96 kannentiivisteen vaihto?

[juhakas]

Onko kuinka isotöinen homma vaihtaa 96 kannentiiviste? Auto alkoi puskemaan jäähdytinnestettä paisuntasäiliöön max merkkiin asti, olen vajuuttanut sitä säiliöstä, mutta ajon jälkeen on taas piripinnassa.

Miten tuota ongelmaa kannataisi lähteä selvittelemään? Itse olen aika tumpelo korjaamaan mutta löytyy kyllä hyvä mekaanikko tuttavista

[mestari]

onneksi on niitä tuttavia, kyllä ne osaa sen ruuvata paikalleen, huomioi kannepahvia laittaessa että tulee oikeille puolille
tosin venahommaa et taida teettää?
talkoita helpottaaksesi irroita konepelti kätevällä ranneliikkeellä sekä laske nesut syyläristä, irrota ylävesiletku, kaasari putsari ym vermeet tieltä ja pakoputket lähdöistä
imusarjankin voit joutessas ruuvata pois tieltä, sitten päästät elastiikan assintentit kiinni aiheeseeen

[XJ-JJJ]

Näin lämpimillä säillä minullakin puskee max-merkkiin saakka. Vaihteluväli aika suuri kylmänä ja kuumana. Ei kuitenkaan häviä nesteitä, eikä sekoitu öljyyn. Miten muilla? Onko syytä huoleen, vai enempi ominaisuus?

[Juha96]

Iso vaihteluväli ollut mullakin. En ole kuitenkaan havainnut nesteen häviämistä tms.

[Playboy]

Jos pahvi on klesa neste häviää joko palotilaan tai öljykanaviin. En olisi kamalan huolissani jos lämmöt pysyvät kurissa, öljyt öljynä, nestettä ei häviä ja kone käy normaalisti.

Itselläni on kokemusta sellaisesta häikästä että termarille takaisin tuleva letku ei kierrättänyt nestettä kunnolla läpi jolloin säiliön pinta nousi, mutta tuloksena oli kyllä myös välitön lämpöjen nousu. Puutarhaletkulla huuhtelua lämppärin kennon läpi molemmilta puolilta vähän matkaa letkuja pitkin, niin johan lähti kiertämään.

[mestari]

niin voisi vaikka stekata millaista ruostetöhnää se nesu siellä syylärissä on joskus on aika potaskaa ollut kun on vaihdettu ns vauhdissa nesut eli legendaarisesti mono lattiassa kohti määränpäätä ja vesipumpun takaa se paksu letku jysähtää ja nesut tulee maantielle ihan itsestään

[SAABAntti]

Tsekkaappa ettei paisarin ja syylärin korkit ole vaihtaneet epähuomiossa paikkaa. Mulla oli kuupassa käynyt näin ja ehdin jo epäillä kannentiivisteitä kun pulputti paisariin mahottomasti. Korjaantui kun korkit oli oikeilla paikoillaan..

Paisariin kuuluu se painekorkki ja syyläriin se tiivimpi, matalan malllinen.

[juhakas]

Kiitoksia vastauksista, tein sellaisen homman että paisuntasäiliön tyhjensin minimitasolle asti, nyt ajellessa ei tule enää lähellekkään piripintaan lämpimänä. Lämmöt pysyy ihan normaalilla tasolla ajaessa. Viikonloppuna viimeiset tarkistukset ja maanantaina kokeilemaan,antaako katsastusmies lisää ajoaikaa

[mestari]

tänään siis on aikaa vielä stekata jarruletkut, etuakselin mahdolliset välykset, valot, jarrut yms ja suorittaa vielä korjaavat toimenpiteet jolloin voidaan varmistaa turha rahanmeno sekä katsastuksen läpäisy kerralla