Kuuppaa tekisi mieli...

[Ville]

meikäpoika on 11-kesäisestä asti ajanu kuupalla maalla ja heti kun ajokortin sain niin muulla pelillä en oo periaatteessa ajanu. kaikki 6 vuotta on tullu istuttua kuupan ratin takana täällä helsingissä, ei se hullumpi kaupunkiautokaan ole =) ja kaikki ketkä tuntee niin ei haittaa vaikka vähän mahaa onkin =) 96:n on aivan loistava talviauto, taittuu joka paikkaan kun vähän känkällä avittaa tms kikoilla =) ja ei haittaa jos vähän hankea pussaa, osta ihmeessä kuuppa, osta osta =)

[kostape]

Vihjettä kutvosen hankkijoille. Suurin riesa useimmissa on korin ruostevauriot, ei niitä parkkipaikalla pysty korjaamaan. Katsokaa etulokasuojan alle (etukulma, takareuna, vetoakselin tunneli), takalokasuojan alle, takakontista varapyöräkotelon kunto, takaiskunvaimentimien yläpäät jne. Peltiosien saanti lienee jo vaikeaa esim. kuskinpuoleista takalokasuojaa kai ei enää löydy isolla rahallakaan. Korin teettäminen käsityönä suorasta pellista maksaa (aikaa tai rahaa).
Ruosteisen aihion saa halvallakin, purettu-hitsattu-kunnostettu-maalattu maksaa enemmän.

[Ant_ti]

Minulla olisi tervepeltinen kuuppa tarjolla

Lokasuojat ovat ruosteettomat, korjattu viime kesänä eikä ole ollut ajossa vuoteen paitsi siirtokilvillä säännöllisesti ettei jumitu.

Se olisi myynnissä.

[MikkoA]

Tuli sitten käytyä koeajamassa kuuppaa. Oikein hauska auto ajaa, ja kolmekymmentä vuotta vanhaksi autoksi ajettavuus oli ihan kunnossa. Kyllä sillä ajaessaan tunnisti minkä autovalmistajan autolla ollaan liikkeellä. Autoon sisällehän en kyllä mahtunut, tai siis ajaminen oli vähän hankalaa, pituutta kun on 195 cm...
Mieli kyllä tekisi ostaa kyseinen kulkine, mutta tällä hetkellä ei taida pystyä. Kolmannen auton otto on liian paljon meikäläiselle.

Kun ei pysty luopumaan kummastakaan tämänhetkisestä Saabista! Satku on ruostekorjattu ja maalattu ja kymppi on ruosteeton sukukalleus, jolla ajettu karvan päälle 90 000.

Voin sanoa että ymmärrän hyvin kuupan omistajia, on se senverran hauska auto, että jos ja kun sellaisen joskus hommaan niin menen hautaan asti kuuppani kanssa. Siinä autossa on jotain sellaista mitä ei ole missään muussa autossa!
harmi vaan että kuupat ovat niin harvinaisia, ja ne harvat hyvät ovat klubilaisilla tallessa. Hyvä niin, että saadaan säästettyä näitä upeita autoja jälkipolville ihasteltaviksi.

Kiitoksia neuvoista ja kannustuksesta.

[timotn]

Harkitsehan vielä kerran, tänä päivänä kuupalla on jo niin suuri huomioarvokin, ettei ujompi kehtaa edes ajella. Jokaisen kuupan pelastus on kulttuuriteko! Kymmenen vuotta sitten ei kukaan juuri kiinnittänyt huomiota kutvoseen, mutta nyt näyttää vääntävän väkisinki suupieliä ylöspäin! Johtunee siitäkin, että ovat vähentyneet dramaattisesti liikenteestä viimeisen viiden-kymmenen vuoden aikana. Tällä perälläkään ei ole näkynyt tänä talvena kuin max viis eri kuuppaa. Esim. toissa viikonlopun aikana välillä Oulu-Helsinki-Kuopio-Oulu ei näkynyt ainuttakaan yksilöä.

Timppa

[MikkoA]

Olen jo aivan sairas harkitsemisesta!
Eli on tullut koko viikonloppu pyöriteltyä ajatusta, ja tyttöystävältäkin olisi lupa. (taidan olla vähän tossun alla )

Mutta olen tullut siihen tulokseen että pidän mieluummin kaksi autoa huippuiskussa kuin kolme autoa niin ja näin...
Valitettavasti ei vaan pysty. Vaikka pikkupenskana istuessani isäni kuupassa vannoin että kun saan kortin niin hommaan kuupan alle heti.

Niin ja onhan minulla yksi "legenda"- auto. 90 vm-87. Eipä niitäkään enään paljoa liikenteessä näy?!

[vilpertti]

http://www2.blocket.se/view/2431206.htm?l=0&c=1&city=9

Siinä olis taas yksi tuommonen ja ei olisi kovin kaukana. Mitenkähän nuo verohommat? Ei varmaan maltaita... Perskele kun polttelee.

[jariha]

http://www2.blocket.se/view/2431206.htm?l=0&c=1&city=9

Siinä olis taas yksi tuommonen ja ei olisi kovin kaukana. Mitenkähän nuo verohommat? Ei varmaan maltaita... Perskele kun polttelee.

On muuten nätti auto ja väri. Jos tuon joku minulle hakee, niin ottaisin

[kostape]

Joo, kyllä kutvoset käyvät kaupaksi. Myin viikon vaihteessa peruskunnostetun valkoisen -78:n Latviaan. Ja varasivat heti seuraavankin kunhan se täyttää tullin vaatimat 25 vuotta.

[korpijaakko]

Vakuutusmaksu 0 bonuksilla noin 220 euroa!

Hetkinen, tekisi mieli sanoa "en usko". Miten voi olla niin halpa? esim 99:llä on karvan yli 500 euroa.

Tuo hinta kuulostaa aika oikealta, itsellä ollu kuuppa ykkösautona jo seitsemän vuotta. Vakuutusmaksu tälle vuodelle 50 % bonuksilla 120 euroa

[jt]

Vakuutusyhtiöiden hinnat vaihtelevat hieman, ja aluekohtaista vaihtelua esiintyy jonkin verran. Itäisellä Uudellamaalla Tapiolan perusmaksu on taulukon mukaan 302 € / vuosi.


terv. jt

[Masa]

kun nyt on mahdolisuus siirtyä Saabistien ryhmään oikein 96 autolla..

molemat sen vertya hyviä että helpola saa ajoon.


Mutta jos ei kukaan pian pelasta otetaan vähän jotakin irti jaloput menee romuksi onhan Saabi painava auto..

Hiuta ei ainakan voi ola estenä joten jos ei kukaan pelasta näitä silloin niitä ei tarvita,,,,


Tavaran sijainti Nousiainen .20 km Turusta pohjoiseen.


Puh.02-5331032 041-5234348


Terv, Matti

Palomäentie 36
21270 Nousiainen


TURKU

Lyhin reitti Turusta länsikeskuksesta yli ohikulkutien k-raudan kuohdalta tästä meille 19 km Ruskolle ja siitä ohi kunnes tulee risteys Nousiainen 15 vasemalle , sitä tietä 6 km tulee stop merkki josta oikealle Vahdon suuntaan noin 1 km vasemalla puolen Palomäentie jota koko ajan vasemmalle viimeinen talo.

LIETO as. tampereen valtatie moottoritien alkupää.tästä meille 18 km

Moottoritieltä Paattinen Säkylätietä ,josta vasemalle Paattinen Vahto tietä suoraan Paattisilta läpi Vahdolle saakka
josta edelleen suoraan Nousiaisiin päin 6 km oikealla puolen Palomäentie sitä kokoajan vasemmalle kääntyen tien päähän saakka ,n.1 km.

NOUSIAINEN Raumantieltä .

Nesteeltä Nousiasten keskustaan päin josta suoraan Vahto -Rusko suuntaan ,n. 11 km vasemmalla puolen Palomäentie sitä koko ajan vasemmalle kääntyen n, 1km tien päässä viimeinen.

Jos tulet Helsinkin / Hämeenlinnan suunnalta lähde ohikulkutietä Raisioon / Naantalin päin kunnes tulet K-raudan kohdalle käänny siitä Ruskolle / Vahdolle vievää tietä jota tulet Ruskolle ja siitä ohi kunnes tulee risteys Nousiainen 15 vasemalle , sitä tietä 6 km tulee stop merkki josta oikealle Vahdon suuntaan noin 1 km vasemalla puolen Palomäentie jota koko ajan vasemmalle viimeinen talo

[Turbo900]

Itsellänikin ois jos kaikki suunitelmat menee nappiin niin tarkoitus laittaa ens kesään mennessä kuuppa
Mikäpä hauskempi kesäpirssi

[Saab9000]

Minuakin kiinnostaa nuo 96:set.. ja kotona odottaa kolme kappaletta.. mutta kun ei ole aikaa laitella niitä.. jos täällä on halukkaita niin meillä on yksi projekti saab myytävänä ja osiakin löytyy..

[ile76]

Olen samaa mieltä että kuuppa herättää ihailevia katseita. Ei saa tankatakaan rauhassa

Yli kymmenen vuotta kutvosellani jatkuvasti ajaneena (ensimmäinen ja ainoa käyttöautoni) voin vakuuttaa että se herättää kyllä hilpeitä katseita, mutta siitä ihailusta en ole aina ihan varma.

Vanhoja patuja tosiaan tulee välillä juttusille bensa-asemilla ja parkkipaikoilla. Yleeensä ne kertovat kuinka he elivät 70-luvulla juppikauttaan ja ajoivat hienoilla Saabeilla ja lujaa.

Kannattaa hankkia -77 tai vanhempi korimalli, sillä niissä on usein pellit paremmassa kunnossa kuin uudemmissa. Tehdas vaihtoi vuonna -78 vesiliukoiseen pohjamaaliin, joka ei ollut ruosteenesto ominaisuuksiltaan yhtä hyvää kun aikaisempi. -77 mallista ei myöskään tarvitse ottaa pakokaasumittausta, josta hyötyy varsinkin jos virttää konetta. Nuo -78+ superin imusarjan, 2 kurkkuisen kaasarin, turvapenkit ja puskurit (ei kai kukaan niitä ponttooneja halua?) voi sitten halutessaan hankkia noihin vanhempiin malleihin...

Vakio koneeseen tuskin lähtisin edes tuota superin imusarjaa ja 2 kurkkuista hankkimaan, ei se lisää kun bensan kulutusta. Varsinkin sitten kun se löylymittarin bimetalli-jousi rupeaa automaatti ryypyssä jumittamaan.

Itse tulin silloin 17-vuotiaana typeryyksissäni hankkineeksi -78 superin, jota olen katunut jälkeenpäin useasti. Heti pienen purkamisen seurauksena paljastui karu todellisuus, edessä oli ns. pohjalevyn vaihto urakka. Osasyynsä mittaviin peltitöihin oli myös ns. paskatasku-mallin etusisälokasuojilla, joista koin olleen enemmän haittaa kun hyötyä. No menihän siinä hitsaillessa ja maalauksen pohjia leipoessa ajokortin odotteluaika joutuisasti.

Ponttooni puskurit irroitin muistaakseni ensimmäisenä päivänä.

Virityskoneen myötä "katsastussäädöt" on tuottanut lisävaivaa vuosittain. Moottoriani ei ole "suunniteltu" käymään alle tonnin tyhjäkäyntiä eikä siinä ole kiinnitetty huomiota bensan puhtaaseen palamiseen tyhjäkäynnillä.

Kuuppaan kyllästyttyään (itse tuskin ikinä) se kannattaa näköjään myydä saksaan, ovat siellä aika hyvissä hinnoissa.

http://www.mobile.de/SID8eCisHdiDsjxEr2 ... earch.y=12