32/36 DGV pikku kysymyksiä

[Tenhopi]

Olis FAJS 32/36 DGV asennettuna paikallaan. Minkälaisia virityksiä olette tehneet tuolle kaasuvivulle? Kierretankoa + kulmanivelet vissiin ihan käypä vaihtoehto.

Kuinka korkea filtteri mahtuu kuuppaan? alipainevälilaippalla + superin imusarja. onko merkitystä 45mm vs 65mm kromiset palikat.

Joihinkin oli asennettu bakeliitti tms. välikappale kaasuttimen ja imusarjan väliin. Onko kellään kokemuksia noista virityksistä? Vissiin pitää viileempänä kaasuttimen?

[Mikko_H]

2-kurkkuisen solexin vipu käy DGV:n akselille suoraan, kun sahaa tyhjäkäynnin säätöruuvin lirpakkeen siitä irti.
Muistaakseni jarrutehostajan alipainelähtö olisi ollut tiellä ilman bakeliittivälilaippaa ja sen (10 mm) kanssa läppäakselikin on samalla korkeudella kuin Solexilla. Pientä sahausta lukuunottamatta siis pulttaa kiinni-homma. Pikkuisen tuli alipainevälilaipan ja imusarjan aukkoja jyrsittyä isommaksi, että ne osui kohdakkain kaasarin kurkkujen kanssa.
Minulla DGV on vakioputsarin alla piilossa. Pohja on suorasta levystä:

[Tenhopi]

Loistavaa! Siinähän vastattiin kaikkiin kysymyksiin. Hain juuri biltemasta kulmanivelet + kierretankoa. Alunperin oli tuo fomocon kaasari niin täytyy siitä taitella.

Oliko muuten miten dgv säädöt/kurkut kuuppaan sopivat suoraan?

[KeijoAnnikki]

Joihinkin oli asennettu bakeliitti tms. välikappale kaasuttimen ja imusarjan väliin. Onko kellään kokemuksia noista virityksistä? Vissiin pitää viileempänä kaasuttimen?

Bakeliittinen/muovinen korokepala on tarpeen Weber 32/36 DGV:en siksi, että seosruuvi osuu alumiiniseen alipaine välilaippaan. Itsellä pestävä/öljyttävä ilmansuodatin on 45 mm korkea. Kaveri teki omaan vakio 96:eensä ilmanputsarin vakio Solex 32/32 ilmanputsarista rälläköimällä ilmanputsarin pohjan pois ja hitsaamalla (ohutta peltiä hitsattavaksi) siihen Weber DGV:en sopivan uuden pohjan. Itsellä on käytössä superin Solexin pallonivelvipu, mutta vivuston pään puolta joutui muokkaamaan, jotta kakkoskurkku avautui kokonaan. FAJS:n 32/36 kaasaria en tunne niin hyvin, että onko se yks yhteen Weber kopio.

[Tenhopi]

Joihinkin oli asennettu bakeliitti tms. välikappale kaasuttimen ja imusarjan väliin. Onko kellään kokemuksia noista virityksistä? Vissiin pitää viileempänä kaasuttimen?

Bakeliittinen/muovinen korokepala on tarpeen Weber 32/36 DGV:en siksi, että seosruuvi osuu alumiiniseen alipaine välilaippaan. Itsellä pestävä/öljyttävä ilmansuodatin on 45 mm korkea. Kaveri teki omaan vakio 96:eensä ilmanputsarin vakio Solex 32/32 ilmanputsarista rälläköimällä ilmanputsarin pohjan pois ja hitsaamalla (ohutta peltiä hitsattavaksi) siihen Weber DGV:en sopivan uuden pohjan. Itsellä on käytössä superin Solexin pallonivelvipu, mutta vivuston pään puolta joutui muokkaamaan, jotta kakkoskurkku avautui kokonaan. FAJS:n 32/36 kaasaria en tunne niin hyvin, että onko se yks yhteen Weber kopio.

Myydäänkö noita bakeliitti adaptereita suoraan jossain dgv sopivia?

Pitäisi olla yks yhteen kopio huhujen mukaan. Vakio säädöt hieman eroaa weberiin. Ensi tuntuma on hyvä, 210e ja toimitus 2päivää. Katotaan miten tuo kuuppa tosta herää se nokalla.

[nalleolut]

Kaasutinexpert esim

[mestari]

mikä estää laittamasta alkup solexiin alla olevaa laippaa jota vähän kehnää puhdetoinä ilta vilakalla

[Tenhopi]

mikä estää laittamasta alkup solexiin alla olevaa laippaa jota vähän kehnää puhdetoinä ilta vilakalla

Alkuperäisesti fomoco. Muutokseen ainoastaan hommattu superin imusarjaa. Ei ole solexia

[korpijaakko]

Tarvitset sen solexin välilaipan myös siihen imusarjaan. Siihen tulee jarrutehostimen ja huohottimen letkut kiinni. Ja sitten kuten mestari tuossa sanoi, viilalla pois sen verran jarrutehostimen yhteestä että seos ruuvi mahtuu olemaan.

[mestari]

ahaa siis osat mitkä on imusrj ja kaasarin välissä uupuvat nyt hiffasin

[Tenhopi]

Kuinka pitkät pinnapultit on vakiossa? Riittääkö weberin kanssa?

[nalleolut]

riittää