Kuuppa sammui, eikä mihinkään enää näyttänyt tulevan virtoja - mittasin yleismittarilla, että virtalukkoon tulee virtaa mutta lähdöissä ei jännitettä näy missään asennossa - luonnollisesti oletin virtalukon pohjan kärähtäneen. Ei kun vanha irti ja uutta peliin - lopputulos: ei muutosta. Lopulta virrat löytyivät takaisin räplättyäni johtoja jossain laturin tienoilla, eli vika olikin siellä. 
No, olinpa sitten tuossa värkätessäni jostain syystä keksinyt kääntää virta-avaimen S-asentoon lukon pohjan ollessa irti . Eihän siinä mitään, tai niin luulisi ... mutta kun. Nyt avain ei liiku tuolta S-asennosta mihinkään, eli avaimet ovat pysyvästi kiinni lukossa, pakkilukkoa ei saa päälle ja auton käynnistys tapahtuu virtalukon pohjasta ruuvimeisselillä.
Mikähän avuksi? Lueskelin aiempia viestiketjuja ja siellä oli viittaus siniseen bibliaan, jossa kerrottiin, että jos avain kiertyy liian pitkälle (lukon ollessa irtaallaan), sitä ei ehkä saa enää käännettyä takaisin, jolloin lukkoa pitäisi kopauttaa puupölkyllä jotenkin tietyin päin. No, sehän varmaan voisi tämänkin ongelman korjata mutta paikallaan olevaa lukkoa ei vaan sinne pölkylle mitenkään saa.
Eli, onkohan nyt ainoa tapa korjata tilanne irrottaa koko lukko väkivalloin (kun sitä ei saa siihen asentoonkaan, jossa sen voisi oikeaoppisesti irroittaa) vai voisiko tuon saada jollain kikalla liikkumaan - siis esimerkiksi viemällä voimakas magneetti lukon läheisyyteen niin, että mahdolliset pois paikoiltaan liikkuneet osat liikahtaisivat kohdalleen tms. ?
--Tuomas
