Raidetangon sisempi nivel

[Raje]

Katsastusmies käski allekirjoittaneelle Syöksysämpylän omistajalle mennä kotiin tutkimaan onko raidetangon sisempi nivel (oikea puoli) väljä, ja tulla sitten kuukauden kuluessa näyttämään uudestaan. Rengasta heiluttaessa sai kuulumaan sieltä äänen, joka viittasi välykseen sisänivelessä.

Alkaa olla tuo kuukausi mennyt ja tänään vasta ehdin tutkailemaan, hieman väljähän tuo sisempi nivel on (erittäin vähän), ei vaan ole vaihdettava (siis niinkuin yleensä olen tottunut uudemmissa "autoissa"). Onko jollain jotain kikkaa/neuvoa kuinka tuota voisi korjata kätevästi, vaihtamatta koko ohjausakselia? Ilmeisesti siellä on jokin jousikuormitteinen "kulutuslevy/pinta" mutta eihän niitä kait ole herran vuosiin mistään saanut, josko koskaan... Eikä se taida auetakaan kovin helposti koko nivel, ainakaan raidetangon ollessa paikallaan?

No onni onnettomuudessa ettei muuta vikaa komistuksesta(?) löytynyt, kun juuri ilmaantui työkiireitä kriittiseen aikaa vuodesta, kuupan soidinmenojen aikaan..
Mutta jos jollain on tarjota tilalle vaihdettavaa osaa/niksiä otan tarjouksia mielelläni vastaan..

[mestari]

homma menee näin: irroita hammastangon suojakumi.
poista sókka tappi pois .löydät sen kun poistat ylimääräisen vaseliinin sen pallon päältä.

löysää lukkomutteria ja kiristä hieman diskreetisti palloa. lukitse lukkomutterilla ja koeponnista onko saavutettu riittävä tiukkuus leimalle,kuitenkaan huonontamatta ohjaustuntumaa.
sitten ei kun leimalle.
ai niin sietäs heittää se hammastanko viilapenkkiin remontin ajaksi.

[Raje]

Kiitoksia ohjeista, homma onnistui loistavasti ja nivel on kiristetty. Hieman nivelessä havaittavissa kulumisen merkkejä (pykälää) mutta ohjaustuntuma on vielä Saabin tapaan loistava.. Leimakin tuli vaikka uusintakatsastuksen takarajasta myöhästyinkin viikolla..

Hankaluuksia oli hieman ohjausvaihteen takaisinlaiton kanssa kun tilat ovat kohtalaisen hankalat ja ahtaat. Toinen kaveri oli hyvä olla apuna, sillä yksin olisi ollutkin aika hankala..

Teillä nähdään!