Vaihdelaatikon kunnon toteaminen?

[Jorppe]

jorppe<. : pura vaaan se huutava laatikko mutta sielt ei paljoa ehjää osaa tule ainakin mitä kirjoitit siitä.

No huvin ja uteliaisuuden vuoksi sitten.

[Jukka T]

Oma kokemukseni ja ympäriltä kuultu on, että ei ole taipumusta leikata kiinni tai muuten räjähtää käsiin.

Yksittäistapaus tai ei, mutta setävainaan tahtarista halkesi laatikko alaspäin vaihdettaessa. Ranetuksilla ja sikapoljennalla tietysti saattoi olla osuutta asiaan...

[Olli R]

Ongelman vakavuuden arviointi lienee oleellista korjaamisen kiireellisyyttä ajatellen, jos äänet on selkeästi ounasteltavissa laakerivioista johtuviksi niin laatikon avaamista ja korjaamista ei liene syytä siirtää jotta isommilta remonteilta vältytään. Jos äänet on sillä ulinatasolla niin ne taitaa olla niitä tyypillisiä kulumisääniä joita näissä esiintyy eikä ne ole (välttämättä) niin riskialttiita.

Itsellä 96:ssa kakkonen jurisee melko äänekkäästi ja tuossa on selkeästi laakeria romuna ja laatikko pitäisi avata. Ei ole vaan tullut vaihdettua laatikkoa toimivaan kun kakkosella ajamistarve on niin vähäinen ja isot pykälät ei anna ääntä. Helpoin tapahan (ja ehkä huonoin) näissä vikaselvityksissä on vaan jatkaa ajamista ja ajaa "vika ulos" -sitten ei enää vaadi suurta ammattitaitoa tutkia missä ongelma on...

T:Olli R

[mestari]

Niin että ensin toteat että pitää korjata mutta oman laatikon ollessa kyseessä ei olekkaan kiire.
oireiden perusteella kiirehtisin kuitenkin suorittamaan ns avauksen ennenkuin kaikki on samaa sylttyä..

[Olli R]

Niin että ensin toteat että pitää korjata mutta oman laatikon ollessa kyseessä ei olekkaan kiire.
oireiden perusteella kiirehtisin kuitenkin suorittamaan ns avauksen ennenkuin kaikki on samaa sylttyä..

Niin juuri tuo on itseäkin "suorastaan huvittanut" kun diagnoosi on selkeä ja lopputuloskin on juuri sitä sylttyä jos enemmän ajaisi... On tuon laatikon vaihto toimivaan kyllä tulossa kesälomalla tehtäväksi ja pitää sitten rauhassa tutkiskellä, aivan vaikka sen huvin ja uteliaisuuden kannalta, että mikä tuossa nykyisessä on vialla ja että kannattaako sitä lähteä nyt korjaamaan kun on vielä toimiviakin laatikoita varalla.

[vkutvonen]

Mitenkäs jos ne neulalaakerit korvais pronssi holkeilla? Auttaisko maalais tautiin.

[Mikko_H]

Pronssiholkit löytyy käytössä olevan kuupan 3- ja 4-rattaan alta. Loota on ollut ajossa öbaut seittemän vuotta. Nelonen on jonkin verran jollottanut koko ajan, mutta epäilen että mulla meni ns. pakka sekaisin lootaa kasatessa ja ääni tulee eri paria olevasta pääakselin nelosen (ja kakkosen) rattaasta.

[mestari]

aikoinaan hiomot teki laatikoihin sekä uivia holkkeja että ei uivia ja uivat pelasi eivät kiinteät holkit.
joskus niitä kyllä runoiltiin manuaalikoneilla 80 luvun lopussa, mutta nykykoneilla voisi päästä jo helpommalla kun tekis ja viittis.
suurnopeus hiomakoneita kun katselee joskus niin kyllä lastu lähtee kivelläkin nykyään...pitäs vaan tehdä satsi, yhtä kahta ei kannata tehdä sanoi aikanaan HC:n

[kostape]

Vielä tuli mieleen sellainen vanha kertomus, että jos kaikilla vaihteilla ei tarpeeksi ajeta, joku hammaspyörä jouten löysänä tärisee neulalaakerin päällä ja akselille hakkautuu jäljet niistä pyörimättömistä neuloista.
Kävin tänään yhden wanhan 2T- ym gurun luona varaosia kyselemässä, mutta unohdin kysyä hänen kokemuksiaan vaihteistoista vuosikymmenten ajalta. Kysypä ensi kerralla.

[vkutvonen]

Taisi tuo laatikon ujellus hieman pienentyä tai oikeastaan loppui, (ei, se ei hajonnut vielä) vaihdoin nimittäin öljyt. Oli aiemmin redlinen mtl:ää ja huomasin että sehän ei sovi tähän lootaan , joten laitoin pari purkkia LS-GL5-peräöljyä 85W140:stä . Muuten ok mutta kylmänä vaihteet menee huonommin päälle, onneksi lämpiää nopeasti . Riittääkö muuten tuo 1,8l kun luin ulkomaisilta foorumeilta että suositus 1,7l ei riittäisi?

[tetammi]

Tarjoukseni on edelleen voimassa: Jos joku haluaa harjoitella ja perehtyä V4:n vaihteiston sisäkaluihin niin saabi tulla hakemaan kaksi harjoituskappaletta veloituksetta.

Jos innostuis tarttuun Penan tarjokseen niin mitä suurin piirtein remonttiin pitäis varata rahaa ja saako tuoho viel kaupasta kaikki tarvittavat osat?

Omaki ääntää melkoisesti ja kun kuupassa parasta on mielestäni V4:sen soundit ni se ei ihan maantiel toteudu.

Onkos Kutvosel vapaakytkin kans toiminnas ja miten se toimii uusien öljyjen kanssa?
Mikäs tuossa redlines tökkii ku vanhois keskusteluis sitä monesti suositellaan?

[kostape]

Mielestäni pahin ongelma on, että yleensä joka laatikossa ovat samat osat kulahtaneet. Eli purettavia pitäisi olla useita tai sitten löytyä jostakin varaosia. Osien saannista ei minulla ole aavistustakaan, olisikohan Nastolassa päin, tai Tikkiksellä??
Itse harjoittelin kerran kauan sitten purkamalla ja parhaista osista kokoamalla, ja käyttökelpoinen siitä tuli.

[vkutvonen]

Vapaakytkin on käytössä ja toimii . Ilmeisesti redlinen öljy oli ainakin omassani liian ohutta, koska laatikko on aika kuumassa paikassa syylärin alla . Jotenkin tuntui että redlinen öljyt on tarkoitettu vain pelkkiin vaihteistoihin.

Mites se öljyn määrä? onko parempaa tietoo.

[mestari]

rahaa laatikkoremontiin saaa palamaan 15 eurosta ylospäin n 500 euroon asti riippuu mitä sieltä korjailee.
jos ottaa vanhat jölyt toisesta laatikosta ja kasailee vanhoilla laakereilla se ei maksa kuin vaivan

[PeTorace]

Se Redlinen öljy kuupalle on 75w90ns.