96 vm-79 Tuulilasin ja lasinreunapellin paksuus

[MArp]

Sateella vuotaa tuulilasista, OT-kumin kotimaisia kiilalistallisia tiivisteitä saisi läheltä Espoosta, mutta pitäisi tietää nuo paksuudet, josko löytyisi sopivat ja uskaltaisi irroittaa tuulilasin ja saisi sen takaisin ennen seuraavia sateita / naapurin tuloa lomilta. Ruotsin Saabklubben myy tiivistettä 795 SEK, mutta en löytänyt kiilalistaa, eikä ole varmuutta, käykö vanha kiilalista siihen.

Talliteltta on 180 km päässä ja vielä täynnä tavaraa, joten pitäisi toimia naapurin autokatoksessa.

Voisiko joku mitata irtiolevasta lasista / lasittomasta autosta ja kertoa mitat tällä palstalla.

[mestari]

eipä siinä kittilistat auta kun tiiviste vuotaa ylänurkasta kun aukko tekee tiukan kurvin ja vanha tiiviste ei seuraa sitä vaan sinne jää iso rako mikä täytetään lasiiikkeessä asiaankuuluvalla tökötillä

[MArp]

Löytyi se kiilalistakin Ruotsista, sen nimi on Dekorlisten, en vain osannut etsiä.
"Gummilisten har art.nr 737853 och kostar 795:-/st https://saabklubben-reservdelar.se/95-9 ... -vindruta/
Dekorlisten till gummilisten art.nr 737855 kostar 450:-/st https://saabklubben-reservdelar.se/95-9 ... orlist-nt/ "

Täytynee tilata, Hinnat SEK eli on suurinpiirtein euroissa kun jakaa kymmenellä.

[MArp]

Nyt on tuulilasi irti ja laitoimme tilalle tilapäisen, muotoonleikatun akryylilevyn teipaten. Ai.. ai ....ruostetta löytyi alareunasta kolmesta kohtaa. Seuraavaksi pitää irroittaa kojelauta, ja vähän verhoilua ikkunan karmien vierestä. Onkohan täällä forumilla ohjeita kojelaudan irroitteluun? Sitten pitää katsoa se Wheeler Dealers-jakso, missä Ant hitsaa 2 paikkaa 96n tuulilasin karmin alareunaan. Joku kokenut hitsaaja pitänee löytää, vaikka perheen nuoriso sanoo voivansa hitsauslaitteellaan sen tehdä, kokemus kun on heillä melko vähäinen. Hyviä vihjeitä otetaan vastaan!

[ristos]

Kyllä tämä 96:sen tuulilasin paikka on hyvin haastava, mutta kyllä se on korjattavissa. Tässä viime talven urakka-kuvia -76 mallin tuulilasin alareunan löydöksistä ja korjauksen tuloksesta! Tuo lasin alareunan hitsaus olisi ollut ”hyvin vaikea”! Siksi päädyttiin korjauksessa näihin uusiin keinoihin. Vanhaa peltiä pois ja uutta peltiä koriliimalla tilalle. Mielestäni korjaus onnistui oikein hyvin ja olin tulokseen tyytyväinen! Kannustusta urakkaan, toivottavasti näistä kokemuksista oli jotain apua.

[mestari]

Nyt on tuulilasi irti ja laitoimme tilalle tilapäisen, muotoonleikatun akryylilevyn teipaten. Ai.. ai ....ruostetta löytyi alareunasta kolmesta kohtaa. Seuraavaksi pitää irroittaa kojelauta, ja vähän verhoilua ikkunan karmien vierestä. Onkohan täällä forumilla ohjeita kojelaudan irroitteluun? Sitten pitää katsoa se Wheeler Dealers-jakso, missä Ant hitsaa 2 paikkaa 96n tuulilasin karmin alareunaan. Joku kokenut hitsaaja pitänee löytää, vaikka perheen nuoriso sanoo voivansa hitsauslaitteellaan sen tehdä, kokemus kun on heillä melko vähäinen. Hyviä vihjeitä otetaan vastaan!

painappa fotoa kehiin

[MArp]

Jonkunlaiset kuvat tässä, ruostetta oli alareunassa, yläkulmissa oli verhoilukankaan kiinnitysteippejä.

[mestari]

vertaisin lähinnä kakun haukkaamiseen, tuon nuljauttaa kätevällä ranneliikkeellä helposti kyllä.
tietty imakkaa olisi vähän töhö töhö ensin ja sitten tirt tirt tirt ja pam
ei ole päässyt kyllä huonoksi vielä, lopullisen voitelun sitten hoitelee tinaus

[AnttiK]

Tuo on kyllä niin hyväkuntoinen, että yksi vaihtoehto on esim. fosforihapolla putsata ruoste pois ja maalia päälle. Tuulilasin tiivistemassa pitää sitten huolen tiiveydestä. Silloin kuitenkin jää ruostetta peltien väliin. Myöskin tuo Ristos:n tapa voisi tuossa toimia eli ruostekohtien pala pellit pois ja koriliimalla kiinni. Ei tarvisi ulospäin näkyvään peltiin koskea ja maalata, jos ei muuten maalaukselle ole tarve. Sisäpuhaltimen muovinen imutötterö kannattaa irroittaa niin näkee miltä alla näyttää. Vuoto voi olla sielläkin.

On siitä ruostetta joskus enemmänkin Puolesta välistä piti uusia koko kehys: