SAAB 96

[faltinkyosti]

huomenna olis leima mutta nyt alko valot reistailee, välillä ne palaa ja välillä ei, sit oikean puoleinen takavalo ei pala ollenkaa

[Kartsa]

Kannattaa ostaa uudet sulakkeet ja putsailla sulakerasian metalliosat esim WD40:llä tai jollain. Vanhat sulakkeet voivat pätkiä vaikka ehjiltä näyttäisivätkin.

[Juha96]

^Juuri noin.
Ja jos tästä huolimatta jokin valoista lakkaa palamasta katsastuksessa, sitten vain pelti auki ja sulakkeita pyörittelemään niin että valo palautuu. Eiköhän katsastusmiehellä riitä sen verran ymmärrystä ettei anna homman siihen kaatua.
Kannattaa katsoa jo valmiiksi etu- ja takavalojen sulakkeiden paikat rasiasta niin käy sitten katsastustilanteessa sukkelasti.

[Saabinsti]

Ja takavalosta voi olla pohja sulanut, eli se osa mihin poltin pyöräytetään.

[mestari]

vai meinaako kysyjä että valorele alkaa temppuilemaan, se ei käynyt ilmi kysymyksestä miten ne temppuilee

[Makimart]

Isovilkkuisen ysikutosen takavalojen ongelma on jarruvalojen polttimoiden sulaminen kiinni muovisiin pohjiin. Ison työn jouduin tekemään, että sain vanhat irti ja reiät hiottua sen verran pyöreäksi, että uudet mahtui paikalleen. Nykyään saa niihin pohjiin sopivia ledilamppuja, eivät kehitä lämpöä kuten hehkulamput. Täytyy kokeilla.

Tallissa on melkein katsastusta vaille valmis -79 museokuuppa. Syksyllä katosi osa ratin viiksiin tulevista sähköistä. Lasinpyyhkijät ja vilkut lakkasi toimimasta, olisiko virtalukon kautta tuleva sähkö hukassa.

Ennen tuota ongelmaa ainoa toimimaton paikka oli ajovalojen pyyhkimet, jotka eivät palaudu lähtöasentoon. Pyyhkimien moottorin katkaisinmekaniikka toimii oikein, joten releessä vikaa. Mutta katsastuksessa ei ilmeisesti tarvitse toimia, riittää kun ovat paikallaan.

[core2]

Toi kuumeneminen oli aikamoinen jobinposti saab verstaille varsinkin vanhemmissa V4:sissa jonka todettiin johtuvan löysäkosketuksista.