Kytkin jumahti talvisäilössä

[CXA]

Onko hyviä ideoita, millä saisi V4:sen kytkimen irroittamaan otteensa? Jossain aiemmassa ketjussa oli neuvo kaasutella ja jarrutella kytkin pohjassa, mutta eipä tuo nyt meinaa luovuttaa. Taudinkuva on siis se, että auton saa käyntiin vaihde päällä, ja sitten mennään! Jos joku tuntee ongelman paremmin, niin voisi kertoa mistä johtuu ja mitä kannattaa huomioida, jos tässä purkuhommiin joutuu, ettei ongelma uusiutuisi. Auto on siis vm. 1972 96 ja sijaitsee Joensuussa. Kiitos!

[nalleolut]

raakasti vaan kytkin pohjassa ajoa kyl se irtoaa..

[mestari]

lähinnä kyse ominaisuudesta, taas startti päällä ulos tallista ja levy jumissa mutta kiinteäveto päälle ja kakkosella runtua ja moottorijarrutusta kytkin pohjassa niin luulisi 50 m maantietä riittävän laukeamiseen (kytkimen)

[CXA]

Okej! Kiitos kannustuksesta. Täytyypä suunnata asfaltille ja todellakin: kiinteä veto päälle (oliks se niin, että vipu sisään työnnettynä?).

[mestari]

lähinnä keskittyisin vetoliikkeeseen

[jt]

Tovi sitten oli tästä puhetta, topicci on sivulla 2 tällä hetkellä.
viewtopic.php?f=10&t=184508
Pers.kohtainen vinkkini ko. topicin lopussa. Niillä keinoin homman pystyy suorittamaan tyylikkäästi tallissa, eikä tarvi nolata itteään kylätiellä
En edelleenkään ota vastuuta kalustovaurioista.

[jt]

Lainaus em. topicista:

kellokoskella näin kerran kuupan tallissa johon oli sahattu lauta kytkinpolkimen (pohjassa) ja ratin väliin, ehkä, ehkä kaveri oli kyllästynyt kytkimen jumimiseen ja ajatteli olla kärppänä keväällä lähtemässä ajoon....

Miten tuo kikka mahtaisi toimia, onko kukaan kokeillut? Haittapuolet - väsyttääkö jotain palautusjousia tms?

[mestari]

kaippa paineasetelma siinä veltostuu varsinkin kun se saabi siellä kellokoskella näytti olevan olleen jo tovin paikallaan liekköhän enää....

[jt]

Juu joo, kyllähän työntöjousi väsyy jos se on koko ajan likistyksissä.

Kokeilin tuota talliversiota, ja kuvasin oikeen opetusvireonkin siitä
https://saab95net.kuvat.fi/kuvat/Teknii ... ottaminen/

Jumittavan kytkimen irrottaminen
1. vetävät pyörät ilmaan
2. kone käyntiin vaihde päällä (itse koitin 2. tai 3. vaihde kytkettynä)
3. hieman kaasua + kytkin pohjaan
4. reilu jarrutus
jolloin tulisi kuulua kolahdus, ja kytkimen palautua käyttökuntoon.

* * * HUOM! kokeilut omalla vastuulla! * * *

[mestari]

heh käyhän se noinkin mutta jos viitsii tunkkailla autoa.