apua lisää 96 ongelmia

[vakari]

juu tuossa -78 kuupassa ei toimi lämpömittari (mittari ehjä) ok!
sammuu jarruttaessa jos ei paina kaasua mikä avuksi
vie bensaa hulluna n5l/10km

[gls]

laita kysymys tuonne kastahtikoneet+V4 osioon niin saat varmoja vastauksia..

[kuusysi]

Sama vika 79 kuupan Soleksissa.Kävi tyhjäkäyntiä paikallaan,mutta jarrutuksissa tukehtui ja sammui.Pakokaasumittarilla mittataessa CO ja Hc tolkuttoman korkeat.Vika löytyi tukkeutuneesta joutukäyntikanavasta.Seoksensäätöruuvi irti (ruuvi jonka alla on jousi kaasarin oikealla puolella) ja sen yläpuolelta tyhjäkäyntisuutin irti.Paineilmalla tyhjäkäyntisuuttimen reijästä kanava puhtaaksi ja tyhjäkäyntisuutin.Suuttimet takaisin paikoilleen,niin että seoksensäätöruuvi ensin kokonaan kiinni ja sen jälkeen 2.5 kierrosta auki.Säädä tyhjäkäynti ja taas pelittää.Co:n säätö pakokaasumittarilla n.2.een,jonka jälkeen voit perehtyä Soleksin muihin ongelmiin??.Jos tämä ei auta säädä kohokammion Bensapinta.

[MikkiV4]

juu tuossa -78 kuupassa ei toimi lämpömittari (mittari ehjä)

Anturi rikki tai johdoissa vikaa (kosketushäiriö). Aloittaisin anturista.

[mestari]

perin harvoin mittarissa ongelmaa,joskus kylläkin joutui parantamaan mittarin sisäistä maadoitusta, mutta mittareita kyllä on käytettynäkin,mutta vika on kyllä sinulla lämpömittarin johdossa joka on valitettavasti poikki sieltä mukavasta paikasta eli johtoa seuraamalla sarjaan pensapumpun alle löydät sen sukan ja siellä sisällä se on katki. vedäppä kokeeksi manuaalisesti johto anturilta sinne akun lähettyville ja liitä samaan johtoon niin eiköhän ongelma ratkea sulla siten.

Kaasarista sitten: pitääkö neulaventtiili kaasarissa ?
tarkasta ensin se. säädä seokset kuten edellä neuvottiin noin niinku alkajaisiksi.

[kuusysi]

Lämpömittarin vika Löytyy hyvin todennäköisesti juuri Mestarin mainitsemasta paikasta.Paha paikka korjata.Itse purin pois konepellin ja keulapellin,ennen kuin pääsin käsiksi johtosarjaan.Katkos kohta oli todellakin johtosarjassa muovisukan sisällä.Kuupan korjaus on helppoa ,kuin heinän teko,eikö totta

[vakari]

kiitos
nyt se on akanu nouseen jo vähän

[vakari]

ja lisää ongelmia
tuo vie tolkuttomasti bensaa??
ja renkaat paukkuu!
laiska ja uninen!
mikä avuksi?

[himmee]

ja lisää ongelmia
tuo vie tolkuttomasti bensaa??
ja renkaat paukkuu!
laiska ja uninen!
mikä avuksi?

Mikähän kaasari siellä?
Laita ilmaa renkaisiin. Onko ne jäässä?
Ekai vanha auto ny voi kovin pirtee olla?
Tutki ja hutki sillä se selviää...

[vakari]

kaasari on kaksikurkkuinen solex!
renkaissa ilmaa mutta paukkuvat hitsin helposti!
on se varmaan normaalia tuo hitaus!
ja vilkutkin kaos tuosta!

[vakari]

kitos!

[eltzi]

putsaa hienolla hiekkapaperilla nyt ihan ensin vaikka kaikki sulakkeet ja "pesät" ennen kaikkea nyt vilkkujen sulake,jos ei auta ni tarkista/vaihda vaikka vilkkurele! (valokytkimen takana kojetaulun sisällä!)

[JB]

Säädä ventiilit ja sytytys

[Märkäkorva]

Mulla ainaki vilkkujen toimimattomuus johtu viiksestä.

Sen ku ottaa kouraan ja kattelee, niin toimintaperiaate kyllä selviää nopeasti.

Itellä oli ne kontaktipinnat kulunu olemattomiin (vm. -71), joten ei saanu kosketusta ja yllättäen ei myöskään vilkku toiminu.

Lisäksi huomasin, että niitten johtojen kiinnitys sielä viiksen päässä on aika onneton, eli pomppaavat helposti irti kiinnikkeistään (ruuvikiristeiset). tai oikeastaan johto lähtee irti ruuvin alla olevasta metalliholkista.

Oma veikkaukseni vilkun viaksi olisi siis tuo ja ihan jo silläkin perusteella, että minulla temppuili molemmat viikset (vilkku ja pyyhkijät) ja molemmissa oli sama vika, eli alkoi tuntumaan tyyppivialta

[vakari]

kiitos märkäkorva
vika ei ollut siinä vaan että sulake hapettunyt.
kyllä oli viiksen putsaus ajankohtainen muutenkin!