V4 nokka-akseli?

[hopo]

Moro

Turbo 96 -laitteesta ei ole henkilökohtaista kokemusta, mutta vaparissa 8,3 on melko kuollut jonnekin n. 5000 kierr/min asti ja jos vähänkin toimii samoin turbossa niin ei ole hauska ajettava ja vaatii välitykseltäkin melkoisesti (ettei tule kuolleita kohtia). Tietty, jos se turbo korvaa kokonaan puuttuvan alaväännön niin sitten ei mitään muuta kuin ...

7,6 ja 7,9 toimivat hyvin ainakin vaparissa. Lähtee vetämään jostain 3900-4200 paikkeilta riippuen kanavista.

hopo

[Suppari]

Moro

Turbo 96 -laitteesta ei ole henkilökohtaista kokemusta, mutta vaparissa 8,3 on melko kuollut jonnekin n. 5000 kierr/min asti ja jos vähänkin toimii samoin turbossa niin ei ole hauska ajettava ja vaatii välitykseltäkin melkoisesti (ettei tule kuolleita kohtia). Tietty, jos se turbo korvaa kokonaan puuttuvan alaväännön niin sitten ei mitään muuta kuin ...

7,6 ja 7,9 toimivat hyvin ainakin vaparissa. Lähtee vetämään jostain 3900-4200 paikkeilta riippuen kanavista.

hopo

Mulla nousee tehokäyrä pystyyn noilla perseellään olevilla sopilla ja osittain sytkällä(vähän säädelty penkin jälkeen) siinä 2500rpm ja nokkana 7.6.Vetää kyllä ihan kivasti rajottajalle saakka,mutta tehoihin tottuu melko pian.Ja en tiedä onko turbon vai minkä ''vika'' mutta alkaa ahtamaan osakaasullakin jo siinä 4000 paikkeilla.Lappu pohjassa taitaa paineet olla tapissa siinä 3000 paikkeilla.

Korjailin tosiaan syttykarttoja,ja nyt alkaa kumi palamaan jo kolmosellakin.Äsken ruuvailin hukkiksen kiinni saakka,mutta en ehtinyt koettamaan kun läppäristä loppui akku.Huomenna ollaan joko viisaampia taikka omistetaan rikkinäinen kuuppa. Varttimailia vedellään viikonloppuna,jos ei korkkaa huomenna.

[KeijoAnnikki]

[quote="SuppariEn halua kyseenalaistaa kokemustasi,mutta miksei kannata? 8.2:sta suunnittelin.Alavääntö ja tyhjäkäynnin tasaisuus ei ole tän projektin pääkohdat. Tallissa on riittävän iso ilmapumppu jolla saa tuupattua poltettavaa pyttyyn.

Hyvä turbo nokka nostaa yli 12mm(ehdoton minimi)

[/quote]

Hopo jo kertoikin syyn ja loput näät mun Sonettiin videosta. Kone herää 5000 r/min ja sulla oli rajoitin muistaakseni 6000 r/min.

[Suppari]

Hopo jo kertoikin syyn ja loput näät mun Sonettiin videosta. Kone herää 5000 r/min ja sulla oli rajoitin muistaakseni 6000 r/min.

Rajoittimen saa nostettua parissa sekunnissa joten se ei ole ongelma.Sytkä on nyt niin kohdillaan kun voi vain olla,ja vetää tolla nokalla tyhjäkäynniltä rajoittimelle ihan kivasti.

[anaconda]

jos näillä nyt sit sen yli 100hv mentäs http://s124.photobucket.com/albums/p38/ ... CN2648.jpg
http://s124.photobucket.com/albums/p38/ ... CN2647.jpg
http://s124.photobucket.com/albums/p38/ ... CN2641.jpg
http://s124.photobucket.com/albums/p38/ ... CN2640.jpg

[Suppari]

Osta multa turbotekniikka niin mennään päälle kahdensadan.

Muok,siirryt siis isolohkoon?Vielläkin rakennetaan JM käyttöön?

[anaconda]

jep, Jm käyttöön tulee.

[anaconda]

pari uutta kuvee puretusta koneesta. tosin nytten se on täysin purettu..

[Suppari]

Sehän näyttää moottorille Onko männät kuplasta?Tuleeko tähän tuplaportit,vai onko nuo pakosarjat silmänlumetta?Paljonko ruttua?Mikä nokka?

Omastakin oli sitten imukanava halki melko tarkkaan ohjurin kohdalta.Lähes koko kanavan ympäri meni hiushalkeama.Onneksi ei ollut kyse huonosti korjatusta vanhasta haavasta,vaan oli muuten vaan päässyt ohkaiseksi,ja se muinoinen kansipaffi pelleily taisi tehdä omansa.

Pari viteota viellä kansi halkinaisena,ja paksulla seoksella.

1.
2.

Seuraava kehitysversio tulollaan,uudet kannet,kireämpi nokka 8.? ja isompi ahdin.200hv per litra.

[anaconda]

Sehän näyttää moottorille Onko männät kuplasta?Tuleeko tähän tuplaportit,vai onko nuo pakosarjat silmänlumetta?Paljonko ruttua?Mikä nokka?

männät on ooppelista (93mm) kannet on 1 portti kannet mutta pakosarjassa on "kieli" jOka jakaa pakoaukot ja pakosarja lähtee 2 putkella. nokasta ei ole tietoa vielä mikä se on..

[KeijoAnnikki]

Pari viteota viellä kansi halkinaisena,ja paksulla seoksella.

Hienosti laulaa kuuppa.

[hopo]

Moro

Hanaan kuvissa lentokonetehtaan valmistama tuote on melkoisen korkealla...
Jäikö siitä enää mitään ehjäksi?

hopo

[Johnny V4]

Melkein kaikki meni, ajovarusteita myöten. Kaasarit ja koneen alakerta jäi ehjäksi.

[Suppari]

Pari viteota viellä kansi halkinaisena,ja paksulla seoksella.

Hienosti laulaa kuuppa.

Väärä sanamuoto.Lauloi.Kansinahka repesi eilen pienen kokeilun jälkeen.Pitänee pikkuhiljaa uskoa että orig. syylari on liian huono..Mistä uusi,pitää mahtua normaalivaloilla paikoilleen,sekä lähdöt sinnepäin?

Olin siis eilen ajamassa 1/8mile,lämmitin tyhmyyttäni auton jo ruudussa lämpimäksi,ja lineup jonossa auto kävi tyhjää n.15min.Ennen ku tuli mun vuoro,niin lämmöt oli lähes 92astetta,kun yleensä vedonalussa on ~80astetta.Pitkästä paikallaanseisottamisesta ja kuumasta ilmasta johtuen oli myös imuilmanlämpö 50astetta,kun yleensä on 10astetta yli ilman..Saatto päästä nakuttamaan.

Noh,eka kerta suoralla,rikkonainen kansipahvi 2-4 vaihteella,

1/8mile 10,478s 60ft 2,741s reaktio 1.330 ja loppunopeus 116.62km/h

Ensiviikonloppuna vartille.

[Playboy]

Mulla riittävän jäähdytyksen takaa Taunuksen V6:n syylari. Mahtuu heittämällä paikoilleen ja uskoisin että sellainen jäähdyttelisi tota ahdettuakin myllyä.