mitä menin nyt rikkomaan?

[sabatti 96]

Mulla on oma projekti tuolla projekti osastolla.
Siellä mua neuvottiin laittamaan kone käyntiin ilman venakoppia jotta voin todeta että öljyä tulee ylös. Tein nyt sitte nii ja jonku aikaa se oli tossa käynnissä... nytte on jotain rikki. Auto kyllä käy mutta pystyn käsin pyörittämään kiilahihnan rullia. Auton käydessä nuo ei pyöri. Mitä meni rikki? Auttakee.

[mestari]

lähinnä tulee mieleen jotta jakopäässä olisi sanomista jos ei tasapainoakselin siivapyörä pyöri koneen käydessä
taitaa menne mosan nostotalkoiksi mutta onneksi se nousee alta tunnin kun ihan rauhallisesti tekee

[sabatti 96]

Elikkä en itse aiheuttanut sitten tuota rikkoa?
Siirsin tuon takaisin talliin ajamalla niin tuntui tuo auto tärisevän enemmän.
Nytte oon yrittäny kahlata tietoa tuosta tasapainoakselista.
Voiko olla mahdollista että se ratas. fiiberi? on siellä pelkästään menny. Vai onko näissä aina joku totaalinen koneremppa särkyminen?
Rupee masentaan...

[Mikko_H]

Jakopään kopan alta voi löytyä jotain tämännäköistä:

Öljynsuodattimesta huolimatta fiiberin murusia voi olla sopimattomissa paikoissa ja kannattaa tehdä syvällisempi öljynkierron ja laakeripintojen tarkastus.

[sabatti 96]

Kiitos tarkentavasta kuvasta.
hmm. mitäs tuo tarkoittaa?
Pitääkö tuo kone kuitenki purkaa atomeiksi?

[mestari]

ei riittänee kun nyppää jölypohjan pois ja jakopään kopan niin alkaa paljastumaan mitä siellä ei pyöri, yleensä se on tuonnäköistä, näkihän sen sun venttiilikopan sisällöstäkin

[sabatti 96]

ok, kiitoksia nopeista vastauksista!

[ekiha]

Älä masennu ! Kyseessä on siis veenelkku. Täällä Vantaalla, Korsossa olis toi osa,
maksaa pienen setelirahan. Tarkista että se iso fiiberipyörä on kunnossa. Älä hukkaa
kiiloja. Mulla on paljon kajakin osia. Hammaspyörien otsapinnassa on piste, jotta ajoi-
tus saadaan kohdalleen. Soittele 050-5322731

[mestari]

tahtoo vaan olla että pitää vaihtaa laakerit tasapainoakselille ehkä axelikin sekä sietäs vaihtaa kumpikin yhtä kauan pyörinyt pyörä samantien.
jakop tiivistet,jölypohjan tiiviste yms.samalla kun alakerta on auki on helppo stekata missä kunnossa on kk ja rk laakerit meinaan ennen kuin alkaa osteleen osia

[sabatti 96]

No joo, ton näköstä siellä nyt sitte on.
Onko tää nyt tosiaan niin jos haluaa irrottaa öljypohjan niin pitää irrottaa koko kone?
tasapainolaakerien vaihto... ei hitto rupee kyl nyt usko loppumaan omien käsien taidoista... eikös niiden laakerien vaihtoon tarvita erikois työkaluja.
Miten noiden laakerien kunto tarkastetaan? tunnostellaan käsin että onko klappia?

Tai sitte vaihan vaan noi rattaat ja ajelen sen mitä ajelen... onko ihan pöllö idea?

[mestari]

jep kylä se vaan niin on että nostattaa koneen joka tapauksessa
oliko niin että ostit auton mutta et ajanut sillä metriäkään eli oliko jo risa tullessa? eli paloiko laturin valo kun koe käynnistit sen?

erikoistyökalu luonnollisesti olisi plussaa ja ehjä tasapainoakseli extraplussaa
laakereiden kunnon saat selville helpoiten kun työnnät sen axilan veke ja kurkkaat laakereiden kunnon manuaalisesti visualisoiden.
kuvista näkyy lähinnä normaali näkymä eli ei taida paljon jöly kierrellä enää koneessa

[sabatti 96]

Tuo auto on edellisellä omistajalla ollu viim. 3v. Lämpimässä tallissa. Eikä sille oltu tehty mitään sinä aikana. Sitä edellinen omistaja vissiin myös oli seisottanut autoa tallissa jne. Viim. -89 ollut rekisterissä.

Öljypaineanturi toimii. Laturi toimi. Vesipumppu vuoti. Syylari vuoti.
Säädin venttiilinvälykset. Tulpat irti pyöritin konetta juuri tuosta tasapainoakselin kiilapyörästä. Sillon kyllä huomasin siinä klappia. Mutta luulin sen olevan normaalia.
Vaihdoin uuden vesipumpun ja uuden syylarin.
Sain vedet pysymään sisällä. Muutamia satoja metrejä ajoin. Tänään irroitin venttiilikopan ja laitoi koneen käymään. Sinä aikana tuo meni särki...

[mestari]

mikset keveissäs pyöriitänyt startilla konetta
olisko niin että kuivakkaat hampaat ei tykännyt tasap pultin pyörityksestä ja otti itteensä

[timotn]

on saattanut tuntua äkkinäiselle myös hammasvälys akselia heilutellessa. Rattaanhan saa vaihdettua konetta irroittamatta, ei tosin juuri ajassa säästä. Muinoin vaihdoin pelkän rattaan ja nyt on jo toinen kori menossa samalla koneella

[sabatti 96]

Korjausoppaassa neuvottiin siitä pyörittää.
No joo, pakko kai se on yrittää lähteä irrottaa tota konetta. En kyl ollu varautunu tämmöseen projektiin.
Noh pienenä plussana tähän mun auto-kauppaan kuuluu myös varaosakone. Joka täytyy vaan käydä noutamassa.
Tekeekös esim motonetin halpis ketjutaljalla nosto hommissa mitään?