Käyntiongelmaa kuupan kanssa

[KeijoAnnikki]

Fom ocon kaasari kyseessä. Pumpun hommasin jostain ulkomaalaisesta nettikaupasta, joka myy vanhoihin Saabeihin osaa.

Sinne kuulunee ne metalliset tiivisteet joista mestari maintsi, mutta ne on kyllä niin ohutta alumiinia että. Ainakaan lämpöongelmaan tuskin mitään apua, mutta voin olla väärässäkin.

Ok. No pitänee koittaa metsästää sellaiset jostain. Nuo nykyiset tiivisteet ovat tosiaan aika paksut. Lieneeköhän niillä mitään merkitystä käyntiin?

Tuskin on. Omassa nykyisessä 96:ssa oli FoMoCo 1-kurkkukaasari ekan kesän ja normaalilla tiivisteellä toimi ongelmitta.

[mestari]

eli siis fomoco löytyy ainakin käytettyä ettei jopa uusiakin pari jostakin lootasta jos on tarve.
et sattunut ottaan irti pensaputkea kaasarista ja sitten starttia niin kuinka kauas pensa lentää vai lentääkö ollenkaan

[jt]

Voisiko (jousikuormitteinen) joutokäyntiseoksen määränsäätöruuvi vaikuttaa noin paljon, jos olis säätö pyörähtänyt kunnolla poskelleen? Eli onko tsekattu sen oikea asento? (Kuvassa ruuvi nro 12)
https://saab95net.kuvat.fi/kuvat/Teknii ... 053936.jpg

Tuollakin jokunen vinkki "firman puolesta", esim 4. kuva
https://saab95net.kuvat.fi/kuvat/Teknii ... nt%C3%A4+/

[-PETTERI-]

eli siis fomoco löytyy ainakin käytettyä ettei jopa uusiakin pari jostakin lootasta jos on tarve.
et sattunut ottaan irti pensaputkea kaasarista ja sitten starttia niin kuinka kauas pensa lentää vai lentääkö ollenkaan

Pidetään tuo kaasarihomma mielessä.
Letkua en ole irroittanut kaasarista mutta suodattimeen näkyy ainakin keräävän hyvin ainetta. Täytyy huomenna iltasella koittaa tutkia tuota tarkemmin.

[-PETTERI-]

Voisiko (jousikuormitteinen) joutokäyntiseoksen määränsäätöruuvi vaikuttaa noin paljon, jos olis säätö pyörähtänyt kunnolla poskelleen? Eli onko tsekattu sen oikea asento? (Kuvassa ruuvi nro 12)
https://saab95net.kuvat.fi/kuvat/Teknii ... 053936.jpg

Tuollakin jokunen vinkki "firman puolesta", esim 4. kuva
https://saab95net.kuvat.fi/kuvat/Teknii ... nt%C3%A4+/

Mikä on tuon ruuvin perusasetus? Sitä on kyllä pyöritelty suuntaan jos toiseenkin...

[jt]

Viimeksi säätänyt niin kauan sitten, etten varmasti muista. Ja tee-sit-se -kirja on tallilla...
Olikohan... ensin kiinni, ja siitä asemasta puolitoista kierrosta auki?
Korjatkaa, tietävämmät, jos olen väärässä..?

[KeijoAnnikki]

Viimeksi säätänyt niin kauan sitten, etten varmasti muista. Ja tee-sit-se -kirja on tallilla...
Olikohan... ensin kiinni, ja siitä asemasta puolitoista kierrosta auki?
Korjatkaa, tietävämmät, jos olen väärässä..?

Mulla myös korjaamo-ohje ja Saab V4 TEE SE ITSE vuosimallit 1996-80 tallilla, mutta tuota jälkimmäistä aikaisempi versio "vm 1967-1975" nyt käsissä. Siellä ei ole tyhjäkäynnin säädöstä muuta kuin, että "tarkka säätö pakokaasuanalysaattorilla". Pitää ajella huomenna tallille katsomaan.

EDIT: Korjaamo-ohjeesta en löytänyt FoMoCo:n enkä Ford-kaasuttimien kohdalta joutokäynnin seosruuvin perusasetuksia.

Uimurikohon säätö sieltä löytyy kuvina: 27,5 mm yläasennossa (kohon varsi ei saa painaa neulaventtiilin jousikuormitettua kuulaa sisään) ja 34 mm ala-asennossa. Mitat kohokammion kannen ja kohon pohjan välinen etäisyys.

[0009]

Onko mahdollista kokeilla toisella puolalla?
Katkojan kärkiväli kunnossa?

Ja tarkistettu, ettei kohokammion kansi ole kiero.

[-PETTERI-]

Onko mahdollista kokeilla toisella puolalla?
Katkojan kärkiväli kunnossa?

Ja tarkistettu, ettei kohokammion kansi ole kiero.

Varaosa-autossa vois olla ehjä puola, sitäkin vois kokeilla. Kärkiväli säädetty ja kärjet on uudet, tosin itse en säätöä ole tehnyt.
Tuota puolaa mietein itsekin jo aikaisemmin mutta jotenkin tämä viittais polttoainepuolen ongelmiin. Ehkä...

[mestari]

puolassa on vikaa promillen luokkaa joten tuskin siitä kysymys
minkä merkkiset kk on kiinni
strobolla ajoituskulma ja ennakot? vai miten

[sabatti 96]

Laitetaan hassu villi veikkaus. Sitte ku saba sammuu nii avaa bensakorkki, et jos jostain syystä ei saa tankki kovausilmaa. Eli kuuluuko joku suhaus ku avaa korkin.... Tai lähtiskö saba sen jälkeen käyntiin?

[sabatti 96]

Jaa tossa vaiheesda vois koittaa kaataa kaasariin suoraan bensaa. Jos on käyntihaluja nii sit vois olla bensan saanti ongema

[-PETTERI-]

puolassa on vikaa promillen luokkaa joten tuskin siitä kysymys
minkä merkkiset kk on kiinni
strobolla ajoituskulma ja ennakot? vai miten

Joo puolassa ei ole vikaa, kyllä se on bensapuolella tämä vika. En tiedä kärkien merkkiä.

[-PETTERI-]

Laitetaan hassu villi veikkaus. Sitte ku saba sammuu nii avaa bensakorkki, et jos jostain syystä ei saa tankki kovausilmaa. Eli kuuluuko joku suhaus ku avaa korkin.... Tai lähtiskö saba sen jälkeen käyntiin?

Tämäkin kokeiltu, ei vaikutusta...

[-PETTERI-]

Tänään kokeilin katsella tuota bensapumppua, otin letkun pumpun lähdöstä irti ja läpinäkyvä letku pulloon. Pumppu jaksoi vaivalloisesti nostaa bensaa pulloon startatessa. Avasin pumpun ja puhdistin sihdin koska siellä oli jo vähän epäpuhtauksia. Tämän jälkeen alkoikin pumpata ihan hyvin ainetta. Ajelin autolla ongelmitta tuossa syrjäisellä tiellä muutaman kilometrin mutta sitten kun saamutin auton, niin se ei enää käynnistynytkään... Bensansuodatin oli jälleen melkein tyhjä ja pumppu ei alkanut nostaa tarpeeksi ainetta, että moottori olisi käynnistynyt. Eli pumpussa taitaa olla vikaa, vaikka uusi onkin. Mistähän alkaisi uutta pumppua metsästämään??!