pikku kysymyksiä.

[ristos]

Tätä on ollut kyllä mukava seurata!

Jatko-osan voi tietysti lukeakin, jos kotona sattuu olemaan tuo 96:sen ”sininen Raamattu”! Siis lukea ja katsella kuviakin!

[nalleolut]

sininen raamattu ei kerro kaikkea

kuulin myös että etujousien asennuksessa on käytetty metodia ylätukivarsi irti ..

[ristos]

Totta, ei ”raamatussa” varmaan kaikkea kerrotakkaan ja sen vuoksi tämä Saab onkin niin suosittu luovien käsissä ja antaa mahdollisuuden toteuttaa myös omia oivalluksia! Saabin raplaaminen on kiehtovaa toimintaa!

[AnttiK]

Ylätukivarsi lähtee sen verran helpolla pois, että niin se kannattaa varmasti tehdäkin. Tympäisi tuossa jousta ährätessä paikalleen, kun vaivalla maalatuista osista maali lähti osin pois. Ylätukivarren jos olisi näpännyt pois olisi selvinnyt vähemmillä vaurioilla.

[nalleolut]

siihen hommaan ei nippusiteet riitä eli joutuu palkkaamaan apurin

[samppa]

Jousen sisällä oleva kumi jalkoineen on kierteellä kiinni. Jousen välistä mahtuu open box -avaimella kiertämään.

[korpijaakko]

Tavan puristemilla oon ite asennellu. Vmäinen homma. Puristimia tarviit neljä. Vedät jousen jasaan ensin kahdella puristimella niin pitkälle ku menee. Sit asennat toisen patin puristimia niin ett mahdut puljasmaan niiden kanssa pyörän kotelossa.

sitte jousi ihan pohjaan. Sen jälkeen tielle jäävä neljös puristin pois. Pohjauskumi jousen sisälle oikein päin ootteleen. Jousi paikoilleen. Sitten loysäät puristimia käänteisessä jätjestyksessä.

sen jälkenn pyöritteket pohjauskumin jousen raosta paikoilleen.

Jos saat kaverin kääntämään alatukivartta kangella niin jelpottuu asennus.

puolituntia - kolmevarttia per jousi ottaa aikaa.

[nalleolut]

5 minuuttia meni orggis puristimen kopiolla ku ensin harjoitteli 2h toisen puolen kanssa heh

mut juu en kyl rupea viritetyn jousen sisään kättä työntämään että saa palleron kierteelle.

mikä on open box avain ?


pitää tutustua aiheeseen jahka ulkona lämpiää

[vfr]

Open box on ilmeisesti pokstongit, papukaijapihdit, siirtoleukapihdit.

[korpijaakko]

sen saa kierteelle sen jälkeen kun jousesta on viritts pois. laitata se sinne jousen sisälle. asennat jousen, sit nyhräilet sen pohjaaniskukumin kierteille siitä llysytetyn jousenvraosta. Sitten on se oikea tapa eli hommaat orkkuspuristimen. Muussa tapauksessa ei ole helppoa tietä

[mestari]

en edes muista miten kaverin kuupan jousi saatiin kangella ja jollakin kepulikonstilla ahtaassa tallissa 30v sitten paikalleen kun oli kaveri vaihtamassa yläpalloa ja jousi karkasi naaman edestä kyprokki seinästä läpi... tuskin oli edes jousipuristimia siihen aikaan mutta kyllä se sinne saatiin
auto muuten edelleen samalla kaverilla mutta ei tosin ajossa

[nalleolut]

orggis kopiot on pihteinä ja kyl aikamoinen ähräys jos meinaa korpijaakon taval asentaa

[korpijaakko]

niin on...kukin kykyjensä ja työkalujensa mukaan....

[nalleolut]

ei mun ohuet sormet mahdu kuupan jousi kierteiden välistä nostamaan jutksaa.

mut pitää kokeilla tai sit antaa olla ilman

[nalleolut]

tilanne päivitys.

akselit kohtas toisensa eli kepistä välittyy käsky vaihde askiin.

kasailin projektin sen verran kasaan et uskalsin lyödä akun paikoilleen ja perämoottorin tankista bensaa kaasariin ja laakista käyntiin , kyl hyvän koneen on mäntsälän pehtoori tehny.

Seuraavaksi tarttis kytkin ilmata.

myös jarrut on to do listalla

pakoputkisto

pari reikää hitsata umpeen

huh ja puh .

ehkä mä käytän etujouset viel pois ja samalla laikkaan kierroksen tai 1,5 niistä pois ennen paikoilleen asennusta.