Saxomatia kellään?

[Juha96]

Ei, kyllä tuo auto on koottu 15 vuotta Saxomat-aikoja myöhemmin.

Sanalla 'Halbautomatik' myyjä lienee tarkoittanut vapaakytkintä.

[Juha96]

Juu, myös kuplaan oli saxomatia oli tarjolla. Tuolloin puhuttiin tosin
VW-automaticista.
Mallivuonna 68 tuota varustetta sai kuplaan (vain 1,5l moottori) /Cabrioletiin
ja Karman Ghia Coupé / Cabriolet -malleihin.

Itselläni oli (auto on mulla nyt manuaalina) -68-mallisessa
1500 kuplassa juuri tuo systeemi.
Vaihteita oli kolme eteenpäin (kuplan 2,3 ja 4) ja vaihtamiskytkin
oli vaihdekepissä. Toimi siten, että vaihdekeppiä painettiin muutama
milli alaspäin vaihdon yhteydessä.
Jotain osaa tuosta systeemistä saattaa olla vielä tallessakin.

Käyttöohjekirjakin muuten löytyi pienellä penkaisulla.

Tuo VW-Automatic ei ole ihan sama kuin Saabissa ollut Saxomatic, vaan kehittyneempi systeemi.

VW-Automaticissahan on myös momentinmuunnin, jota Saabissa ei ole. Momentinmuunnin mahdollisti 1-vaihteen poisjättämisen sekä vähensi huomattavasti käsihämmennystarvetta (muistaakseni manuaalikuplan kolmosta vastaava vaihde oli kaupunkiajovaihde ja nelosta vastaava vaihde maantie / autobahnvaihde).

Saxomatic-autossa liikkeellelähtö tapahtuu ykkösellä ja vaihteita pitää periaatteessa vaihtaa yhtä usein ja samoissa kohdissa kuin tavallisella manuaalikytkinautollakin. VW-automaticilla ajaessa voi lähteä liikkeelle millä vaihteella tahansa, myös isoimmalla vaihteella, ja vaihdetta ei ajon aikana ole pakko vaihtaa ainakaan yhtä usein kuin manuaaliautossa.

(Ennen VW-automaticin kehittämistä, siis 60-luvun alkupuolella, Kuplasta oli kai olemassa myös Saxomatic-versio, jossa samantyyppinen systeemi kuin Saabissakin?)