kohokammion tuuletusletku mihin?

[SAABAntti]

Tervehdys!

Tulipa palattua juurille yli kymmenen kuupattoman vuoden jälkeen. Välillä tuli harhailtua uudempien, jopa diesel Saabien ratissa, mutta nyt on asiat taas mallillaan. Alla on taas kajakki ja vuodelta 1974.

Mutta asiaan. Kohokammiolta lähtevään letkuun on laitettu polttoainesuodatin toiseen päähän ja suodatin on nippusiteellä johtosarjassa kiinni. Mitenkä tämä on alunpitäen ollut? Ei ole aiemmin ollut tätä FoMoCo kaasaria. Netistä, raamatusta saatikka haulla ei vastausta löytynyt.

EDIT: Letku ei siis mene käytössä olevaan pa- suodattimeen vaan sellaseen tarvike manfiltteriin mikä on vänkärinpuolen lokarin päällä nipparilla johtosarjassa kiinni.. Ei tämä taida orkkissysteemi olla

t. Antti

[nero4]

Meidän 75 mallin kuupassa tuo kyseinen letku menee siihen koteloon missä on pyörän ylätukivarsi kiinni, siinä on muistaakseni pyöreä aukko. Eli siihen akun edessä olevaan. Ei ole mitään suodatinta päässä, lienee joku halunnut olla eko ihminen.

[SAABAntti]

Aivan. Ilmankos sille ei mitään järkevää tökkäyspaikkaa löytyny mistään. Kaipa sen on joku aatellu ettei pääse kakkaa kaasariin letkun hörsiessä korvausilmaa..?

Täytyypä kokeilla vaikuttaako säätöihin tuon suotattimen poisto.

[tikkis]

Letku on alkuperäisesti mustaa kiiltävää "nailonia" ja Se tosiaan kuuluu mennä siihen tukivarsikoteloon. Idea on siinä, että mikäli sieltä jotain bensaa tulvisi, niin bensa menisi edes jotenkin turvalliseen paikkaan. Tämä huohotus on muuten yksi kajakin paloturvallisuus riskikohteista koska menee sopivasti pakoputken päältä. Eli tähän näpertelykohteeseen kannattaa kiinnittää huomiota ja tarkastusta säännöllisesti. Toinen palovaara piilee siinä kiihdytyspumpun mahdollisesti vuotavassa kalvossa. Saattaa huomaamatta vuotaa pitkäänkin sinne imusarjan koloihin josta sitten haihtuu konehuoneeseen seurauksella, että pienikin vuoto pakoputkessa, tai sähköistä tuleva kipinä sitten aikaansaa räjähdysmäisen tulipalon. Aikanaan konehuoneesta palanut kajakki oli suht yleinen näky tienvarressa. Lähinnä ne huonosti hoidetut käyttöauto ajanjakson loppumetreillä.

[sabatti 96]

Ahaa... ite ihmettelin oman kuupan kaasarin mustaa kovaa letkua... näköjään kuuluu olla sit tollanen. Meinasin sen jo nyppästä pois ja on tossa nähtävästi ollu joskus pieni palo konehuoneessa, bensapumpun puolella. Mistä lienee saanu alun. Lohkolämppärikin oli vähän sulanu.

[SAABAntti]

Juu tollanen kova letku Se on itelläki. Hyvä huomio tuo kaasarin vuoto kun näyttää itelläki kertyvän bentsiiniä tuonne imusarjan koloihin. On kyllä muutenkin tarkoitus korjaussarja hommata kaasariin ja säätää ainakin ryypyn toimintaa.

Vai onko ominaisuus että kylmänä ei käy heti korkeilla kierroksilla vaan vasta hetken "lämmettyään"...?