Kajakin madallus????

[Saab.96]

Olen aikeissa madaltaa ja jäykistää kajkkini alustaa. Olen kuullut että kajakin omien etujousien tilalla on käytetty Saab 900 etujousia? Onko kokemuksia? Miten sopii? Paljonko joutuu lyhentämään jousta? TULEEKO HYVÄ??? Takajousina voinee käyttää kajakin omia etujousia jotta saa lisää jäykkyyttä takapäähän...
Kallistuksenvakaaja mulla on jo, joten nyt ei puutu kuin etujouset....

[Juha]

Satkun etujousi on liian iso halkaisialtaan, mutta ysiysin tai satkun takajouset sopivasti lyhennettynä sopii eteen suoraan. Mulla oli omassa kuupassa motonetin sporttijouset(99/900) mutta niitä ei näköjään enää saa. Taakse joko kuupan etujousi lyhennettunä tai sitten 9vitosen jousi lyhennettynä.

[ile76]

Minulla on edessä kutvosen alkuperäiset jouset 1.5 kierrosta lyhennettyinä ja takana 1 kierros lyhennetyt. Koska vakiojouset on jäykemmät lyhennettynä, niin alusta on nyt 99:n kaasuiskareiden kanssa aika sopivan jämäkkä (ja matala) siviiliajoon.

Joskus kokeilin kutvosen etujousia taakse, mutta oli minusta turhan jäykkä kaupunki pyöritykseen.

[himmee]

ile76: Mistä noi sun peilit on ja mitkä ne on?

[Saab.96]

Minulla on edessä kutvosen alkuperäiset jouset 1.5 kierrosta lyhennettyinä ja takana 1 kierros lyhennetyt. Koska vakiojouset on jäykemmät lyhennettynä, niin alusta on nyt 99:n kaasuiskareiden kanssa aika sopivan jämäkkä (ja matala) siviiliajoon.

Joskus kokeilin kutvosen etujousia taakse, mutta oli minusta turhan jäykkä kaupunki pyöritykseen.

Oletko mitannut maavaraa? Paljonko oli muutos alkuperäiseen?

[ile76]

ile76: Mistä noi sun peilit on ja mitkä ne on?

Ne on sellaiset pisaran muotoiset tarvikeosana myytävät peilit, merkkiä en muista. (voin katsoa, josko niissä lukee jotain tai on paketti tallessa)
Ostin ne joskus 90-luvun puolenvälin tienoilla Jyväskyläläisestä viritysosiin erikoistuneesta autotarvikeliikkeestä, joka lopetti toimintansa muutama vuosi sitten.

Kai noita oli takavuosina monen merkkisiä myynnissä.

[ile76]

Oletko mitannut maavaraa? Paljonko oli muutos alkuperäiseen?

Kyllä minä sitä mittailin silloin kun sen madalsin, mutta enhän minä sitä enää muista kovin tarkasti. Keula oli ehkä 100 mm luokkaa ja perä ehkä puolet vähemmän. Täytyy tänään mitata pari mittaa, niin voit verrata vakioon.

Nykyisellään joutuu jyrkissä rotvallin luiskissa hieman varomaan pakoputken takia. (ajamaan viistosti) Joten keula saisi olla ehkä 20-30 mm korkeampikin. Mutta kun tuolla on tottunut ajamaan, niin ei se enää haittaa.

[Saab.96]

Mittasin oman kajakkini maavaran "vakio" on alimmasta kohdasta (pakopuken alta) auton puolivälin paikkeilta 17 cm! Oven alareunasta on matkaa maahan n. 25 cm! Eli joutunee kyhäämään jokinlaiset helmapellit joilla laskee helmaa alemmaksi... Ajatelin että passeli maavara olisi alimmasta kohdasta mitattuna n. 10 cm... ja helmat vois rakentaa niin että niiden ala olisi sama maavara. Alunperin oven alareuna on yli 5-7 cm ylempänä kuin auton pohja/pakoputki...

[ile76]

Mittasin oman kajakkini maavaran "vakio" on alimmasta kohdasta (pakopuken alta) auton puolivälin paikkeilta 17 cm! Oven alareunasta on matkaa maahan n. 25 cm! Eli joutunee kyhäämään jokinlaiset helmapellit joilla laskee helmaa alemmaksi... Ajatelin että passeli maavara olisi alimmasta kohdasta mitattuna n. 10 cm... ja helmat vois rakentaa niin että niiden ala olisi sama maavara. Alunperin oven alareuna on yli 5-7 cm ylempänä kuin auton pohja/pakoputki...

En viitsinyt mitata maavaraa omaan pakoputkeen nähden, koska se ei ole vakio.(omatekoinen, menee vasta vetareiden takaa ulos)

Mittasin lokarin kaarten korkeuden maasta pyörän napojen kohdalla.
Edessä 57 cm
Takana 47 cm

Paljonko nuo on vakiossa?

Noita helmoja on tullut joskus itsekin mietittyä. Sellaista halkaistua 50 mm pyöreätä putkea olen miettinyt.

[ile76]

ile76: Mistä noi sun peilit on ja mitkä ne on?

Ne on sellaiset pisaran muotoiset tarvikeosana myytävät peilit, merkkiä en muista. (voin katsoa, josko niissä lukee jotain tai on paketti tallessa)
Ostin ne joskus 90-luvun puolenvälin tienoilla Jyväskyläläisestä viritysosiin erikoistuneesta autotarvikeliikkeestä, joka lopetti toimintansa muutama vuosi sitten.

Kai noita oli takavuosina monen merkkisiä myynnissä.

Peilien merkki on Engelmann, näköjään nykyisin melko kysyttyjä. Manta 400:ssa ollut nuo ilmeisesti vakiona.
http://homepage.ntlworld.com/andrew.bis ... irrors.htm

Saksan ebayssa noita näytti olleen myös myynnissä...

[Jorppe]

menee kyllä offtopic, mutta noita peilejä saa myös Magneti Marellin valmistamana, pitäis löytyä kaupoista... Mm. kaverin 133 Fiatissa on tommoset.

[kayak75]

Paljonkohan etu- ja takajousten jäykkyydessä ja lepopituudessa on eroa? Olen nimittäin harkinnut, että takajouset vaihtaisi eteen, jolloin etujousitus madaltuisi ja pehmenisi. Taakse pitäisi hankkia jostain muualta pehmeämmät jouset. Tyylinsä puolesta Kajakilla sopisi hyvinkin ajella kaupungilla kruising-iltoina, mutta kun jousitus pääsee toiminta-alueelleen vasta rämäkämmässä menossa.

[Mikko_H]

Sininen piplia kertoo seuraavaa esimerkkinä vm '76 ja uudemmat:
Etujousen vapaa pituus 374 mm, joustavia kierroksia 9.5 ja lanka 12.5 mm
Takajousi: 336 mm/ 7.5 kierr/ 11 mm.
Takajousi 95: 342 mm/ 7.5 kierr/ 11.4 mm.
Menisköhän liian pehmeäksi

[Jamppa]

Lyhentää laikalla sopivaan mittaan jousen. Eikö sillä niin saa hyvän

[jt]

Tuossapa mallia:

http://www.saab-team.de/Historie/Motors ... ort_7.html

Aika lailla Suomen tieliikennelainsäädännön mukainen - NOT!



terv. jt


Edit:
osoite ja kuvasto muuttuneet:
http://www.saab-team.de/saab/
ja sieltä Historie
ja edelleen Motorsport
Sieltä löytyy mm. 77 kuvaa rata- ja rallisaabeista