pikku kysymyksiä.

[Mikko_H]

Miksi tuo kärjetön ei sopisi? Ei ainakaan huonommin kuin vm '63 sonettiin
Ei jakajissa mekaanisesti (juuri) ole eroja vuosimallien välillä. Kun akseli ja kärkien kiinnitys on kaikissa samanlainen, niin kyllä sen sarjan osat sopii.
Kuinka usein tarvikeliikkeitten katalogit tarjoaa mitä sattuu vuosimallirajoja?

[nalleolut]

eli uskaltanee tilata .

[Playboy]

Jos sulla jostain kumman syystä on maailman ainoa jakaja mihin tuo ei käy, niin vaihdat sitten vaan toisen jakajan.

[nalleolut]

Kaikki on mahdollista.

Tilattu.

[AnttiK]

sininen kirja kertoo säädöstä isoin vaihde päälle ja keppiä eteen/taakse rynkyttäen pitäisi asettua kohdalleen?? 12-jotain mm liike ..

Sinisen kirja mukaan siis vaihdeakselia eli moottoritilasta tulevaa tankoa liikutetaan edestakaisin, jolloin vaihdevivun eli vaihdekepin pitäisi liikkua 8-12mm. Tämä ilmeisesti tarkoittaa vaihdekepin nupin liikettä eikä vaihdekepin toisen pään liikettä? Kun tuo määrä voisi olla aika paljon vaihdekepin sisäpään mekanismin kohdalla.

Rattiakselin ja vaihdekepin yhteinen runko-osa alkavat olemaan maalattuna ja paikallaan. Rattiakselin booripäätä sai hieman laajennettua laittamalla M12 jatkomutterin poikittain sivu-uraan ja puristamalla lukkopihdeillä jatkomutteria syvemmälle uraan. Näin sain akselin työnnettyä hammastangon akseliin kohtuu voimalla. Muuten se ei tuntunut menevän.

[nalleolut]

Jatketaan pohdintaa. En saa 4mm välystä haarukkaan. Loppuu usko tän vehkee kanssa. Pitäiskö myydä . Eli apua edelleen kaivataan.

[Playboy]

Omien kokemusten mukaan jos välystä ei saa aikaan ollenkaan tai alle 4mm, on työsylkkä jumissa tai haarukka vääntynyt.

Välys voi kyllä jossain olosuhteissa olla isompi kuin 4mm vähän kulumasta riippuen. Jos kuuluu rutinaa kytkin pohjassa, niin välys on liian pieni. Omassani rutisee jos laittaa 4mm, joku 6-8mm toimii.

[nalleolut]

Sylinterin liike on loistava ehkä.se haarukka on sitten mutkalla. Vituttaa sen verran tuo et vois myydä pois , mut ei taida markkinoilla olla tarvetta vähä ruosteiselle 78:lle.

[nalleolut]

ei tunnu apua saavan vaik kuinka utelee.

[korpijaakko]

Vähä ruosteinen 78 on satuolento

asiaan irrottaako kytkin. rusahtaako vaihtaessa. pitääkö kytkin?

Onkohan levy varmasti asennettu oikein päin?

[nalleolut]

Tuolla kytkimel ajettu pihalla kierros ennen laatikon vaihtoa.

Vaihteet menee päälle kun auto ei käy.

Tangon liikerata ja pinelaakeri liikkuu.

Siksi etsin henkilöä joka osaa auttaa eikä pelkästään neuvoa.

Juu yks lappu pitää pohjaan hitsata.

[korpijaakko]

Tuota haarukan vääntymistä ei oikein pääse kattoon mulla kun hyvällä endiskoopilla. Tak sitten pitää ottaa kone irti.

Siitä säätöruuvista pyörittämällä se välys pitäisi löytyä. Noin 4-5 mm. Välys tarkoittaa haarukan tyhjää liikettä kun sitä sormella painaa.

Jos kytkin ei irrota sanoisin että sylinterin liike ei riitä. Ite ratkoin tuon kaltaista ongelmaa laittamalla rikkoja työsylinterin taakse, jolloin sylinteri siirtyi eteenpäin ja rupes kytkin irroittamaan.

Eli kiinnitypultti irti rikka väliin ja pultti kiinni ja uus säätö yritys.

Minusta tuo kuulan vakio kytkin on ihan paska, mutta onneks on vapaa kytkin riittää kun saa ykkösen tai pakin silmään loppuunhan ei kykintä tarvii.

[nalleolut]

juu sitä 4mm välystä ei saatu aikaiseksi vaikka ruuvia pyöritettiin edes takas.

siis prikkoja laatikon kyljessä olevan sylinterin ja seinämän väliin montako mm ???

vituttaa tuo jo sen verran ettei jaksa ajatella edes jälleen koneen irroitusta.

[korpijaakko]

lähtisin kahdella perus aluslevyllä liikkeelle.

jos ei auta nikn eipä siinä muu auta ku kone ylös.

[nalleolut]

laitoin tuonne osto ilmoituksen apuvoimista eipä oo kukaan ilmoittautunu.

taitaa jäädä ajelut tältäkin vuodelta.