tuli purettua täys remontoitu kone
porattu 0,5 ylikokoon,muuten ok mutta venttiilikoneisto aika huonona
kone kävi muuten ok mutta nakutti,löytyi tuo syykin kyllä
Voi helvetti mikä ranetus.Tainneet olla nostimet joskus kortilla kun on maksanut vaivan tehdä tuollainen patentti.Onko jossain liikkeessä rempattu vai joku Naapurin Jari?
///M
Designed by computer, built by robot, driven by moron. BMW.
Suppari kirjoitti: Voi helvetti mikä ranetus.Tainneet olla nostimet joskus kortilla kun on maksanut vaivan tehdä tuollainen patentti.Onko jossain liikkeessä rempattu vai joku Naapurin Jari?
remontoijasta ei tietoa,auto saatiin kaverin kaverilta,joka sanoi että koneen oli edellinen omistaja remontoinut,muuta tietoa ei ole
kori oli loppuun mädäntynyt,mutta pistetäänn kone toisella ventiilikoneistolla ajoon toiseen koriin:!:
eli nostaja ruvennut hiomaan itseään nenää vasten ja säädetty miten on saatu ja sen jälkeen joutunut hitsaan lisää säätöä kun ei ole entinen riittänyt.
yleensä ilmiö tuttu jos hiotutit nenän hieman tiukemmaksi ja pintakarkaisu unohtui ja samalla tuli tietty hiottua nostajat suoraksi ja niistä pintakarkaisu tipo tiessään.
näin on siis käynyt..
kesti 40 tkm täyd konerem jälkeen.
itse arvelen,että vika on öljyissä (oli semmosta velliä) ja veikkaan että kova osuus kulunut pois ja omistaja hitsannut lisää pulttia
onneksi avasin,enkä laittanut suoraan ajoon
kyllä se kuitenkin vika alunperin on ollut siellä nostaja akseli pinnoissa. vetelä öljy sinänsä ei aiheuta sitä koska se on tapahtunut pikkuhiljalleen se kuluminen.....
nostajat kun hiotaan niin brinelli mittarilla pitää mitata jokainen nostajan pää erikseen että kovuus on sama kuin ennen hiontaa.
viimeksi hioin muutaman sarjan ja pari kolme nostajaa piti heittää romuun kun kovuus hävisi hionnassa.
Voi helvetti mikä ranetus.Tainneet olla nostimet joskus kortilla kun on maksanut vaivan tehdä tuollainen patentti.Onko jossain liikkeessä rempattu vai joku Naapurin Jari?
