 l 8v 190 hv. Ei ongelmaa jokkis kisakäytössä ja ihmettelen jos olisi katukäytössä

[kabu]

No vaihdelaatikko tosiaan varmaan kestääkin mutta lähinnä ajattelin vetareiden niveliä jotka lyhytnokkaisessa ovat erilaiset kuin uudemmissa tahtareissa ja V4:ssä. Tosin tuollaiseen projektiin kannattanee laittaa suosiolla V4:n vetarit ja etunavat levyjarruineen.

[KaKe]

OHO!

Täällä pojat kehuu laatikon kestävyyttä,olisko mahdollinen asiayhteys tv-ykkösellä
16,55

[Saab.96]

OHO!

Täällä pojat kehuu laatikon kestävyyttä,olisko mahdollinen asiayhteys tv-ykkösellä
16,55

16.55
Yle Uutiset viittomakielellä

Nyt ei ymmärrä asiayhteyttä?

[KeijoAnnikki]

OHO!

Täällä pojat kehuu laatikon kestävyyttä,olisko mahdollinen asiayhteys tv-ykkösellä
16,55

16.55
Yle Uutiset viittomakielellä

Nyt ei ymmärrä asiayhteyttä?

No KaKe setä

[KaKe]

Joo, jokkis autossa varmaan aika moni laatikko KUULOSTAA ehjältä.Ei sen kummempaa.

[KeijoAnnikki]

Joo, jokkis autossa varmaan aika moni laatikko KUULOSTAA ehjältä.Ei sen kummempaa.

Itse lähden siitä, että "kestääkö litranen Ecoboost kone Saab 96 laatikossa katukäytössä ?". Varmasti kestää ehjässä lootassa laatikon ja vetareiden puolesta. V4 virikonetta yms on tullut harrastattua VAIN 32 vuotta (ikää issellä 46 v) ja edelleen on ajankohtaista.

[Johnny V4]

Joo, jokkis autossa varmaan aika moni laatikko KUULOSTAA ehjältä.Ei sen kummempaa.

Neljä eteen ja yksi taakse on riittäny...

[AnttiK]

Sielläpä se ecoboosti on menossa modatun pitkänokkaisen tahtarin nokalle:

http://saabklubben.se/forum/amne/saab-9 ... t/page/28/

Ensin yritti wankelia, mutta vaihdelaatikosta tuli ylitsepääsemätön ongelma. Mahtaisikohan Suomessa saada leimaan, jos tuommoisen ecoboostin penkittäisi säädettävällä ruiskulla reiluun 70 heppaan omavalmistemoottorina...

Edit:linkki korjattu, kun oli muuttunut

[mestari]

avaatko hieman tuota ylitsepääsemätöntä ongelmaa hieman vielä
kiitos ja kumarrus

[AnttiK]

Projektin tekijällä sekä vaihdelaatikon ja moottorin naittajalla meni ilmeisesti sukset ristiin. Siitähän ei ilmeisesti ollut kysymys etteikö wankelia saisi nokalle, mutta ko. näprääjä päätti antaa periksi.

[tikkis]

Projektin tekijällä sekä vaihdelaatikon ja moottorin naittajalla meni ilmeisesti sukset ristiin. Siitähän ei ilmeisesti ollut kysymys etteikö wankelia saisi nokalle, mutta ko. näprääjä päätti antaa periksi.

jep. näissä hommissa tarvitaan vanhan liiton kvartaalia. Nykynuorten 1/4 vuosi ei riitä projektien loppuunsaattamiseksi. Toki poikkeuksiakin löytyy.