V4 viritys

[nalleolut]

tottakai.

eiku ihan itse ajattelin puikkokoneella suhia millin pellistä kehikon

[KeijoAnnikki]

tottakai.

eiku ihan itse ajattelin puikkokoneella suhia millin pellistä kehikon

Hieno juttu, että sellainen imusarja löytyy

[mestari]

kuka kasaa uuden koneen vanhalla pumpulla? no ainakin riskienhallinta on kondiksessa

[nalleolut]

mistä päättelit että pumppu on vanha ??

[KeijoAnnikki]

kuka kasaa uuden koneen vanhalla pumpulla? no ainakin riskienhallinta on kondiksessa

En ole koskaan uutta öljypumppua laittanut (kun on tiennyt, että se toiminut edellisessä elämässä), MUTTA öljypumpun käyttöakselin olen useasti vaihtanut jos siinä näkyy vähänkään kulumisen merkkiä. Sen pettäminen on harmittava ns "muutaman euron vika".

[mestari]

nin joskus kyllä kasattiin vanhalla mutta nykyään tuppaa tota hintaa tulemaan eri viisiin koneelle kuin ennen ja varmuuden maksimointi olisi parasta tehdä etukäteen, meinaan hiotuta uudelleen kampuraa ja ostele lagereita jos sattuu tulemaan voiteluongelma. toki kuusiokoloa vaihdettiin aina kun oli kulunut.
joskus mas vo75 säteisporakoneella suoritettiin sylinterien hoonaus,
venäläisellä sorvilla kampura hipaisten tosin käsin
'aarporalla sipaistiin milli kansista
teijo osienpesukoneessa pestiin osat

ja sitten kasailtiin miäs toiden jälkeen ja pelasi kyllä hjyvin

[mestari]

Joo tarvittavat laakerit löytyy

Öljypumppu kelvannee vakio kai tai sit duunataan

päättelin ilmeisesti kirjoittelun perusteella asian

[KeijoAnnikki]

Aina kannattaa ottaa varman päälle, jos vähänkään arveluttaa. Jos epäilet, että tuottaako pumppu koneessasi painetta, niin ota virranjakaja irti, laita "pienemmän vesiletkuklemmarin avaimen" päähän ruuvi ja pyöritä pumppua pienillä kierroksilla porakoneella. Kun öljynpaineen merkkivalo sammuu ja öljy nousee keinuvipujen reijistä, niin toimiihan se. MUTTA öljynpaineen muodostamiseen vaikuttaa tietysti hyvät moottorin LAAKERIT.

Nuo uudet öljypumput eivät ole kalliita koneremontin loppusummaan verrattuna. Esim tuolta uutta pumppua https://www.motomobil.com/en/products/o ... 2382330-17 ja öljypumpun käyttöakselia https://www.motomobil.com/en/products/o ... 2261130-15 . Ruotsin Klubilta ei näytä käyttöakselia löytyvän, mutta pumppua löytyy https://saabklubben-reservdelar.se/95-9 ... ljepump-0/ . USA:sta RockAutosta löytyy halvemmalla.

Sain uudistetut virikannet (42 imu-/36 pakoventtiili) reilu 2 viikkoa sitten moottorikoneistamosta. Kansiin tehtiin uusien venttiilien koneistukset, uudet venttiiliohjurit K-Line ja tasoplaanaus. Lisäksi venttiilien hinta ja uudet Kent Cams venttiilijouset - tekee hintaa n 500 e. Siihen lisää tietysti kanavien avarrus omien toiveiden mukaan ja venttiilien alapuolisen tilan avarrus, jos ei itse tohdi vinguttaa.

Mahlen Ford OHC:n 91.8 mm männät maksoi viime vuoden puolella eBayn kautta UK:sta tulleineen vähän yli 300 €. Lohkon ja kampuran pesu koneistamossa, sylinterien poraus (V-kone) + hoonaus sekä kampuran hionta 030 laakereille - hintaa tuli lopulta 600 €. Lisäksi on teetettävä uusien mäntien sovitus kiertokankiin abaut 100 €. Tottakai on oltava kampiakselin runkolaakerisarja, kiertokankien laakerisarja, tasapainoakselin laakerit ja koko koneen tiivistesarja - yhteensä 200-250 € riippuen mistä saa vai pitääkö tilata ulkomailta €. Mahdollisesti vielä nokka-akselin laakerisarja ja kampuran vaihdelaatikon pään liukulaakeri. Loppuun laadukkaat öljyt ja öljynsuodatin sekä tulpat...

[nalleolut]

2kpl adapteri versioita lojuu hyllyssä


Kerta avattu keskustelu taas kysytään..

Onko eroa lyhyellä/pitkällä adapterilla....voittaako vai häviääkö.esim alavääntö jne jne

[KeijoAnnikki]

2kpl adapteri versioita lojuu hyllyssä

Kerta avattu keskustelu taas kysytään..

Onko eroa lyhyellä/pitkällä adapterilla....voittaako vai häviääkö.esim alavääntö jne jne

Niin onko nämä adapterit Fajs 40 pystykaasarille ja superin imusarjalle ?

[nalleolut]

Dellorto ja juu

[KeijoAnnikki]

Dellorto ja juu

Piti käydä tallilla mittaamassa, että eipä sinne konepellin alle kovinkaan korkeaa pystykaasari+ilmansuodatin/imuputket yhdistelmää saa mahtumaan. Ehkä max 25 cm riippuen ilmansuodattimen mallista. En löytänyt Dellorto 40 DRLA:n korkeutta, mutta on se Weber 32/36 DGV:tä korkeampi. Oma DGV-paketti on 17.5 cm korkea matalalla (45 mm) ilmansuodattimella + jarrutehostimen laippa + "lämpölevy" ( https://moposport.fi/bakeliittilevy-dcd ... gI7avD_BwE ) ja Superin Solex 32/32 + jarrutehostimen laippa + oma ilmaputsari on n 20 cm.

Eli tuskin viri pystykaasarin adapterin senteillä on mitään merkitystä alavääntöön. Risti-sarjan tai yhden viri vaaka-kaasarin yhdistelmässä putkilla on merkitystä, mutta siellä imukannesta kaasariin olevien putkien pituudet on 20-30 cm + kaasarin pituus + kaasarin imuputket.

Superin orkkis imukanteen on hankala saada muutenkaan 40/45 millin pystykaasaria, koska sen laipassa ei ole käytännössä työstövaraa kuin max 36 mm asti. Tiivisteelle jäävä kannas on vakiona pienimmillään 2 mm.

[nalleolut]

teemme peltiin tarvittaessa reikää jota on mahdollista suurentaa...

[KeijoAnnikki]

teemme peltiin tarvittaessa reikää jota on mahdollista suurentaa...

Aha . Mulla oli Sonettissa sellainen reikä (näkyy videossa), mikä teki autosta "vain aurinkoisella kelillä" ajettavan. Yhden tai kaksi kesää ihmeteltyäni löysin ehjän huoltoluukun + ostin nykyisen 45 mm korkean ilmansuodattimen ja DGV-paketti mahtui sinne juuri ja juuri.

[nalleolut]

Ajaaks joku viel saabeil ns.huonoilla keleillä??

Tahtarit on kadonnu aika tyystiin tapahtumista