Kuuppa kännistyy huonosti lämpimänä

[Juha96]

Nykybensa on kovin erilaista kuin suunnitteluaikakauden bensa, se saattaa aiheuttaa tuon.

98 tankkiinko?

Kannattaa sitäkin toki kokeilla, mutta tarkoitin, että osittain voi olla kyseessä myös ominaisuus, mitä ei välttämättä kokonaan saa pois, kun täysin samoin käyttäytyvää bensaa kuin se, mille auton polttoainelaitteet aikanaan on optimoitu, ei enää saa.

[Juha96]

jos startti kuluttaa liikaa virtaa startatessa ei sitä mannaa riitä kärjille. taskulampun patteri konehuoneessa auttaa hieman mutta ei poista ongelmaa.
heti kun päästää virta avaimen palautumaan pois starttaus asennosta virtaa yhtä-äkkiä riittääkin sytytykseen ja auto pamahtaa ylläen tulille

Korjaus: mitatataan pihtimittarilla startin ottama virta ja verrataan ohjearvoon.

Jos tuollaista pihtimittaria ei ole käytössä, niin ongelmaa voi haarukoida myös siten, että kokeilee käynnistymistä siten, että antaa startille ihan oman virtansa omasta akustaan. Eli siis ottaa startin oman kaapelin irti ja irrallisesta akusta lyö vaikka akkukaapeleilla miinuskaapelin maahan ja plussan startille. Jos nyt ei ole ongelmia, niin jännitteen tippuminen startatessa on ollut syynä. Jos ylimääräistä akkua ei ole käsillä, niin myöskin mäkistartilla / hinailemalla kokeilemalla voi tilannetta koettaa kartoittaa.

Joskus vääränmerkkisellä 6v järjestelmällä varustetulla autolla tuli todettua huomattava ero käynnistymisessä kun käytti erillistä akkua, vaikka pyöritysnopeus pysyi samana.

[MNeva]

Mul oli amerikkalais valmisteisessa härvelissä samanlainen vika ja viaksi paljastui kaikkien kokeilujen jälkeen virtalukon pohja, mikä kadotti puolan ensiövirran startatessa ja juuri kun käänsi avainta takas ni lähti käymään. Johtuen siitä että ensiövirta kytkeytyi takas siinä kohtaa. Siinäkin tuli purettua kaasari jokuseen kertaan, startti vaihdettua, akku, kaapelit, jakaja korjattua ja sytytyksen ohjaus yksikkö vaihdettua.

[mestari]

ja tälläiset virtahävikit pystyy vaikka virtakynällä eliminoimaan pois