1.5-->1.7

[himmee]

Tätä asiaa on varmasti kysytty, mutta kuitenkin kysyn.

Riittääkö pelkän kampiakselin vaihtaminen tuomaan tuo haluttu tilavuus vai täytyykö myös vaihtaa kiertokanget ja männät?

Jos vaihtaa pelkän akselin niin tuleeko männät silloin yli lohkon?

Vai pitääkö vaihtaa peräti myös koko lohko eli koko kone?

Olisi kiva saada noita arvoja, männän korkeudet, lohkon pituudet.

Älkää vastatko, jos ette ole varmoja.

[Mikko_H]

Männät tarvii olla vähän matalammat. Mittoja ei ole tähän hätään antaa, mutta esim Fordin 2.0 ohc-koneen männät on aika passelit. Vakiona niitten halkaisija on 90.4 mm, mutta männäntappi on sama ja puristuksia tulee hiukka enemmän kuin vakio 1.5:ssa....muistaakseni.

[himmee]

Vastaus oli vähä turhan epäselvä..se on turhauttavaa kun tietoa tulee sieltä sun täältä aina niin epämääräisenä...eikä rahaa kuitenkaan ole liikaa kokeilla kaikkea.

[kallejh]

1700 kampuran kanssa joudut vaihtamaan matalemmat männät. Muut osat käy.

OHC:n männät on 41,6mm korkeat, ne on juuri passelit 1700 kampuralle, mutta nostaa puristuksia, n. 10,3. Poraus 90,8mm, eli joutuu poraamaan lohkon.
Jos haluu matalemmat niin esim kuplan Mahlet, mutta niissä taas on tappi pienempi, mutta se ei ole ongelma.

[himmee]

Varmasti siis paras vaihtoehto on siis hakia koko 1.7 kone kerralla.

[kallejh]

No joo ei ehkä ehkä paras, mutta ainakin helpoin.