96 käynnistys ongelma

[faltinkyosti]

ei valutettu kaikkia öljyjä pois, vaan ne ylimääräset, kärkivälien kosketuskulma 50, ja testilampulla se jakaja väännettiin nii et se valo sytty sit jakajan mutteri kiinni

[mestari]

teillähän oli stroboskooppi käytössä? jos oikein ymmärsin miksi ette käyttänyt sitä?
mites muut p.o olevat asiat on hallinnassa?
mistä päätteelit bensä öljyseoksessa että mikä oli poislaskettavissa
itse ainakin olisi laskenut ne bensat pois ja jättänyt jölyt

[faltinkyosti]

öö siis, ne ylimääräset siitä max rajan yläpuolelta valutettiin pois

[sabatti 96]

Olen seurannu tässä näitä kyöstin kirjotuksia. Ja auto taisi olla sellainen joka oli pitkän aikaa ollu seisonnassa?
Minä nyt en oikeasti tiedä näistä mitään mutta oma villi veikkaus voisi olla että männänrenkaat olisi jumissa...

[mestari]

eli moottorivaurion vaara on vielä ilmeinen

[faltinkyosti]

mut entä ku oon silti välillä ajellu sillä?

[faltinkyosti]

mä ostin ton uuden käytetyn solexin kaasuttimen ja bensapumpun, ja ku laitoin ne kiinni nii lähti heti käyntiin ja toimi ihan normaalisti, mut nyt ei taas enää lähe millää käyntiin ja jos käy niin tosi heikosti, ja ku painaa kaasua nii sammuu heti iha nku tukehtuis tai sais liikaa ilmaa.

[faltinkyosti]

joku motonetin myyjä kerto et sillä oli koko ajan ongelmia ton solexin kanssa, mut ku hommas weberin nii ei oo enää ollu mitää ongelmia, oon miettiny et pitäiskö ostaa uus weber kaasutin? jotkut kehuu 32/36 dgv mut siin on käsiryyppy, olisko sit parempi ostaa se 32/36 dgva automaattiryypyllä, käykö se tohon paremmin ku toski on automaattiryyppy solexi

[sabatti 96]

Mä laittaisin käsiryypyllä.

[faltinkyosti]

sit mietin semmosta et ku käänsin virranjakajaa summittain nii sain ton saabin käymään ja otti kaasuaki jonku verran, mut nytte ku se on mahdollisimman tarkasti säädetty nii voiko olla että sen takia ei oo kohillaan, et pitäiskö kokeilla kääntää sitä jakajaa vähän pieleen?

[mestari]

yritn tuossa eilen vääntää sinulle rautalangasta vinkkiä ja ohjetta ojennukseksi mutta taitaa mennä munilleen koko ajan. nyt tehdään miettimisen sijaan niin että avataan se konepeitto eikä poistuta sieltä ennenkuin esittämäni perusasiat on hahmotettu ja korjattu
sen jälkeen voinet jatkaa jutustelua motonetin myyjän kanssa vaikka ihan mistä tahaan.

[faltinkyosti]

ok

[mestari]

mikä oli siis tilanne aikaisempien tarkastus paikkojen osalta?

[faltinkyosti]

viimeks ollaan työnnetty autoa 4 vaihe päällä, niin kauan et ne merkit on siel hihnanpuolella oikees kohdass, sit aukastiin virranjakaja ja säädettiin rakotulkin avulla se katkojankärjen väli, sit ku katottiin stroboskoopilla nii siihen tuli kuulemma joku tieto et se kärkiväli oli just oikees kohas muistaakseni 50, sit sillä virtakynällä katottiin et se lamppu sytty ku käännettiin jakajaa, sit se mutteri kiinni, koitettiin käyntiin nii ei kuitenkaa käyny toivotulla tavalla, pörisi ilman kaasua todella heikosti, ja kun vähänki anto kaasua nii ei kestäny ollenkaa, sammu samantien, valutettiin ylimääräset öljyt pihalle ja jätettiin niin paljon et jäi sen max rajan kohille, öljy oli todella laihan olosta, ja kaveri sano et se hais bensalle en tiedä noista alipaine letkuista missä kohti ne on kiinni ku en oo koskaa perehtyny niihin enkä oikee tiiä missä ne sijaitsee, välillä auto lyö liekkejä kaasarista ulos, ja välillä pamahtaa kovaa pakoputkesta,

[faltinkyosti]

väännätkö vielä kerran rautalangasta mulle mitä mun kannattaa tehä nyt?