2-portti kannet

[Ville]

Juhannuksena palaneesta nelivedosta voisi jollekkin tarvitsevalle irrota 2-portti kannet. Mitä arvon lautakunta luulee, että meneekö ne miksikään siinä kuumuudessa? Myös pakosarja on terveen kuulonen, eihän se lämpöä pelkää. Mitenköhän sitten koneen sisuskalut, lohko? Mitä se kuumuus tekee niille? Jos jotakuta kiinnostaa Antsa Laineen alkuperäisen ralliauton moottorin vermeet, niin niistä voitaisiin faijan kanssa luopua. Niitä osia en lähe siitä irrottamaan, että se kuka niitä halajaa saa kaupan päälle lämpökäsitellyn korin.

[Saab.96]

Voishan noi osat kiinnostaa jos hinta on linjassa "riskin" kanssa! Kaipa siitä motista jotain palikkaa sais vielä käyttöön?? Voisitko kertoa moottorin tarkemmat "speksit"?

[eltzi]

juu laitahan tänne palstalle tai mailaile mullekkin noita speksejä ja jotain hinta tietoa.

[Ville]

Motti siis oli tehdasviritteinen 1815 kisakiree V4. Ei haisuakaan nokasta ym tilpehööreistä, vauhtia piisas vasta 4000 rpm jälkeen ja sitä kiekumista riitti ~8000 rpm asti. Jos tuo tieto nyt jotain auttaa. Risti-imut ym alumiiniosat on sulanu. Vähän huono teille speksejä heittää kun autolla oli vaan ajanu kisaa. Kansista mä en ymmärrä muuta kuin että ne on kaksiporttiset ja sen ettei niitä turhan usein ole tarjolla.

[Saab.96]

Mitens tuo hintapolitiikka?????

[Ville]

Paljon hän tarjoaa?

[Saab.96]

Kyllä noista vois muutaman kympin tarjota...??

[Need more speed]

Nyt tarvitsen sonet projektiin konetta tai sen osia.
Joko koko kone myyty jos ei niin ota yhteyttä
terv Jari
0400-871144