Sonettin jarrujen pääsylinteri

[tsaarela]

Sonettissahan on samanlainen jarrupääsylinteri kuin vuosimalliin -68 saakka kutvosissa. Kyseisen pääsylinterin korjaussarja olisi ilmeisesti Lockheed SSB 770, pitääkö paikkansa?

Turun jarruosalle laittelin jo kyselyä korjaussarjasta. Onko muita paikkoja, joista kannattaa kysyä?

Pikkaisen ihmetyttää, miksi kytkimen pääsyltty pitäisi korjaamokirjan mukaan irroittaa ennen jarrun pääsyltyn irroitusta. Onko se oikeasti tiellä? Sen olen ymmärtänyt, että jarrupääsylinteri olisi aika kettumainen irrottaa. Mikä moisen aiheuttaa?

[KeijoAnnikki]

Ei havaintoa jarru pääsylinteristä tai sen vaihdosta. Itsellä meni v 2006 Sonetista kytkimen pääsylinterin kumit vaihtoon. Mulla sylinteri oli mallia Girling ja varaosat löytyi Brittiosasta. Irroitin ja kiinnitin sylinterin kone paikallaan kuskin puolen pyöränkotelon kautta. Ei helppo mutta onnisti. Jos joudut irroittamaan, niin mieti pitäiskö tiivisteet uusia varmuuden vuoksi myös kytkimen pääsylinteristä.

Tässä vanhan v 2006 viestini tulos: "Brittiosasta ( http://www.brittiosa.com ) lähti paketti tulemaan - pari tiivistesarja a´16 Ecua (toinen hyllyyn). Uuden sylinterin saisi 99 eculla."

[mikali]

Itse ostin kyllä korjaussarjan motonetistä (tahtaripuolelta) ja oikealta näytti .
Sitten laitoinkin Volvo 240:n jarrupääsylinterin ja ja hyvin tuntuu toimivan .
En siis Sonettiin vaan tahtariin mutta sama vaikutus .
T : Mika

[tsaarela]

Itse ostin kyllä korjaussarjan motonetistä (tahtaripuolelta) ja oikealta näytti .

Näyttäisi Motonetin nettikauppa tarjoavan kuuppaan vain ATE:n pääsylinterin korjaussarjaa. Ainakaan nettikaupassa ei pystynyt tahtaria erikseen spesifioimaan. Mitä nyt vuosimallilla mutta silläkin tuli vain tuo ATE.

[tsaarela]

Ruotsin klubilla näytti olevan korjaussarjaa tuohon Lockheediin. Laitoin hintatiedustelua. Saa nähdä kuinka suolainen hinta tuolla on. Ebaysta löytyy myös settiä kuudellatoista taalalla mutta postikulut on yllättäen $35.

[tsaarela]

Ruotsin klubilta tilasin pääsyltyn korjaussarjan 28 € postikuluineen. Tullenee varmaan joskus.
Toivottavasti ehtisi tuon vaihtaa ennen katastuksen umpeenmenoa heinäkuun alussa.

[tsaarela]

Saakos tuota pääsylttyä auki ilman niitä erikoispihtejä? Ovatko ne jotkin geneeriset lukkorengaspihdit vai jotain ihan muuta?

[Juha96]

Jos oikein muistan, niin '65 kutvosessa oli sellainen ongelma tavallisten lukkorengaspihtien kanssa etteivät siellä syvemmällä tahtoneet mahtua liikkumaan tarpeeksi. Useampien erilaisten pihtien kanssa kun koitti nyhrätä niin kyllä sen jotenkin kuitenkin sai.

[tsaarela]

Tulipa tänään todettua, että sen jarrupääsylinterin saa pois ilman, että kytkimen pääsylinteriä tarvii ottaa irti.

Irroitin ensin etummaisen banjon, jossa on myös jarruvalokytkin. Taaempaa banjoa löysäsin sen verran kuin kytkimen pääsylinteri antoi periksi. Tämän vuoksi korjaamonkäsikirja kehottaa kytkimen pääsylinterin irroittamaan, kun se on sen taaemman banjon tiellä.

Sen jälkeen ähräsin tulipellissä olevat pultit auki. Ylempään meni toista tuntia, kun ei ollut kaveria pitämässä pulttia kiinni konehuoneen puolelta, kun itse pyöritin sitä kabiinin puolelta.

Kun pultit oli irroitettu, vedin pääsylinteriä sen verran ulos, että sain taaemman banjon parempaan asemaan ja irroitin sen. Lopuksi irroitin jarrunestesäiliöltä tulevan letkun. Sitten pääsylinterin saikin nostaa pois.

Helpoiten homma hoituu ihan yläkautta. Raidetangon aukosta kannattaa laittaa valoa, jotta näkee sen ylemmän pultin.

[timotn]

nätti homma

[hermaka]

Tässäpä tälläinen sylinteri olisi huudettavana. t hermaka


http://www.ebay.com/itm/Brake-Master-Cy ... 500wt_1204

[tsaarela]

Tuommoinen pulikkahan se on. Sonettissa ei vaan ole tuota säiliötä suoraan päällä, vaan on erillinen säiliö ylempänä.