helppo hommahan se laakereitten vaihto nyt on,pitää vaan huolen että öljyreijät tulee kodakkain mikä tasapainoakselissa on vielä suht helppoa verrattuna nokka-akselin keskilaakeriin.. ja käsittelee laakereita niin etteivät naarmuunnu!
käyntivälys kannattaisi myös mitata ettei leikkaa kiinni (tasapainoakseli siis) monellako on kotitallissa mikrometrit tähän tarkoitukseen ? kyllä välillä kannattaa käyttää koneistamoa ettei tee sutta !!